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Vecchio 04-01-09, 05:51 PM   #1
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predefinito Anticipare la 2° marcia

Ciao forum! oggi sono andato in pista. Spettacolare! l'auto si guidava benissimo e grazie all aiuto di qualche esperto rimaneva inchiodata a terra!!
Verso la fine (all'in circa al 5° serbatoio) la macchina ha iniziato a diventare più lenta. Perfino ad un certo punto con lo stick della radio ero al massimo e l'auto era ferma !
Cosa può essere? Abbiamo controllato i bicchierini dei differenziali, frizione, cignhie...ma nulla. Solo la cinghia posteriore presentava della particolare usura ma i dentini erano a posto. Poi ha ricominciato ad andare...ma nel rettilineo non cambiava perciò era abbastanza lenta.
Come faccio ad anticipare la 2° marcia?......

PS: la 1° marcia troppo lungha è stata una cosa che ha da quando l'ho presa, non è stato un fatto di oggi....solo che, anche se tardi, nel rettilineo cambiava marcia...ora neanche quello.
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Le 6 'verità' della vita:
1) Non puoi toccare tutti i tuoi denti con la lingua;
2) Tutti i deficienti, dopo aver letto la prima 'verità', la provano;
3) La prima 'verità' è una bugia;
4) Ora stai sorridendo perchè tu sei un deficiente;
5) Metterai questo testo subito nella tua firma per farlo leggere a un altro idiota;

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Vecchio 04-01-09, 06:00 PM   #2
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E' probabile che ci sia un po di sporco dove c'e' il grano anche se un mio amico con la sport come te in pista ha avuto problemi, non cambiava quella rimaneva in 2 perennemente ho che stringesse ho che allentasse il grano, sempre uguale, te intanto prova ha ripulire tutto, e prova perche' non vorrei che anche ha te rimanga in 2 ecco perche' non la senti cambiare
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Vecchio 05-01-09, 10:24 AM   #3
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Ma tencicamente come si anticipa la 2° marcia?
Ho visto che c'è un foro nell'ingranaggio del cambio....dentro se scorri altri 2 fori....qul'è quello giusto...? devo svitare o avvitare? grazie
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Vecchio 05-01-09, 12:01 PM   #4
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Gira il piattello automaticamente in 1 dei 2 fori apparira un grano, ora mi pare piu' lo allenti e la 2 marcia dovrebbe entrare prima, pero' ti ripeto un mio amico ieri e' stato ha lucca ha girare in pista, ma ha il tuo stesso problema allenta stringi il grano ma niente, mi sembrava rimanesse sempre in seconda.
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Vecchio 05-01-09, 12:24 PM   #5
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OK... mi serviva sapere quale dei 2 fori era il giusto. Ora non penso che prima di domenica riandro a girare...qui ci sono -5 C°.... non ho proprio voglia di uscire a prendere freddo. L'ultima volta non riuscivo a controllare la macchina avevo le dite congelate....facevo fatica solo per togliere le clip della carrozzeria .
Non penso che la sporcizia sia il problema.....a meno che non sia concentrata tutta in quel punto l'insieme sembra abbastanza pulito.
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Vecchio 06-01-09, 09:27 AM   #6
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residenza: Roma
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markdaan è un newbie...
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Il foro è quello laterale, ti accorgi che è quello giusto perchè la brugola per entrarci deve essere leggermente inclinata..
Se sviti la seconda entra prima..
PS io mi sto impazzendo per imparare bene a fare il setup che sssssssssembra facile ma non lo è mica
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Kyosho pure ten Alpha - Thunder Tiger TS4n Plus - Thunder Tiger TS4n Gold - Thunder Tiger SSK - SAVAGE X

Un piccolo monster che ha deciso di diventare grande..
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Vecchio 07-01-09, 01:34 PM   #7
Utente Senior
 
L'avatar di joker78
 
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Ciao asusnemesis fammi sapere se risolvi?
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Vecchio 07-01-09, 01:56 PM   #8
Utente
 
L'avatar di fabiox-ray
 
Registrato dal: Jan 2009
residenza: torino
Messaggi: 469
fabiox-ray ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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hai provato a controllare la candela....se non brucia bene il comportamento cambia
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fabio
fabiox-ray non è in linea   Rispondi quotando
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