27-12-11, 09:21 PM
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#1
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2011
residenza: gemona del friuli (udine)
Messaggi: 1,849
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AUTO peugeot 905 evo 1
eccoci qui dai io mi butto altrimenti non imparo più qui.ho bisogno dei vostri consigli e specialmente delle vostre critiche per imparare a lavorare come deve essere fatto.il kit già lo si conosce visto che era stato già aperto un work per questo soggetto,comunque se volete indicarmi link per qualsiasi cosa dai dettagli ad altro è tutto ben accettato.il kit me lo sono già studiato e diciamo che sarà una bella sfida però amen vada come vada anche se moooooooooooolto lentamente io ci provo e vedremo cosa ne esce.comunque ho visto che ci andrà un sacco di carbonio quindi mi toccherà ordinare dei fogli perchè ne sono senza(toccherà sentire teresa mi sa).
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27-12-11, 09:55 PM
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#2
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Guest
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dany, parti da un tamiya...dammi retta, che il 905 è gnukko un bel po'.
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27-12-11, 10:03 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2011
residenza: gemona del friuli (udine)
Messaggi: 1,849
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bhe paolinus se riesco a tirar fuori qualcosa di guardabile da questo kit poi coi tamy vado sciolto ihihihihihiihihihihiih sinceramente preferirei pasticciare questa che lho pagata nulla.dai mal che vada me la farò die-cast certo non verrà un modello da contest è poco ma sicuro ma voglio vedere cosa sono in grado di fare o disastrare ahahahahhahahahaha
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27-12-11, 10:36 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Italia
Messaggi: 1,905
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Coraggio Danyoff lanciati pure ^^ ti seguo con interesse
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28-12-11, 05:53 AM
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#5
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Utente
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Campoformido (udine)
Messaggi: 347
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Bravo Danyoff ti segurò con molto interesse.
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La parola convince,l'esempio trascina
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28-12-11, 06:25 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2011
residenza: gemona del friuli (udine)
Messaggi: 1,849
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grazie ragazzi ora sto cercando di nascondere sti spazi vuoti del motore nel migliore dei modi.col plasticard ho fatto la scatolina che va a coprire la parte inesistente dei tromboncini.(scusate la dialettica ma non sono tecnico)ovviamente nulla è fissato prima cerco di sistemare il tutto almeno qui poi passeremo alla verniciatura e all assemblaggio.la parte superiore del coperchio lho ticoperta col cerotto in tessuto per poi dargli un tocco di sembianza alla spugna
ovviamnete la scatola verrà abbassata fino all altezza di appoggio giusta per l assemblaggio
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28-12-11, 06:58 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2006
residenza: San Giovanni Rotondo
Messaggi: 3,526
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Il cerotto è geniale
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28-12-11, 07:12 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2005
Messaggi: 10,310
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Certo che in Heller han lavorato bene, dettaglio sopraffino.... poteva succederti che sbagliavano nome nel coprivalvole :-)
Ho idea che ti sei preso una bella rogna....
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[SIGPIC][/SIGPIC] "mi contraddico facilmente ma lo faccio così spesso che questo fa di me una persona coerente"
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28-12-11, 07:19 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2011
residenza: gemona del friuli (udine)
Messaggi: 1,849
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Quote:
Originariamente inviata da gionc
Certo che in Heller han lavorato bene, dettaglio sopraffino.... poteva succederti che sbagliavano nome nel coprivalvole :-)
Ho idea che ti sei preso una bella rogna....
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e mi spiace ma come detto tecnicamente parlando sono asino è aquistando che sono maiale ahahahhahahaha e si me la sto andando a cercare ma non mollo finchè non mi resta tutto in mano.certo che apparte i collettori e le piastre per il fissaggio ammo il motore è tutto qui miseruccio direi
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28-12-11, 07:26 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 1,630
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Almeno la tua ha il nome stampigliato sulle testate...sul mio neanche l'ombra.....
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Gian
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28-12-11, 07:36 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2011
residenza: gemona del friuli (udine)
Messaggi: 1,849
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Quote:
Originariamente inviata da rallymania
Almeno la tua ha il nome stampigliato sulle testate...sul mio neanche l'ombra.....
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infatti avevo visto il tuo wip e girando sul web ho visto qualche modello senza la scritta sulla testata e sempre heller.......
ma poi tu hai tutto fermo?
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28-12-11, 08:37 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 1,630
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Qualcosa ho fatto,anzi chiuso abitacolo e posato un pò di decal,ma sono fermo a causa di wip rallistici........reali......spero di andare avanti ma la vedo dura x il tempo....sono anche sul forum,ma non seguo..se non saltuariamente visto quello che devo concludere entro breve....
Comunque ti seguirò con piacere...come dico sempre,non si smette mai di imparare e magari è facile che tu abbia idee che a me non sono mai venute....
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Gian
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28-12-11, 08:50 PM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2011
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Messaggi: 1,849
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Quote:
Originariamente inviata da rallymania
Qualcosa ho fatto,anzi chiuso abitacolo e posato un pò di decal,ma sono fermo a causa di wip rallistici........reali......spero di andare avanti ma la vedo dura x il tempo....sono anche sul forum,ma non seguo..se non saltuariamente visto quello che devo concludere entro breve....
Comunque ti seguirò con piacere...come dico sempre,non si smette mai di imparare e magari è facile che tu abbia idee che a me non sono mai venute....
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grazie e spero questo mi dia una motivazione in più per non fermarmi al primo ostacolo.bhe allora devo farti in bocca al lupo per quello che stai facendo super gian
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28-12-11, 09:52 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2011
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può essere che la prima foto sia la evo1 mentre l altra la evo2?
a me sembra la prima la più attendibile
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28-12-11, 10:17 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 1,630
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Internamente sono molto simili.....a parte la leva del cambio,che sulla evo2 e poi sulla 3 erano con la classica orecchia dietro al volante..esternamente no...totalmente diverse...sopratutto nella parte anteriore....ma lì la diversità la si nota subito...
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Gian
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