Ciao a tutti
!
Dopo più di una settimana di assenza, causa influenza maledetta e causa impegni altrettanto maledetti, torno a postare qualche foto del lavoro, che procede a rilento. Dopo il volante, mi sono dedicato alla realizzazione del
cruscotto con i vari pulsantini, è visibile in qualcuna delle foto sotto.
Poi è stata la volta della
monoscocca. Anche qui ho avuto diversi guai, sempre dovuti alla mancanza di esperienza. La prima volta che ho verniciato la monoscocca ho visto, con mio grandissimo fastidio, che il nero opaco era troppo denso, e lasciava vedere benissimo i segni della pennellata. Ciò nonostante, ho voluto terminare la verniciatura del pezzo, per vedere se, una volta asciutto, l'effetto fosse stato meno evidente. Ovviamente così non è stato, e ho dovuto sverniciare tutto quanto. Ho successivamente provato a diluire il nero opaco della Gunze con un pò d'acqua, ed il risultato è stato nettamente migliore. Ancora non eccellente, me ne rendo conto, ma non c'è paragone con prima. La superficie della monoscocca è venuta bella opaca, con quasi nessuna traccia di pennellata. Non ho volutamente verniciato la parte anteriore, perchè tanto andrà sotto il musetto, che sarà incollato.
Dopo la monoscocca, ho verniciato il
fondo piatto della vettura con la stessa tecnica, ovvero nero opaco diliuito. Questa volta però mi sa che non ho beccato la diluizione giusta, e l'effetto è stato un pò meno bello, ma comunque gradevole. Qualcuno di voi sa darmi indicazioni più precise riguardo alla giusta diluizione di un nero opaco gunze? Ho verniciato con il silver la parte dove appoggia il motore, e con un pò di rame "sporcato" ho tentato di dare la colorazione ferro bruciato alle estremità di quelli che penso siano i terminalini di scarico della vettura.
E' stata poi la volta del
sedile. La tonalità è simile, ma non azzeccatissima. Non disponendo del colore prescritto, ho provato a realizzarlo da me, ma forse una punta di giallo nel miscuglio non avrebbe guastato. Anche qui, come sul volante, ho voluto dare l'effetto "tessuto" con il borotalco, perchè mi consentiva di avere una grana piuttosto fine, e non "pellicciosa". Si vede poco dalle foto, ma ci somiglia di più dal vivo. Discorso
cinture. Il kit non le prevede, e non ci sono neanche in formato decal, così ho deciso di rubare delle cinture ad un modellino laboratorio di mio fratello, ed utilizzare quelle. Nelle foto ho visto cinture sia scure, sia rosse, per cui queste non dovrebbero abndare malaccio. Ci ho applicato anche delle fibbiette fotoincise, per me era la prima volta, ed infatti è stata una faticaccia
. Le decalcomanie Arexons non saprei proprio dove andarle a pescare, e non ho voglia di comprarne un foglio appositamente per questo modello, quindi mi sa che farò senza.
Per il resto, ho curato un pò qualche dettaglio, come le viti d'oro sotto la centralina (sotto il rollbar), la parte visibile degli ammortizzatori anteriori, ecc..
Un commento generale su questa fase. Mi accorgo sempre di più di quanti problemi di assemblaggio abbia questo kit. In generale gli accoppiamenti non sono male, ma c'è qualche pezzo che da i brividi. Un esempio è il montaggio del cruscotto, per il quale il kit prevede una sede sulla monoscocca. Peccato che non abbia niente a che vedere sul pezzo "maschio" dietro al cruscotto stesso. Ho dovuto tentare un montaggio di fortuna con l'attak, ed è venuto benino, forse un pelo decentrato, ma è roba da macro, dal vivo non si nota. Un altro pezzo problematico è stato il rollbar con centralina "fusa" all'interno. Anche qui, sedi per il montaggio completamente sballate, segate via ed attaccato di testa mia. Il cofano non dovrebbe avere problemi a chiudersi.
Prossimo obiettivo: gruppo sospensioni anteriore
![[AUTO F1] Hasegawa Ferrari F1 89 (640 F1) 1:24](https://www.modellismo.net/forum/iconimages/statico-work-progress/auto-f1-hasegawa-ferrari-f1-89-640-f1-1-24-a_ltr.gif)
. Lo spazio che gli hanno lasciato, sopratutto nella parte inferiore dove si dovrebbero fondere con il triangolo inferiore, è occupato tutto dalla presa d'aria dei freni. E' un vero peccato, ma non voglio rischiare di fare nessun pasticcio forzando i pezzi, e allo stato attuale è davvero impossibile montare le due aste. Per fortuna l'aspetto d'insieme è carino lo stesso, anche se devo limare qualche imprecisione qua e là e ritoccare qualcosa a pennello.
...credo che ti divertirai di più con molto meno penare 
...
) te ne metto qua un paio...ma non aspettarti niente di che...io sono un modellista schiappa style!!! 
)...ho aggiunto le fotoincisioni per le cinture (fatte con un nastrino di raso da 0,3) e le decals tabaccaie prese su e-bay a 3 €...stasera la finisco e mi butto sulla 126c2 long beach Fujimi...
