Quote:
Originariamente inviata da Aniopali
Io per gli oli nei differenziali sono andato di: 7000-5000-3000 perché mi piace chiudere molto le curve in pista.
Negli ammo invece un 500-450 e sento la macchina rispondere abbastanza bene ma qui, secondo me, dipende molto dalla pista/sterrato e auto. Con queste gradazioni la mia saltella sulle buche senza che io abbia bisogno di fare aggiustamenti.
Secondo me, bisogna provare un po' di tutto anche se è lunga la cosa.
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7/5/3 o 7/5/2 sono olii abbastanza standard per i modelli ( tranne con gli ultimi che ormai prediligono girare alti )
Per gli ammo con una inferno neo salire o scendere di 50cst per me non gli fa molto vista la loro fattura
Oltre che gli rtr sono famosi per essere piuttosto sordi con le piccole regolazioni
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