[MOTO] YAMAHA RD-05 250 V4 Grand Prix 1966 sc. 1:9 PROTAR

[lucaparr]

Eccomi con un nuovo modello. È un pezzo importante per la mia piccola collezione, uno scatalogato Protar della vecchia scuola: la Yamaha RD 05 250 4 cilindri 2tempi,la fantastica moto con cui piloti come Read, Ivy o Duff diedero filo da torcede al grande Mike the Bike in sella alla altrettanto incredibile honda RC 162 6 cilindri 4 tempi nelle stagioni '66-'67. Più avanti inizieró con le foto e con una spiegazione piú ampia del modello. Ci tengo a farla molto bene perché è un pezzo veramente raro.
Luca.

[lucaparr]

Eccomi con un nuovo modello. È un pezzo importante per la mia piccola collezione, uno scatalogato Protar della vecchia scuola: la Yamaha RD 05 250 4 cilindri 2tempi,la fantastica moto con cui piloti come Read, Ivy o Duff diedero filo da torcede al grande Mike the Bike in sella alla altrettanto incredibile honda RC 162 6 cilindri 4 tempi nelle stagioni '66-'67. Più avanti inizieró con le foto e con una spiegazione piú ampia del modello. Ci tengo a farla molto bene perché è un pezzo veramente raro.
Luca.

[lucaparr]

Allora, iniziamo con qualche foto del modello vero. Premetto che esistono due varianti: la RD05 e la RD05-A. La protar é la prima. Le due versioni differiscono per l'architettura del motore (la prima un V4 a 90º, la seconda a 70º) per il forcellone (sulla prima a sezione ovale, sulla A in prifilato rettangolare) e per le sospensioni. La versione che faró ha una bella Ceriani e dei freni a tamburo ereditati dalla RD56, immensi. Per il resto troviamo la livrea bianco rossa (giá verniciata da Protar, si dovrá rifare bene) e la elettronica d'antan (sulla A che Read usa nelle rievocazioni c'è addirittura una centralina stile moto GP...).
nel complesso è una bella motoretta "bella piena" di meccanica, fili e manicotti dell'acqua. Vedremo come viene fuori.

[lucaparr]

Allora, iniziamo con qualche foto del modello vero. Premetto che esistono due varianti: la RD05 e la RD05-A. La protar é la prima. Le due versioni differiscono per l'architettura del motore (la prima un V4 a 90º, la seconda a 70º) per il forcellone (sulla prima a sezione ovale, sulla A in prifilato rettangolare) e per le sospensioni. La versione che faró ha una bella Ceriani e dei freni a tamburo ereditati dalla RD56, immensi. Per il resto troviamo la livrea bianco rossa (giá verniciata da Protar, si dovrá rifare bene) e la elettronica d'antan (sulla A che Read usa nelle rievocazioni c'è addirittura una centralina stile moto GP...).
nel complesso è una bella motoretta "bella piena" di meccanica, fili e manicotti dell'acqua. Vedremo come viene fuori.

[lucaparr]

ecco due foto ufficiali Yamaha della RD05-A restaurata per il museo di Iwata. La protar si riferisce al modello precedente.

[lucaparr]

ecco due foto ufficiali Yamaha della RD05-A restaurata per il museo di Iwata. La protar si riferisce al modello precedente.

[lucaparr]

Allora, purtroppo da qullo che ho capito non esistono esemplari della RD05 V90º, per cui si usano foto d'epoca e riciclo quelle attuali della V70º per i colori dei materiali.
Ecco la 90º del campionato '66

[lucaparr]

Allora, purtroppo da qullo che ho capito non esistono esemplari della RD05 V90º, per cui si usano foto d'epoca e riciclo quelle attuali della V70º per i colori dei materiali.
Ecco la 90º del campionato '66

[lucaparr]

ma quanto è rude?!?!

[lucaparr]

ma quanto è rude?!?!

[lucaparr]

lato sinistro...

[lucaparr]

lato sinistro...

[motociclante]

rude? 'na stufa a legna, praticamente.

[motociclante]

rude? 'na stufa a legna, praticamente.

[lapo]

bello il volano col morbillo.....