proseguo con la meccanica. Mentre preparo gli spilli per fare i dadini e vernicio il motore un po'alla volta mi dedico ai carburatori. Quelli originali non sono belli, si tratta quindi di replicare gli splendidi dell'orto ssi al meglio. Ho tagliato e rifatto le trombette di aspirazione in alluminio. Ho poi provveduto a fare con una limetta le zigrinatire sul tappo della saracinesca. Ho verniciato le vaschette in grigio e fatto il rinvio desmodromico del comando gas che altrimenti si limitava a uno splletto per attaccare il filo singolo. Con due aghi ho fatto gli attacchi-registri per il f
gas.
proseguo con la meccanica. Mentre preparo gli spilli per fare i dadini e vernicio il motore un po'alla volta mi dedico ai carburatori. Quelli originali non sono belli, si tratta quindi di replicare gli splendidi dell'orto ssi al meglio. Ho tagliato e rifatto le trombette di aspirazione in alluminio. Ho poi provveduto a fare con una limetta le zigrinatire sul tappo della saracinesca. Ho verniciato le vaschette in grigio e fatto il rinvio desmodromico del comando gas che altrimenti si limitava a uno splletto per attaccare il filo singolo. Con due aghi ho fatto gli attacchi-registri per il f
gas.
I manicotti degli attacchi ai cilindri erano sempici, ho fatto allora su tutti le fascette in alluminio.
Manca ancora una sporcatina alla parte bassa dei carburatori, ma il grosso é fatto.
I manicotti degli attacchi ai cilindri erano sempici, ho fatto allora su tutti le fascette in alluminio.
Manca ancora una sporcatina alla parte bassa dei carburatori, ma il grosso é fatto.
Finalmente mi sono deciso a finire la Benelli e a fargli un po'di foto. Come abitudine tengo le moto scarenate perché a mio avviso i veicoli storici perdono molto con il carenone montato. La moto è in un triste griogio topo, tonalitá che non aiuta nella resa del soggetto. In ogni caso vi garantisco che dal vivo fa il suo effetto, mettendo al centro dell'attenzione la zona meccanica.
Finalmente mi sono deciso a finire la Benelli e a fargli un po'di foto. Come abitudine tengo le moto scarenate perché a mio avviso i veicoli storici perdono molto con il carenone montato. La moto è in un triste griogio topo, tonalitá che non aiuta nella resa del soggetto. In ogni caso vi garantisco che dal vivo fa il suo effetto, mettendo al centro dell'attenzione la zona meccanica.