Le posteriori si additivano su tutta la superficie.
Le anteriori invece solo mezza gomma (la metà interna) per limitare la tenuta anteriore, questo metodo di solito rende la macchina più facile da guidare, più rotonda nelle curve, ma.... non è una regola scolpita nella pietra e a seconda di come si comporta la macchina si può aumentare o diminuire la porzione di gomma (sarebbe corretto dire spugna) anteriore additivata.
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