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Originariamente inviata da verrazz0
beh , entrambe , come nella macchina . Se tu non cambi o pulisci i cuscinetti magari gli omocinetici delle ruote scorrono ma dentro al cuscinetto e non col cuscinetto ... quindi alla lunga si lacerano , più calore e meno scorrevolezza ... ma se tu ogni volta li smonti e li pulisci ti durano di più no ?
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ovviamente, pero nel motore non ho mai avuto problemi
qualche volta provero a farla al lipotech, quando lo usero, almeno vedo se noto differenze
interessa anche a me allora le domande proposte da verrazzo