[AUTO] Fiat 500 D dalla Fiat 500 F tamiya 1/24

[pioda]

prova ad usare filo interno dei cavi telefonici o delle Lan sono più in scala...il filtro è un diodo....

[bullroad]

cavi più piccoli non nè ho . la lenza da pesca è poco flessibile ed avendo poca superficie si incolla a fatica.

[mixomiceto]

il filtro benzina dovrebbe andare sopra la pompa benzina, tra la pompa e il carburatore...

[pioda]

Originariamente inviata da bullroad

cavi più piccoli non nè ho . la lenza da pesca è poco flessibile ed avendo poca superficie si incolla a fatica.

una goccia di cianoacrilica e la posizioni dove vuoi

[bullroad]

Originariamente inviata da pioda

una goccia di cianoacrilica e la posizioni dove vuoi

se dico che sono rognosi vuol dire che ho già provato, su altri modelli , specie se ci devi fare molte curve.
se poi si vede la goccia , l'effetto non è il massimo.

ciao.

[bullroad]

Originariamente inviata da mixomiceto

il filtro benzina dovrebbe andare sopra la pompa benzina, tra la pompa e il carburatore...

il filtro penso di riuscire a procurarmelo.

[bullroad]

ho sostituito i cavi candela, con quelli nylon, lasciando pero gli attacchi , in modo da simulare le pipette dello spinterogeno .
In questo modo ho mantenuto la simmetria sullo spinterogeno e infilate i fili di nylon nelle guaine usate in precedenza.

[bruno]

Mai incollare i cavi! si fora con una punta e si infilano,è l'unico sistema per tenerli saldi.
Poco flessibile la lenza??non userai quella per lo storione!!??

[bullroad]

Originariamente inviata da bruno

Mai incollare i cavi! si fora con una punta e si infilano,è l'unico sistema per tenerli saldi.
Poco flessibile la lenza??non userai quella per lo storione!!??

mi sono espresso male, si flettono è vero ma tendono a tornare alla forma di origine, quindi, quando devi dare un posa reale al cavo è quasi impossibile senza riempire tutto di colla.

[bullroad]

ecco la modifica.

[donald62]

sempre meglio i cavi elettrici unipolari. GLi fai prendere la forma e la direzione che vuoi

[pioda]

Originariamente inviata da bruno

Mai incollare i cavi! si fora con una punta e si infilano,è l'unico sistema per tenerli saldi.
Poco flessibile la lenza??non userai quella per lo storione!!??

si si in effetti mi sono spiegato male, la colla la uso ma solo per fissare il filo nel foro....

Originariamente inviata da bullroad

ho sostituito i cavi candela, con quelli nylon, lasciando pero gli attacchi , in modo da simulare le pipette dello spinterogeno .
In questo modo ho mantenuto la simmetria sullo spinterogeno e infilate i fili di nylon nelle guaine usate in precedenza.

dalle foto che hai postato c'è un errore... i due cavi che vanno dallo spinterogeno devono fermarsi sopra i cilindri ed avere una pipetta come dalla foto, non continuare dietro al motore....

per la stora dei fili non volevo criticare il tuo lavoro, ma solamente dare un consiglio su un ''problema'' dove ero gia passato e che con i consigli dei forumisti avevo risolto......

comunque con la modifica che hai fatto va molto meglio

P.S.
scusa se ho preso in prestito una tua foto per segnare il punto in questione

[bullroad]

Originariamente inviata da pioda

si si in effetti mi sono spiegato male, la colla la uso ma solo per fissare il filo nel foro....



dalle foto che hai postato c'è un errore... i due cavi che vanno dallo spinterogeno devono fermarsi sopra i cilindri ed avere una pipetta come dalla foto, non continuare dietro al motore....

per la stora dei fili non volevo criticare il tuo lavoro, ma solamente dare un consiglio su un ''problema'' dove ero gia passato e che con i consigli dei forumisti avevo risolto......

comunque con la modifica che hai fatto va molto meglio

P.S.
scusa se ho preso in prestito una tua foto per segnare il punto in questione

Grazie, le pipette non ero riuscivo a trovarle nella foto. provvederò al più presto.
motori cosi non mi capitano spesso, sono due ani che lavoro solo V8 e V12 .

Grazie ancora.

[ricciu]

Non male come lavoro ...la cinghia pero' l'avrei assottigliata.....in proporzione e' troppo grossa

[bullroad]

il fondo dell'auto , completo.