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Elaborare i motori elettrici 2 per mini4wdIn questo inserto cercheremo di spiegare e di rendere più chiare le fasi delle preparazioni S.C.A. sui motori elettrici, le fasi principali sono 5 e si possono raggruppare come:
Sfasamento del motore
Consiste nella eliminazione delle spire vecchie del motore in modo da ottenere un indotto vuoto solo con le armature porta spazzole, dopo questo viene marchiato a laser da S.C.A. pronto per essere mandato in avvolgitura.Da qui ci si prepara a mettere il motore sul banco e avvolgere le spire, con un apposito strumento in modo da ottenere le spire uniformi e prive di luci d'aria.Ridisegnamento carcasseConsiste nella foratura della carcassa sulla fresa e la marchiatura del nome del motore, in base al tipo.Ogni motore possiede diverse caratteristiche che lo accomunano e in base a ciò sull'acquisto del motore S.C.A. viene fornita una scheda tecnica con ogni tipo di dettaglio. Dall'assorbimento su rulli, al picco, alla caduta di corrente, all'impedenza, alla Vin e Vxc. Taglio testeIl taglio teste consiste nella modifica delle teste originali per adattarle alle nostre esigenze. Questo passaggio è il più complesso perché viene fatto tutto a mano e poi lavorato bene sulla fresa, infatti tutti i nostri motori e accessori devono essere sempre perfetti e corrispondere alle esigenze competitive dei piloti.Dopo il taglio teste si montano le spazzole S.C.A. in rame 0,45 mm fresate a mano per abbassare lo spessore della montatura. RiavvolgituraIn questa fase viene preso il motore e bloccato in uno speciale supporto, dopodiché si incominciano a saldare le spire sull'indotto, e avvolgere il filo.Il filo va avvolto con un attrezzo particolare che mantiene le spire unite. Poi si mette della colla acrilica sulle spire per evitare che con la forza centrifuga il filo si allenta. Bilanciamento e chiusura
Dopo l'avvolgitura il motore viene messo su una base con estremità due cuscinetti, si fissano i due estremi dell'albero motore e si provvede a bilanciarlo.
Dopo questo si prende la carcassa e si inserisce l'indotto attaccato all'albero motore, si mette le teste e si roda a 1,5 V in acqua.Articolo a cura di Simone Bonardi S.C.A. Team Partecipa alla community di Modellismo.net! Inviaci articoli, resoconti, recensioni e immagini; le pubblicheremo col tuo nome all'interno del sito. Per maggiori info scrivi a info@modellismo.it |
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