ciao, è da quando ho smontato per pulire il motore della ts-4n che appena la accendo si spegne subito, anche dando gas, ma anche normalmente.
La candela non è xkè ho provato a cambiarla e fa la stessa cosa.
C'è da dire che ho smontato la testa, la marmittina e il carburatorino e pulito il tutto xkè mi usciva molto olio, sia dallo strappo che dalla testa.
Lo strappo non l'ho smontato, ho solo tirato leggermente le vitine, invece dopo aver tolto la testa ho pure sfilato il cilindro, ma l'ho poi reinfilato senza toccare nulla, e ho rimontato il tutto, ma nulla!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ho provato pure a scancherare con la carburazione, di max la lascio abbastanza grassa all'inizio, come al solito, la vite con la molla è sempre alla stessa posizione, ma a girarla non cambia praticamente nulla, la vite dell spillo (quella vicino all'attacco del servo) non mi fa cambiare nulla, sispegne sempre subito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Quella vicino all'attacco del servo o quella con la molla?
(L'altra è quella del max...quella vicino al tubo della benza)
2) Cosa intendete x il cilindro non allineato?
Ho notato mentre lo sfilavo e reinfilavo che c'è un grano di posizionamento sopra, dove si attacca la testa, che serve x metere la luce di scarico allineata col buto dove si attacca la marmittina, ma nel rimontarlo il l'ho allineato come era prima.
prova ad aumentare la mandata di benzina dal massimo
Citazione:
power83 (06-04-2004 11:26 a.m.):
ciao, è da quando ho smontato per pulire il motore della ts-4n che appena la accendo si spegne subito, anche dando gas, ma anche normalmente.
La candela non è xkè ho provato a cambiarla e fa la stessa cosa.
C'è da dire che ho smontato la testa, la marmittina e il carburatorino e pulito il tutto xkè mi usciva molto olio, sia dallo strappo che dalla testa.
Lo strappo non l'ho smontato, ho solo tirato leggermente le vitine, invece dopo aver tolto la testa ho pure sfilato il cilindro, ma l'ho poi reinfilato senza toccare nulla, e ho rimontato il tutto, ma nulla!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ho provato pure a scancherare con la carburazione, di max la lascio abbastanza grassa all'inizio, come al solito, la vite con la molla è sempre alla stessa posizione, ma a girarla non cambia praticamente nulla, la vite dell spillo (quella vicino all'attacco del servo) non mi fa cambiare nulla, sispegne sempre subito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
TT TS-4N, si spegne subito!!!!!!!!!!!!
