[Rob72]

Inseriamo anche qui il biccherino e lo blocchiamo col solito fermaglio



Quindi iseriamo sul millerighe il conico

Ora recuperiamo la corona del differenziale e montiamo all’interno di essa i tre piccoli satelliti conici


Dopo di cio, la iseriamo sul conico

A questo punto siamo pronti per chiudere il gearbox non prima di aver pastrocchiato il tutto con il grasso lubrificante. Anche rismontando qualcosa se è necessario, ma la lubrificazione è molto importante.

Quindi recuperiamo i pezzi e le viti che serviranno per eseguire la chiusura

Et voilà!! Gearbox chiuso


Una volta chiuso do una bella girata ai biccierini per far ingrassare per bene tutte le superfici dentate fino a quando la rotazione diventa liscia e senza impuntamenti.
Un altra operazione che andava fatta su questo gearbox, era quella del montaggio del motore.
Ma visto che ancora non ho deciso quale mettere, preferisco saltare l’operazione per adesso.


Stay tuned