3 giorni, ma ho visto che continua a riformarsi orange peel anche dopo una settimana, segno che ancora libera solvente..
mi sovviene un altra domanda, tu parli dell nastro della 3m..ma usi il classico nastro da carrozziere (chiamato in carrozzeria carta gommata) perchè se usi questo ti parlo da ex carrozziere è un nastro molto aggressivo, nel senso che anche noi dopo avere vernciato in cabina lo si andava a togliere dopo poco propio perchè lasciava traccie sulla gomma dei vetri o sulla vernice quando si trattava di ritocchi, immagino sulla plastica e sulla vernice alla nitro o acrilica cosa possa fare..... io con il tamiya mi trovo benissimo lo levo anche dopo qualche giorno è non ho nessun problema, sempre se usi il 3m da carrozziere altrimenti ritiro tutto..
Ultima modifica di maurillo67 : 07-06-08 alle ore 10:10 AM.
mi sovviene un altra domanda, tu parli dell nastro della 3m..ma usi il calssico nastro da carrozziere (chiamata in carrozzeria carta gommata) percheè se usi questo ti parlo da ex carrozziere è un nastro molto aggressivo, nel senso che anhce noi dopo avere vernciato in cabina lo si anadava a togliere dopo poco propio perchè lasciava traccie sulla gomma dei vetri o sulla verncice quando si trattava di ritocchi, immagino sulla plastica e sulla vernice alla nitro o acrilica cosa possa fare..... io con il tmaiy mi trovo benissimo lo levo anche dopo qualche giorno è non ho nessun problema, sempre se usi il 3m da carrozziere altrimenti ritiro tutto..
Proprio quello si chiama "Pressure Sensitive Tape", in effetti mi trovo da dio, specialmente interponendo ai margini le strisce sottili sempre 3M gommate (un filo meno "cattive" di colla ma conformabilissime) però in effetti sul clear mi da sta rogna: non sul bicomponente cmunque, dopo due tre giorni posso farci sopra di tutto. La mascheratura l'ho levata subito, stante che il monocomponente è fuori polvere in un attimo...
Tornerò ai vecchi sistemi quando uso ste vernici "sbrigative"
Proprio quello si chiama "Pressure Sensitive Tape", in effetti mi trovo da dio, specialmente interponendo ai margini le strisce sottili sempre 3M gommate (un filo meno "cattive" di colla ma conformabilissime) però in effetti sul clear mi da sta rogna: non sul bicomponente cmunque, dopo due tre giorni posso farci sopra di tutto. La mascheratura l'ho levata subito, stante che il monocomponente è fuori polvere in un attimo...
Tornerò ai vecchi sistemi quando uso ste vernici "sbrigative"
ok..gionc me lo potevi dire che ho scritto da dislessico, ho ricontrollato la risposta sembrava beirut da come avevo scritto...sarà stata l'ora tarda :-)))
ok..gionc me lo potevi dire che ho scritto da dislessico, ho ricontrollato la risposta sembrava beirut da come avevo scritto...sarà stata l'ora tarda :-)))
Ho sempre avuto la "fissa" circa la possibilità di avrere ruote anteriori sterzanti sui kit in resina, spece sui "kerbside" dove non si vedono braccetti/geometrie realistiche. Ci ho messo un pochino ma l'esperienza sembra ripetibile pressochè per tutti i modelli con i debiti miglioramenti: la cosa che porta via molto tempo è la fresatura della culla: ho anche pensato di clonarla in resina ma l'alluminio dà il vantaggio di poter saldare direttamente le parti di ottone in posizione, e di poter cambiare le geometrie a piacimento scaldando le saldature e muovendo i componenti (infatti le saldature fanno schifo, sono state modificate parecchie volte per recuoperare piccole differenza tra i due lati). Non oso pensare cosa sarebbe successo saldando vicino ad una culla in resina (le prime saldature sono state fatte a fiamma -circa 1000 gradi- per imprigionare i barilotti saldandoli con l'apposito perno, semplicemente scaldando le parti con interposta pasta saldante e flussante..)
insomma brutti ma buoni, alla fine è tutto nascosto..
che ne dite? tagata?
PS: la macchina è tornata opaca per l'ultima carteggiatura, il monocomponente infatti libera solvente per un pò, con conseguente riformarsi di orange peel.
Ultima modifica di gionc : 08-06-08 alle ore 08:21 AM.
due cose....
ottima idea quella di rendere sterzanti le ruote...Ci sai fare con certe cosette,e hai quel che serve..Bel lavoro.
Sai già che se la vede Luca ti dice "perchè non hai usato il plasticard?"
riguardo al trasparente,ma non andava già bene com'era fin qui?
Io avrei lasciato tutto com'era,visti i guai precedenti...
Tu ami il rischio.....Macàco.......
Si Ale il trasp andava bene ma dopo un paio di giorni il difetto della mascheratura è trnato evidente, così come un certo orange peel, per via dell'evaporazione del solvente, così ho aspettato un pò e data una cartata finale a 2000 bagnato, ora aspetto ancora per lucidare un'ultima volta quando ho finito di maneggiarla.
Per quanto riguarda il meccanismo è un pò grossolano e robusto ora: visto che non vi si gioca ma la faccenda si limita a fare due foto con ruote sterzate e tutto poi finisce fermo in vetrina vorrei provarea sviluppare qualcosa in resina e tubetti che possa essere clonato e riutilizzato. magari regolabile nella carreggiata, camber ed altezza da terra (non parlo di assetto terra-strada, ma di quelle piccole regolazioni che danno realismo e che siamo abituati a fare a caso incollando poi il tutto...)
Sono straconvinto che a Luca le ruote sterzanti non interessano una benemerita minchia: l'altro mio socio mi è testimone di quanto scasso le balle a tutti e due per avere dettagli decenti di sospensioni, geometrie e freni, vedremo un giorno.... forse...
Ultima modifica di gionc : 08-06-08 alle ore 10:06 AM.
Su AF mi facevano giustamente notare i nomi del pilota e copilota. Ma che razza di roba si fuma Chiappatti? E noi, socio, con la scud ci facciamo problemi per un blu scuretto invece che scurotto... mejo così và..
Su AF mi facevano giustamente notare i nomi del pilota e copilota. Ma che razza di roba si fuma Chiappatti? E noi, socio, con la scud ci facciamo problemi per un blu scuretto invece che scurotto... mejo così và..
Beh non l'hai mai conosciuto Frankku Alen?
Ciao ciao
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Io sono "MODELFRIENDS" anche se compare "decals"
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Mai discutere con uno stupido perchè ti porta al suo livello e ti batte d'esperienza
consiglio: per avere un meccanismo più realistico il fulcro attorno a cui la ruota sterza deve essere più possibile "dentro" al cerchio. Se guardi molti kit fujimi di qalche anno fà lo avevano molto lontano rispetto al cerchio con il risultato che in sterzata le ruote avevano uno spostamento trasversale eccessivo all'interno del passaruota... non so se sono stato spiegato...
![[AUTO] '78 Pirelli Stratos - La Tragedia annunciata](http://www.modellismo.net/forum/iconimages/statico-work-progress/auto-78-pirelli-stratos-la-tragedia-annunciata_ltr.gif)
Proprio quello 
F. Alen? 
