Cia a tutti, come da preziosi consigli di stasky ho montato (anche se in ritardo) il fail safe

provandolo a macchina ferma pero' ho notato che girando tutto lo sterzo e frenando contemporaneamente dopo circa 30secondi il fail safe segnala batterie scariche. Premetto che monto 4 ricaricabili NiMH 2100 mah della sanyo appena ricaricate.
il servo dello sterzo e un Hitech 645 la macchina e la EB4 e quello che noto e che se lo sterzo comincia a sforzare e contemporaneamente freno il fail safe interviene.
con il tester ho visto che la tensione di uscita e' di circa 5.2 Volt, sotto sforzo scende a 4.9 e con il freno tirato fino a 4.7 dopodiche' interviene il fail safe.
Secondo voi e' giusto che faccia cosi' oppure la sfiga continua a perseguitarmi? :'( :'( :'( :-o :-o :-o
Grazie a tutti per le risposte