Ben ritrovati!
Per il trasporto di oggetti dotati di notevole lunghezza, le ferrovie attrezzarono alcuni loro carri pianale con dei bilici, dispositivi metallici costituiti da traverse girevoli corredate di stanti laterali. Generalmente erano accoppiati, ma si potevano aggiungere altre unità.
All'Esposizione di Torino del 1911 era visibile questo rotabile a scartamento ridotto:
Le Ferrovie dello Stato naturalmente ebbero carri con bilico anche a scartamento normale:
fino ai più recenti carri tipo Lc:
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Anche per chi ha passato tutta la vita in mare, c'è un'età in cui si sbarca. (I. Calvino, Il barone rampante)
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