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Vecchio 05-08-09, 04:39 PM   #1
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Pensavate che nn stassi facendo nulla invece gi un pezzetto che nei ritagli di tempo st portando avanti questo kit con tk r43 della versione castrol del rally di montecarlo 95.
Il tk nn malvagio anche se tante cose fanno riadattate o cambiate, una volta messi tutti i pezzi il kit pesa una tombola, peccato per la mancanza o quasi di pe, sarebbero state utili, c da levigare parecchio soprattutto per i pezzi interni ma alla fine tornano, speriamo........
ora nelle ferie spero di finire la preparazione della scocca e del pianale che gi buon punto, a presto con nuovi sviluppi, forse
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Vecchio 05-08-09, 05:19 PM   #2
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io una drizzatina alla leva del cambio la darei..Ci vuole un attimo.

Ne ho due anch'io,da fare.E x una ho il t.kit di Reji,che una copia del R43,ma almeno in resina..Il modellino non peser il solido kg abbondante...

Per alla fine da la sua soddisfazione.
Per me una delle celica pi belle....
Datti da fare,cedro!
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Vecchio 05-08-09, 06:56 PM   #3
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io una drizzatina alla leva del cambio la darei..Ci vuole un attimo.

in una foto che ho trovato proprio in quella maniera

Ne ho due anch'io,da fare.E x una ho il t.kit di Reji,che una copia del R43,ma almeno in resina..Il modellino non peser il solido kg abbondante...

Per alla fine da la sua soddisfazione.
Per me una delle celica pi belle....
Datti da fare,cedro!
Esiste pure in resina, nn lo sapevo, speriamo di fare veloce con questo kit................
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Vecchio 05-08-09, 09:50 PM   #4
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Utile sta foto Colin, grazie mille. Non che ne hai altre degli interni? ciao ciao
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Vecchio 05-08-09, 09:59 PM   #5
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Ciao Colin,attento con i radiatori.....nn si deve usare quello piccolo,perch sulla versione stradale viene usata per il condizionatore.....
Appena mi riesce di scaricare le foto dal cellulare ti posto un p di interni fatti ad una versione ex casa....
Presta attenzione quando fai il tunnel centrale lato abitacolo,perch nelle versioni fullspec(ex ufficiali "vere")lo stesso ricoperto completamente dal carbonio.....
Comunque gran bella macchina,l'ultimo vero gruppo A,dalle sue misure sono nate le WRC!!!!!!!!
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Vecchio 05-08-09, 10:14 PM   #6
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Nell'attesa ti mando queste.....anche io st realizzando questa vettura,ma con un transkit di ST27......

Ultima modifica di rallymania; 07-02-10 a 08:32 PM
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Vecchio 06-08-09, 01:04 AM   #7
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Anche io l'ho cominciata tempo fa, e giace in fondo all'armadio in attesa che mi ritorni la voglia di lavorarci...per ora sono preso dalle S4...
Ti seguir con attenzione, cosi copio le tue soluzioni
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Vecchio 06-08-09, 10:45 AM   #8
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Ciao Colin,attento con i radiatori.....nn si deve usare quello piccolo,perch sulla versione stradale viene usata per il condizionatore.....
Appena mi riesce di scaricare le foto dal cellulare ti posto un p di interni fatti ad una versione ex casa....
Presta attenzione quando fai il tunnel centrale lato abitacolo,perch nelle versioni fullspec(ex ufficiali "vere")lo stesso ricoperto completamente dal carbonio.....
Comunque gran bella macchina,l'ultimo vero gruppo A,dalle sue misure sono nate le WRC!!!!!!!!
pensavo che quello piccolo fosse l'intercooler, e dire che nelle istruzioni r43 viene riportato.
Per gli interni attedo le foto allora, in effetti quella l'unica che ho trovato
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Vecchio 06-08-09, 10:46 AM   #9
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Utile sta foto Colin, grazie mille. Non che ne hai altre degli interni? ciao ciao
no mi spiace
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Vecchio 06-08-09, 11:07 AM   #10
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siete sicuro che quel radiatore non ci sia sulla macchina da rally?
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Vecchio 06-08-09, 11:30 AM   #11
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siete sicuro che quel radiatore non ci sia sulla macchina da rally?
mettetivi d'accordo c o nun c? che rappresenta?
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Vecchio 06-08-09, 01:26 PM   #12
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Pensavate che nn stassi facendo nulla invece gi un pezzetto che nei ritagli di tempo st portando avanti questo kit con tk r43 della versione castrol del rally di montecarlo 95.
Il tk nn malvagio anche se tante cose fanno riadattate o cambiate, una volta messi tutti i pezzi il kit pesa una tombola, peccato per la mancanza o quasi di pe, sarebbero state utili, c da levigare parecchio soprattutto per i pezzi interni ma alla fine tornano, speriamo........
ora nelle ferie spero di finire la preparazione della scocca e del pianale che gi buon punto, a presto con nuovi sviluppi, forse
Ho iniziato anch'io questo modello tempo f, adesso giace nell'armadio. Il tk r43 va bene x le versioni del campionato italiano.
ho anche il tk di st27 e reji e sono completamente diversi, + simili alle vetture uffuciali.
seguir con attenzione questo wip, x poi prendere spunto su come hai rimediato alle magagne di R43 e ce ne sono diverse.
pinturicchio non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-09, 03:16 PM   #13
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Colin,ha ragione "rallymania".(sorry,non so il nome)
Ho solo due foto micriscopiche,su due libri..Ma il radiatore piccolo non c'.....
Quindi vero quello che dice lui..

Quindi molti modellini che ho visto in giro,sono sbagliati.....
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Vecchio 06-08-09, 04:02 PM   #14
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Ciao Colin,ciao Sandro(mi chiamo Gianfranco).....nn c problema,io certe cose le vedo perch ho la fortuna di poter "entrare" in Grifone e in tempi recenti hanno rialzato una di queste macchine per un cliente.Era una ex KKK,forse quella incriminata Catalogna 1995,e avevo passato almeno 3 ore a guardarmela........... ......adesso sapete.........
rallymania non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-09, 04:16 PM   #15
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allora potevi anche fare qualche foto...

Di quelle macchine l non c' molto,in giro,di fotografie di abitacolo/motore...

Io mi ero basato su alcuni modellini che ho visto in internet,fatti da gente "seria"...
Ma che,evidentemente,non ha calcolato quel particolare l....

C' sempre da imparare....
sandro67 non  in linea   Rispondi quotando
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