la bandierina...uffa ma vi accorgete di tutto! col trasferello, quando sbagli sbagli...e io ho toppato. L'idea di riverniciare d'altro canto mi preoccupa, la vedo complicata oltremodo e mi spiego: senza aerografo non credo che si riesca a fare un bel lavoro, soprattutto su dettagli come il tondo dei portanumeri e la bandiera sul codino. Ma soprattutto come faccio con le scritte benelli e la bandiera laterale... Io mantengo cosí, e mi dispiace per 2 motivi:
a perché fate il tifo e mi fa piacere
b perché il topic sul rinnovamento del forum sprona tutti a migliorare e a fare wip fatti bene, ma
miconosco e dubito di poter fare meglio in verniciatura...
per il discorso dei freni, sì, ho ricostruito tutti i tiranti. Solita verga da 0,5 per le parti fine, tubo in ottone da 0,8 per i registri (il 0,5 ha un fi interno di 0,5) e filo metallico intrecciato e gommato (si compra nei negozi dove si fanno le collanine fai da te) per i fili, in questo caso non l'ho usato (cfr. Honda 6 cilindri di hailwood nella mia gallery). IL tutto va fatto forando con trapano a mano da 0,5 per fare le sedi. Ho rifatto anche i semimanubri, con la stessa tecnica ma tubo piú grosso.
RIPRENDI IL MANX, è una moto PERFETTA, se fatta bene.
p.s. ma è cosí brutto l'1:9? a me le tamiya sembrano cosí piccole...
pps. appena metto le mani sul guzzi california protar in 1:6....
la bandierina...uffa ma vi accorgete di tutto! col trasferello, quando sbagli sbagli...e io ho toppato. L'idea di riverniciare d'altro canto mi preoccupa, la vedo complicata oltremodo e mi spiego: senza aerografo non credo che si riesca a fare un bel lavoro, soprattutto su dettagli come il tondo dei portanumeri e la bandiera sul codino. Ma soprattutto come faccio con le scritte benelli e la bandiera laterale... Io mantengo cosí, e mi dispiace per 2 motivi:
a perché fate il tifo e mi fa piacere
b perché il topic sul rinnovamento del forum sprona tutti a migliorare e a fare wip fatti bene, ma
miconosco e dubito di poter fare meglio in verniciatura...
per il discorso dei freni, sì, ho ricostruito tutti i tiranti. Solita verga da 0,5 per le parti fine, tubo in ottone da 0,8 per i registri (il 0,5 ha un fi interno di 0,5) e filo metallico intrecciato e gommato (si compra nei negozi dove si fanno le collanine fai da te) per i fili, in questo caso non l'ho usato (cfr. Honda 6 cilindri di hailwood nella mia gallery). IL tutto va fatto forando con trapano a mano da 0,5 per fare le sedi. Ho rifatto anche i semimanubri, con la stessa tecnica ma tubo piú grosso.
RIPRENDI IL MANX, è una moto PERFETTA, se fatta bene.
p.s. ma è cosí brutto l'1:9? a me le tamiya sembrano cosí piccole...
pps. appena metto le mani sul guzzi california protar in 1:6....
Il cerchio posteriore va fatto con determinazione, se vai con il trucco giusto ci metti poco. Io preferisco agli aghi le verghe di metallo armonico, che sono piú comode.
Per le foto passo passo hai ragione, adesso devo fare i cerchi della MZ 250 ( altro cancello ) e faró le foto passo passo.
Le catene (come molti altri oggetti) esistono fotoincise, le fa un giapponese, e sono splendide.
Dai un'occhiata qua,
fa anche i cerchi in alluminio e il serbatoio piccolo per il manx (il primo è il mio!), io è un pezzo che gli voglio comprare qualcosa...Facciamo un ordine assieme???
Questa volta mi sveno...
Il cerchio posteriore va fatto con determinazione, se vai con il trucco giusto ci metti poco. Io preferisco agli aghi le verghe di metallo armonico, che sono piú comode.
Per le foto passo passo hai ragione, adesso devo fare i cerchi della MZ 250 ( altro cancello ) e faró le foto passo passo.
Le catene (come molti altri oggetti) esistono fotoincise, le fa un giapponese, e sono splendide.
Dai un'occhiata qua,
fa anche i cerchi in alluminio e il serbatoio piccolo per il manx (il primo è il mio!), io è un pezzo che gli voglio comprare qualcosa...Facciamo un ordine assieme???
Questa volta mi sveno...
vabbé motociclante, con questa mi sono depresso... va persino la luce! Ci sono tanti spunti da copiare, come gli attacchi per i rinvii fatti in latta. Mi piacerebbe avere il filo da 0,4 come lui, i miei raggi sono un po'grossi. Poi si nota un mio altro grande limite, non usando l'aerografo non posso cromare. Il lavoro fatto sui cilindri (scavando le alette) è buono, io l'avevo fatto senza riempire dentro con lo stucco, certo cosí si recupera molto spazio.
ALtro gran lavoro sul cupolino,la fascia forata per sostenerlo è una bella idea, poi gli aghi ha rivettato: da copiare. Per i cerchi ha fatto un gran bel lavoro, più pulito che il mio, ma per adesso non mi lamento della mia tecnica. La catena è senza dubbio splendida e sarebbe un passo avanti. La prendiamo??
Infine, un bello spunto.NOn ho questo kit ma ho la splendida Ducati 750S gialla da fare, ed è abbastanza simile nello spiito. Vedremo cosa salta fuori.
Luca.
![[MOTO] BENELLI 250 4 cilindri Grand Prix 1965](http://www.modellismo.net/forum/iconimages/statico-work-progress/moto-benelli-250-4-cilindri-grand-prix-1965-a_ltr.gif)
Re:[MOTO] BENELLI 250 4 cilindri Grand Prix 1965
) e faró le foto passo passo. 
