(AUTO) Renault R26 Brazilian GP (Tameo)

[dnracing]

colin mcrae (26-03-2007 09:36 a.m.):
una curiosità sul trasp bicomponente, hai detto che bisogna sgrassare prima il tutto con l'antisilicone ma anche quando il trasp viene dato sopra le decal, nn le danneggia? in alternativa con cosa pulisci la scocca prima di dare il trasp?
ma confezioni + piccole nn ci sono............. porc

....dimenticavo....che io sappia, più piccole non ci sono. Ma se comunque ti abitui, ti basta per una marea di modelli. Prova!!!

[dnracing]

glr (26-03-2007 09:53 a.m.):
Hai ragione !
La finitura risulta troppo spessa con l'utilizzo del bicomponente, specialmente su modelli in scala 1/43come questo.
Hai mai provato il Clear Tamiya Ts 13 dato con l'aeropenna?
Comunque, complimenti, ottimo wip, pulito e molto tecnico.
Saluti,
G.La Rosa

Ciao Giovanni, ma noi non ci siamo conosciuti una marea di anni fà?? Avevamo un a conoscenza in comune con un certo "Giuffrida", detto anche il "ferroviere"? Non sei di Catania?..........beh..comunque sia, certo che ho provato il TS13 con l'aerografo. E infatti, le sorprese le ho avute dopo un pò di tempo, proprio così. Alcuni clienti, fortunatamente affezionati, e quindi comprensivi, si lamentarono, perchè la rifinitura lucida, con il tempo prese a "criccarsi" e iniziarono ad affiorire, fastidiosissime striature che controluce avevano effetti devastanti. Capisci, che chi investe denaro su oggetti, diciamo così, dispendiosi non poco, gradirebbe senza dubbio, non avere di questi problemi. Non solo, ma ti voglio a carteggiare e lisciare un modello in 1/43, di un'auto di F1 odierna!!!!!!! ..con tutte le appendici e le forme più infide della carrozzeria....!!!!! Diventi scemo, e il tempo dedicato ad un simile lavoro, non pùo essere facilmente ripagato. Devi anche considerare questo! Se ne fai uno a bimestre è un conto, ma se sei su una media di 4/6 al mese, non ti conviene. Per le mie ho dedicato anche maggior tempo e attenzione, ma alla fine, rovinatesi anche alcune di queste, mi sono arreso alla bicomponente acrilica. Dà più fiducia, non c'è nè!!! Ma il risultato, non è poi tanto malaccio, dài!!!

[dnracing]

CooperS (26-03-2007 09:53 a.m.):
Complimenti davvero, un lavoro bellissimo su una livrea davvero non facile da realizzare.
Mi rendo conto, vedendo i tuoi lavori, che, non sarei mai in grado di fare un 1/43, davvero troppo impegnativo e poi ci vuole davvero tanta pazienza, che a me manca proprio.
Complimenti ancora.

Ma và là, và là.......caro Cooper, dovresti solo provare!!!!!..magari la prima volta la fai fuori, ma una volta che hai centrato il buco, ti diverti un casino!!! A parte gli scherzi, io lo dico sempre, una tira l'altra, sono come le cigliegie. Poi le consideri come dei "gioiellini", e ti affezioni al tipo di lavoro che richiedono. Se poi non ti piace il metallo bianco, c'è sempre la resina, come dico ogni volta ad un mio caro amico..(vero RobyJ.?)

[pupi]

[quote]DNracing (26-03-2007 07:35 p.m.):

glr (26-03-2007 09:53 a.m.):


ma ti voglio a carteggiare e lisciare un modello in 1/43, di un'auto di F1 odierna!!!!!!! ..con tutte le appendici e le forme più infide della carrozzeria....!!!!! Diventi scemo,

Cazzolina ecco perchè mia moglie si lamenta sempre di me e mi dice "sei scemo!!!" :P :P :P :P :P :P vorrà dire che dovrò iniziare ad assemblere modelli anni 70 / 80

[anton61]

Gran bel lavoro!!!!!
Non sono un grande amante del formato 1/43 ed avendo fatto solo modelli di F1 1/20 e moto 1/12 (senza neanche eccellere per la verità) ho sempre pensato che una scala così ridotta mi avrebbe fatto impazzire. Però la Tameo mette a disposizione una tale varietà di materiale che è impossibile resistere. Io sono un nostalgico delle formula uno anni 60/70 e vedere quella McLaren Yardley, mi ha fatto impazzire. Due domande
Ma è davvero così difficile lavorare i modelli in scala 1/43 per giunta in metallo rispetto al 1/20 in plastica?
Per le vernici usi quelle nelle bombolette date ad aerografo o anche altri tipi (a parte il trasparente di cui hai già detto)?
Ciao e grazie in anticipo

[danielrvic]

Davvero ottimo lavoro , tra poco iniziero pure io una 248 f1 tameo (dopo anni di racing43 e sopratutto sperando che le poste nn se lo perdano per strada >( ), se hai consigli da darmi sono ben accetti .
Una sola domanda, anni fà avevo comprato una jordan del '97 sempre di tameo e all'interno c'erano pure i piloti, li allegano ancora o devo prendermeli da parte?

[pupi]

Anton61 (27-03-2007 04:49 p.m.):
Gran bel lavoro!!!!!
Non sono un grande amante del formato 1/43 ed avendo fatto solo modelli di F1 1/20 e moto 1/12 (senza neanche eccellere per la verità) ho sempre pensato che una scala così ridotta mi avrebbe fatto impazzire. Però la Tameo mette a disposizione una tale varietà di materiale che è impossibile resistere. Io sono un nostalgico delle formula uno anni 60/70 e vedere quella McLaren Yardley, mi ha fatto impazzire. Due domande
Ma è davvero così difficile lavorare i modelli in scala 1/43 per giunta in metallo rispetto al 1/20 in plastica?
Per le vernici usi quelle nelle bombolette date ad aerografo o anche altri tipi (a parte il trasparente di cui hai già detto)?
Ciao e grazie in anticipo

ti rispondo io se vuoi.
Per la scala è questione di abitudine, per il materiale devi cambiare mentalità di lavoro e una parte di attrezzatura, io per esempio odio la plastica e sono allergico alla resina quindi.... per l'1/43 ci vogliono occhi buoni :P ma è utile fare un buon monaggio a secco perche pur con incastri quasi perfetti il piccolo errore di mezzo millimetro si vede e non poco.
Per le vernici puoi usare tranquillamente le tamiya se vuoi, con il vantaggio che in caso di errore butti tutto per una nootte nel diluente senza problemi di sciogliere il modello :P :P :P

[dnracing]

Anton61 (27-03-2007 04:49 p.m.):
Gran bel lavoro!!!!!
Non sono un grande amante del formato 1/43 ed avendo fatto solo modelli di F1 1/20 e moto 1/12 (senza neanche eccellere per la verità) ho sempre pensato che una scala così ridotta mi avrebbe fatto impazzire. Però la Tameo mette a disposizione una tale varietà di materiale che è impossibile resistere. Io sono un nostalgico delle formula uno anni 60/70 e vedere quella McLaren Yardley, mi ha fatto impazzire. Due domande
Ma è davvero così difficile lavorare i modelli in scala 1/43 per giunta in metallo rispetto al 1/20 in plastica?
Per le vernici usi quelle nelle bombolette date ad aerografo o anche altri tipi (a parte il trasparente di cui hai già detto)?
Ciao e grazie in anticipo

Ciao Anton61. In effetti, su alcune cose ha ragione Daniele. E' sicuramente una questione di abitudine. Non devi impressionarti da ciò che ti dicono o che ti possa sembrare. L'acquisto di un buon kit in 1/43, deve essere ben mirato, e non dimenticare, che i modelli che più ti piacciono, sono quelli con cui ottieni poi, i migliori risultati. Buttati, non esitare!!! Per il discorso materiali da utilizzare, vernici o altro, resto sempre dell'idea, che uno sia libero di spaziare in ogni genere, a patto di giungere al risultato più appagante. Discorso vernici, anche quì lo "appoggio" a Daniele; nel senso che uso anch'io i colori spray Tamyia, ma decantati nell'aerografo. Poi però, dato che numerose auto, necessitano di colori, che nella gamma giapponese non ci sono, mi avvalgo di un colorificio per carrozzieri di fiducia, che da anni mi prepara le tinte desiderate, in contenitori da 100g, pronti per la diluizione. Mi trovo benissimo. Ciao, Davide.

[dnracing]

danielrvic (27-03-2007 05:40 p.m.):
Davvero ottimo lavoro , tra poco iniziero pure io una 248 f1 tameo (dopo anni di racing43 e sopratutto sperando che le poste nn se lo perdano per strada >( ), se hai consigli da darmi sono ben accetti .
Una sola domanda, anni fà avevo comprato una jordan del '97 sempre di tameo e all'interno c'erano pure i piloti, li allegano ancora o devo prendermeli da parte?

Ciao "Irvic", lieto della conoscenza. Posso dirti che tameo non usa più inserire nei propri kit i pilotini, già da diversi anni. Ti consiglio i "Denizen" (http://www.grandprixmodels.com/shop/), che sono sicuramente meglio. E se avrai bisogno di consigli, non preoccuparti, chiedi pure. Anche Daniele può suggerirti, o consigliarti.
Ciao, Davide.

[anton61]

Grazie Davide e Daniele; come supponevo lavorare in scala ridotta comporta dei problemi legati alla maggiore precisione del lavoro, per cui è più difficile. Certo che la gamma di modelli della Tameo è talmente ampia che mi sarà difficile resistere alla tentazione......
Ciao a tutti
Anto

[pupi]

Anton61 (29-03-2007 11:26 a.m.):
Grazie Davide e Daniele; come supponevo lavorare in scala ridotta comporta dei problemi legati alla maggiore precisione del lavoro, per cui è più difficile. Certo che la gamma di modelli della Tameo è talmente ampia che mi sarà difficile resistere alla tentazione......
Ciao a tutti
Anto

Non è detto che più piccolo voglia per forza dire più difficile e preciso.
Con gli ultimi tameo è relativamente facile essere precisi, naturalmente non iniziare da un superkit ma prendi un modello normale.

[flight]

Ciao e bel lavoro.
Una domanda:
Il giallo e' decal o pitturato?

[pupi]

flight (29-03-2007 12:41 p.m.):
Ciao e bel lavoro.
Una domanda:
Il giallo e' decal o pitturato?

decal o meglio il giallo è una decal e penso proprio l'abbia usata

[dnracing]

daniele vc (29-03-2007 02:32 p.m.):

decal o meglio il giallo è una decal e penso proprio l'abbia usata

Un ciao a tutti,
finalmente vedo che qualcosina, come interesse, si sta muovendo. Si, confermo che la zona in giallo, in questo caso è decals. Dico in questo caso, perchè come premesso, in apertura del WIP, per Tameo, devo poter montare un kit, rigorosamente da scatola. Se utilizzando il metodo del "bicolore", miglioro la decorazione, diventa poi difficile giustificare il lavoro. Anche perchè presentando un lavoro su catalogo, o per operazioni di marketing, devi attenerti per forza all'assemblaggio richiesto. No è stato semplice, stendere quella decals, ma con l'aiuto dell'ammorbidente e del fon, ho sofferto meno.

[dnracing]

Anton61 (29-03-2007 11:26 a.m.):
Grazie Davide e Daniele; come supponevo lavorare in scala ridotta comporta dei problemi legati alla maggiore precisione del lavoro, per cui è più difficile. Certo che la gamma di modelli della Tameo è talmente ampia che mi sarà difficile resistere alla tentazione......
Ciao a tutti
Anto

Ciao Anton, ti dirò, che al di là del discorso precisione, che ci vorrebbe in ogni caso e in qualunque lavoro, è estremamente importante, la pulizia. E' chiaro che una "caccola" sull'1/43, è un'enormità!!!!! Più resti pulito, meglio è. La salute com'è? Hai il colesterolo a posto? Trigliceridi? Pressione?.....e allora che ti frega di "RESISTERE ALLA TENTAZIONE"!!!! Tranquillo non ingrassi!! Almeno, tu no! Magari chi te li venderà si!! Buttati, che aspetti!!!!!!!!!!