[hellfire46]

si è lei, hanno presentato sia la rtr che la clubracer, ma la rtr brushless è già completa in un ottima configurazione senza doversi scervellare per come completarla, per questo la consiglierei sulla clubracer...

perchè poi la lista della spesa sarebbe:
carrozza + bombolette 30€ (ma la prendi già da competizione)
gomme da 15 a 30€ (spracing soft economic per cazzeggio (o comunque con il 4300kv mi andava benissimo) o gomme da alta competizione)
se andiamo su hobbyking, serve:
servo trackstar ts099x 9kg-0,09s 16€
motore 8,5t 30€
esc xcar 120a 30€
programbox turnigy simil hobbywing 15€
pignone modulo 48 da 32t lungo (6,3:1 contro i 6,2 consigliati dalla solita tabella speedpassion che uso come riferimento) a 25t corto (8,06 contro gli 8 consigliati), oltretutto sia nella tabella dei rapporti utilizabili della tc1 che quella della tc2, sembra nata per il range di un 8,5t
radio 120€ circa (spektrum dx3/4c o sanwa mxv)
e si potrebbe avere un'ottima elettronica;

poi lipo e caricatore servirebbero sia alla rtr che alla clubracer,
caricabatteria tipo imax b6 12/220v 50€
lipo nanotech 6000 65/130c circa 40€ l'una, per un ottima scarica e runtime...
e si avrebbe già un elettronica di buon livello contro, almeno la radio, basica della rtr, ma i costi lievitano...