Gnao!!
Si, i motori sono tutti e quattro uguali; il senso di rotazione lo darai con la connessione dei tre fili che vanno alla ESC.
Il lavoro non è assolutamente difficoltoso, devi solo controllare da che parte girano, nel caso inverti due fili (fidati poco dei colori).
La domanda che ti pongo io è la seguente:
Perchè vuoi cambiare il motore? Se è bruciato/in corto d'accordo, altrimenti perchè?
Non è soggetto ad usura...
Mettere motori più potenti? anche le eliche vanno sostituite...... E alla fine non è un bel accrocchio...
Gnao
GAb
__________________
 non leggo mai i pm, scrivi a (il mio nik )@libero.it http:\\gavn.altervista.org ti aspetto al campo volo GAVN di Cilavegna (PV)
Non importa come voli, ma come atterri
|