Vendo T rex 250 Se completamente orginale Align, tenuto maniacalmente nella meccanica, e curato nei minimi particolari per la massima precisione di tutte le componenti. Mai e ribadisco mai crashato, potete fidarvi. Funziona alla perfezione, ottima tenuta di coda.
Causa delle vendita, principalmente scarso utilizzo per via di una città particolarmente ventosa e passaggio a classe 500.
Il kit di vendita è pronto al volo e al momento non si può smembrare
il tutto è così composto:

- Meccanica T rex 250 SE (con testa silver), rinvio di coda in carbonio, pale in carbonio originali align perfette già bilanciate, pale in plastica originali align, palini di coda 37mm originali align, cappottina in condizioni perfette della align colore giallo (quella del 250 vecchia versione), fornisco inoltre la cappottina versione SE originale con segni di usura non dovuti a crash, che ripeto, la meccanica non ha mai subito minuteria varia, viti e vitarelle, cacciaviti in dotazione e tutto quanto presente di scatola 
- motore e regolatore originali align, tutti cablati e dotati di connettori, mai avuto problemi di sorta, il regolatore è uscito bene dalla fabbrica e non ha mai presentato incertezze
- Giroscopio align gp750 perfetto, non rientra fra quelli che presentano difetti di tail wag, leggermente scolorito agli angoli, ma non perchè caduto, semplicemente perchè la vernice argentata scolorisce col tempo e col contatto delle dita
- Servo di coda Hyperion DS11 GCB, costato nuovo euro 40
qualità decisamente alta, ingranaggi in carbonite, cuscinettato
velocità 0,05sec e 2kg di coppia a 6v (funziona anche a 4,8v)
- Servi sul piatto align ds410, sempre funzionanti a dovere, non rientrano fra quelli che ad alcuni utenti hanno dato problemi di rotture o cose simili
l'unico neo sono i cavi, le guaine sono estremamente delicate e si spellano solo a guardarli, per questo motivo presentano in alcune parti del nastro adesivo come copertura (lo dico per la massima serietà, non ne compromette le prestazioni e il funzionamento, sono solo per maggiore sicurezza dato che ci sono piccole spellature)
- n° 4 batterie lipo, di cui 3 turnigy 800 mah 20-30C con pochi cicli all'attivo e trattate benissimo, mai scese sotto i 3,7v per cella una Thunder Power 860mah 35-65C costata ben 40 euro e ancora molto performante

Il costo del modello pronto al volo, senza lipo, è di euro 220 spese di spedizione escluse (pacco celere 3 assicurato); pagamento tramite postepay, paypal con maggiorazione dovuta all'importo trattenuto dalla transazione, o bonifico bancario.
Il kit non comprende ricevente, ma è da considerarsi pronto al volo. Le lipo possono essere vendute separatamente o con il modello, nelle configurazioni che più preferite.

Per contattarmi è preferibile via mail a questo indirizzo: marco.rosanero@hotmail.it