14-02-11, 02:10 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 16,883
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non sbatterti più di tanto..Quello che dovevo vedere,si vede nelle poche foto che abbiamo trovato.
tanto della macchina in questione c'è poco,visto che si è fermata troppo presto.
intanto ho visto,grazie alla foto in b/n da dietro,che il giallo è solo nella parte alta del cofano posteriore...Io l'avrei fatto pari alla linea di fiancata,come nel resto dell'auto.
Le foto d'epoca servono proprio ad evitare minchiate..involontarie...
Poi il kit è cominciato da anni,su certe cose non posso fare più nulla.
A breve metto le foto dell'asbitacolo,che è già completo...
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14-02-11, 02:36 PM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 1,630
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Quote:
Originariamente inviata da GNEPP
Wip interessante, ti seguirò con particolare attenzione per vedere cosa viene fuori.
Per le foto posso provare a guardare sui tuttorally dell'epoca se c'è qualcosa, però devi aspettare sino a lunedì prossimo perchè li ho nella casa in montagna e pensdo di andarci domenica.
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Umhhhh..la vedo dura....,non vorrei dire una stupidata ma i primi numeri di tuttorally uscirono nel 1982 e erano strettamente regionali....cominciarono a fare qualche resoconto del mondiale dall'83....
@Sandro....non dico nulla...ti guardo in silenzio..aspetto di vedere che cosa riuscirai a tirarne fuori....tu hai sempre qualche idea nascosta e sei capace di farci rimanere senza parole...
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Gian
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14-02-11, 03:30 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 16,883
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no,no...io non sono mica "il Maestro" di Lerici....
Solo tipi come lui riescono a farti rimanere senza parole....
Che patacca...te e lui.......
Già è molto se riesco a verniciarla,senza sbavare troppo.
Dopo di che non dovrebbe essere un problema finirla...
Vedremo.....
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14-02-11, 03:54 PM
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#19
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Utente
Registrato dal: Jan 2010
residenza: Como
Messaggi: 806
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Quote:
Originariamente inviata da rallymania
Umhhhh..la vedo dura....,non vorrei dire una stupidata ma i primi numeri di tuttorally uscirono nel 1982 e erano strettamente regionali....cominciarono a fare qualche resoconto del mondiale dall'83....
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Scusa se ho detto una caz...a, mi ricordo che i primi numeri non parlavano del mondiale però sono anni che non li guardo più e onestamente non mi ricordo neppure quando è uscito il primo numero.
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14-02-11, 04:06 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 1,630
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Quote:
Originariamente inviata da GNEPP
Scusa se ho detto una caz...a, mi ricordo che i primi numeri non parlavano del mondiale però sono anni che non li guardo più e onestamente non mi ricordo neppure quando è uscito il primo numero.
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Assolutamente...guarda che non vorrei avessi frainteso il mio intervento....nel caso chiedo scusa....era solo per precisare,anche perchè può essere che sia io a sbagliarmi.....e nel caso chiederei venia per il mio intervento....
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Gian
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14-02-11, 04:09 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 1,630
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
no,no...io non sono mica "il Maestro" di Lerici....
Solo tipi come lui riescono a farti rimanere senza parole....
Che patacca...te e lui.......
Già è molto se riesco a verniciarla,senza sbavare troppo.
Dopo di che non dovrebbe essere un problema finirla...
Vedremo.....
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ultimamente è veramente il "lato OSCURO"....anche se non lesina consigli...
Io comunque ti seguo...da uno come te,come più volte scritto,c'è sempre da imparare....
Per le foto hai provato a vedere su qualche monografia sulla Mouton???..
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Gian
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14-02-11, 04:19 PM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 16,883
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ho 5 libri sulla Quattro....Ma poca roba...se c'è,è la solita foto da lontano,...punto e basta.O di un altro rally.Del Monte,manca proprio tutto.E la colpa è solo della macchina,che si fermò troppo in aticipo...su tutti..fotografi compresi.
Ma cambia poco,rispetto alla macchina di Mikkola.Giusto la livrea.
E avendo fronte e retro,direi che ci siamo.
L'ho già buttata una volta nell'olio freni,non vorrei rimettere a mollo la carrozzeria...
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14-02-11, 04:23 PM
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#23
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Utente
Registrato dal: Jan 2010
residenza: Como
Messaggi: 806
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Quote:
Originariamente inviata da rallymania
Assolutamente...guarda che non vorrei avessi frainteso il mio intervento....nel caso chiedo scusa....era solo per precisare,anche perchè può essere che sia io a sbagliarmi.....e nel caso chiederei venia per il mio intervento....
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Non preoccuparti non l'ho inteso come una critica, anzi, poi considerato che tu se dell'ambiente sarai sicuramente più informato di me. Io sono anni che non guardo più quei giornali e che non seguo più i rally.
A proposito non è che li vuoi i Tuttorally (dal n. 1 sino all'anno 200 circ se non ricordo male) te li regalo volentieri, mi dispiace tenerli in uno scatolone a prendere polvere.
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14-02-11, 04:37 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 1,630
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Quote:
Originariamente inviata da GNEPP
Non preoccuparti non l'ho inteso come una critica, anzi, poi considerato che tu se dell'ambiente sarai sicuramente più informato di me. Io sono anni che non guardo più quei giornali e che non seguo più i rally.
A proposito non è che li vuoi i Tuttorally (dal n. 1 sino all'anno 200 circ se non ricordo male) te li regalo volentieri, mi dispiace tenerli in uno scatolone a prendere polvere.
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Ti ringrazio....ma ho la fortuna di averli tutti...sino ad oggi....ho cominciato quando avevo giusto 10 anni dal primo numero..mandavo mio papà a Genova a comprarlo appositamente...
@Sandro...provo a fare un giretto magari mi riesce di recuperare qualcosina...mai dire mai....e poi mi potrebbero venire bene anche a me....un paio di Audi sono nelle scatole che richiedono anche il loro spazio...
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Gian
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14-02-11, 06:32 PM
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#25
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Utente
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Finland,Jyvaskyla
Messaggi: 663
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La Mouton era una bella mora a quei tempi....
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[SIGPIC][/SIGPIC]"S4....Non avevo il coraggio di tener giu',poi ho capito che dovevo guidarla come se fosse sui binari..."[Henri Toivonen]
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14-02-11, 06:47 PM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,595
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15-02-11, 09:10 AM
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#27
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Utente
Registrato dal: Mar 2008
residenza: Saint Christophe - Aosta
Messaggi: 794
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Ciao sono riuscito a recuperarti questa immagine spero di non aver toppato di nuovo modello.
Ciao e buon lavoro
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Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
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15-02-11, 09:12 AM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 16,883
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grande Drizzt!Hai trovato l'unica foto che,haimè,speravo nessuno trovasse....
E' una bella foto,ed è pure del Montecarlo '81...
Quando l'ho trovata,ho visto che ,stranamente,le cinture erano blu.
Peccato che io le avessi già messe....Sabelt rosse,classiche.
Sbagliate....
Grazie a tutti per le foto e i link,ho trovato diverse foto della macchina nei colori BP.
Ora tocca a me....
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15-02-11, 09:20 AM
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#29
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Utente
Registrato dal: Mar 2008
residenza: Saint Christophe - Aosta
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
grande Drizzt!Hai trovato l'unica foto che,haimè,speravo nessuno trovasse....
E' una bella foto,ed è pure del Montecarlo '81...
Quando l'ho trovata,ho visto che ,stranamente,le cinture erano blu.
Peccato che io le avessi già messe....Sabelt rosse,classiche.
Sbagliate....
Grazie a tutti per le foto e i link,ho trovato diverse foto della macchina nei colori BP.
Ora tocca a me....
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Lo sapevo sono riuscito a fare un danno
Vabbhè provo a rimediare:
"Mi assumo la completa responsabilità di affermare che ho provveduto personalmente a ritoccare il master di questa fotografia, per far sclerare tutti i modellisti che avevano già fatto questa versione, nella realtà le cinture di sicurezza erano Sabelt rosse, classiche".
Bon per me siamo a posto così.
Dai buon lavoro sono sicuro che per te non sarà un problema modificare quelle cinture.
Ciao
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Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
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15-02-11, 09:35 AM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: bergamo
Messaggi: 1,648
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kit
.....Patacca anche se le avrai già
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