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Vecchio 31-05-22, 10:38 AM   #1
Formularock
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Formularock è un newbie...
predefinito VRX Spirit 1/10 brushless: consiglio per tenere il motore "al fresco"

Buongiorno a tutti ragazzi.


Sono un neofita, ho riscoperto la passione per le auto RC a dicembre, dopo tanti anni che fantasticavo sull'acquisto di un modello elettrico.



Infatti dopo qualche mese passato a smanettare su una WL Toys 144001 con la quale mi sono fatto un pò le ossa (è stata la mia prima auto RC, piccola e divertente), ho voluto fare un passo in avanti e da pochi giorni sono in possesso di ù una VRX Spirit 1/10 acquistata in configurazione "solo meccanica", alla quale ho montato un esc Quicrun 120A, ricevente e trasmettitore Flysky e un motore 3650 5200 KV.



La alimento con una batteria 2s 5000 mAh (circa 75 KM/h) e con una 3s da 2200 mAh (circa 95 Km/h) con pignone 21T, e mi da molta soddisfazione, specie nei piazzali.



Come lo vedete questo setup? E' troppo "tirato"?


La faccio andare spesso su asfalto (su sterrato utilizzo un motore da 3900 KV e 2s e pignone 17t) su rettilineo e dopo 10/12 minuti il motore è a 74 gradi e l'esc a volte va in protezione, limitando la potenza. L'auto comunque è molto scattante e ha anche una discreta coppia. L'esc ha la ventolina e non supera mai i 45 gradi, almeno dalle mie misurazioni. E' il motore che scalda parecchio, vorrei trovare un modo per tenerlo più fresco.



Consigliate quindi un dissipatore sul motore o devo cambiare setup di pignoni/batterie?


Ogni consiglio è ben accetto.



Grazie
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VRX Spirit 1/10 brushless: consiglio per tenere il motore "al fresco"-20220525_200309.jpg   VRX Spirit 1/10 brushless: consiglio per tenere il motore "al fresco"-20220525_200340.jpg   VRX Spirit 1/10 brushless: consiglio per tenere il motore "al fresco"-20220530_200917.jpg  

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Arrma Typhon 6s V5 BLX

WL Toys 144001
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