Già che in ogni caso hai bisogno di regolare il minimo meccanico, intanto sistema quello nella posizione indicativa descritta prima (apertura 1mm).
Poi regoli i leveraggi (bacchette con le molle) ma devi fare in modo che questi mantengano il carburatore chiuso in posizione anche nelle successive regolazioni di cui potresti aver bisogno. Per farla breve, i leveraggi una volta sistemati non dovrebbe esser più necessario regolarli. La molla che vedi sull'asta attaccata al carburatore serve proprio a tenerlo sempre chiuso al minimo compensando eventuali giochi dovuti alla regolazione del minimo meccanico.
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Massimo Turrà
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