Per assemblare le testate alla porzione di motore finita con il fascicolo precedente, le istruzioni dicono semplicemente di appoggiare il blocco capovolto ed assemblare le testate nel giusto verso.
Mi permetto di aggiungere un piccolo consiglio: io ho pensato di appoggiare il blocco motore su un piccolo rialzo (qui la scatola dei miei cacciaviti) per non rischiare di danneggiare le retine dei tromboncini di aspirazione nell'operazione di montaggio.
L'assemblaggio si completa con due viti per testata ed ovviamente alla fine si controlla che il verso sia quello corretto, anche se è difficile sbagliare questo semplice passaggio.