Vecchio 15-03-07, 09:51 PM   #151
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andrear è un newbie...
Predefinito Re:[AUTO] Lancia Delta HF integrale - Hasegawa

come ti capisco.. ho montato anche io quesa delta (stradale però..) e non cera verso di fare entrare gli interni nella scocca! sembrava fatta di gomma: allargavo di qua, si stringeva dall'altra parte... :-()
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Vecchio 15-03-07, 11:02 PM   #152
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L'avatar di paolino82
 
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Predefinito Re:[AUTO] Lancia Delta HF integrale - Hasegawa

un pò come la stratos }>
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Vecchio 16-03-07, 09:08 AM   #153
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L'avatar di albertop
 
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Bravo Ring, bel lavoro, grande la differenza fra la livrea con le decals originali Hasegawa e quelle ST27. Le ST27 sono del colore giusto.
Vedrai che con i cerchi R43 più proporzionati degli originali da scatola sarà cattivissima.
Dai che la voglio vedere finita.
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Vecchio 16-03-07, 10:38 AM   #154
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Predefinito Re:[AUTO] Lancia Delta HF integrale - Hasegawa

Bravo Ring: bello il neologismo "cattolicamenteapprovato"

Sono quasi sicuro che la prossima enciclica di Paparazzingher sarà una crociata contro il modellismo e le sue implicazioni verbali
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Vecchio 16-03-07, 07:47 PM   #155
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Citazione:
Ring (15-03-2007 07:59 p.m.):
Al terzo tentativo di montaggio e dopo una oretta di smadonnamenti eccolil risultato.

Sono fiero di aver resistito all'opzione "lancio sul muro"!!

Non avrei mai creduto di poter dire "Meglio la Delta Italeri"!! Ha un sistema di chiusura che definirei quantomeno razionale e cattolicamente approvato!
Ciao Ring, se permetti un consiglio se ti capiterà di fare un'altrra delta, asporta un millimetro di plastica per parte sulla zona interna dove il fondo della carrozzeria fa da incastro, vedrai che la scocca scivola senza problemi di tiraggio sulle fiancate per farla entrare. Una volta inquadrato il tutto resterà una piccola feritoia che si andrà a chiudere con un cordoncino di vinavil.
Ciao Pillos.
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Vecchio 16-03-07, 10:51 PM   #156
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Grazie del consiglio Marcis, vorrei fare le Delta Esso prima o poi e seguirò sicuramente le tue indicazioni. Ma prima mi devo riprendere da questa!
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Vecchio 16-03-07, 10:56 PM   #157
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Predefinito Re:[AUTO] Lancia Delta HF integrale - Hasegawa

Questo è sicuramente il modello più impegantivo fatto finora e non è venuto proprio come avrei voluto. Ci sono parecchie magagne ma sono abbastanza soddisfatto perche ho imparato parecchio con questa macchina.

Grazie a tutti per l'aiuto e il supporto.

Domani faccio qualche foto con luce naturale.
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Vecchio 17-03-07, 11:09 AM   #158
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Ciao Ring, secondo me è venuta molto bene. Se ti posso dare qualche indicazione dovresti passare le pannellature con un colore scuro e lo farei anche sui cerchi per dargli più profondità.
Altra cosa, hai usato i cerchi di R43 giusto? Perché i ventoloni sembrano molto piccoli così.

Comunque complimenti per il modello!
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Vecchio 17-03-07, 11:49 AM   #159
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Citazione:
MetalGriso (17-03-2007 10:09 a.m.):
dovresti passare le pannellature con un colore scuro e lo farei anche sui cerchi per dargli più profondità.
Si, ci avevo pensato ma ieri sera ero troppo stanco, approfitterò del fatto che oggi c'è brutto tempo e non posso fare le foto per completare anche questo passaggio


Citazione:
Altra cosa, hai usato i cerchi di R43 giusto? Perché i ventoloni sembrano molto piccoli così.
Perchè i ventoloni sono quelli originali del kit Hasegawa, il che rende l'idea di quanto i cerchi R43 siano più grandi rispetto a quelli della scatola.

Grazie per i complimenti.
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Vecchio 17-03-07, 02:19 PM   #160
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Ciao Ring, scusami ma faccio il rompiballe di turno. Forse è un'impressione della foto, ma l'assetto mi sembra troppo alto in quanto si vede della luce tra le ruote e l'interno del passaruota. Altra cosa, le carreggiate danno l'idea di sporgere al di fuori dei passaruota, ma anche questo non so se è l'effetto fotografico.
Ciao Pillos.
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Vecchio 17-03-07, 02:22 PM   #161
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Predefinito Re:[AUTO] Lancia Delta HF integrale - Hasegawa

Dimenticavo un'ultima cosa, dovresti dare più camber sopratutto alle ruote anteriori, la macchina diventa più cattiva.
Ciao Pillos.
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Vecchio 17-03-07, 03:32 PM   #162
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ring è un newbie...
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Si, in effetti è troppo alta...
insomma pensavo di aver finito ma non ho finito per niente

Non ti preoccupare, non rompi per nulla, anzi, tuttaltro.
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Vecchio 17-03-07, 03:34 PM   #163
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Citazione:
Marcis ( Pillos ) (17-03-2007 01:22 p.m.):
dovresti dare più camber sopratutto alle ruote anteriori.
Scusa la domanda, ti potrà sembrare stupida ma... il camber va verso l'esterno, giusto?
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Vecchio 17-03-07, 04:35 PM   #164
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icemankimi è un newbie...
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la parte alta della gomma verso l'interno.
la parte bassa della gomma,ovviamente,verso l'esterno.

per avere un'effetto realistico io penso che 3 gradi e mezzo davanti vadano bene (ho visto al ciocco che le rallycar da asfalto sono campanate parecchio...anche 4.5)

secondo me sarebbe:

-3.5 davanti
-1.5 dietro.

ovviamente puoi farlo benissimo "ad occhio" senza stare a fare calcoli,basta che quelle dietro le fai la metà circa di quelle davanti...
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Vecchio 17-03-07, 07:06 PM   #165
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paolino82 è un newbie...
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a me ring pare un gran bel lavoro...
poi chiaramente se andiamo a trovare la perfezione si va a ritoccare il camber della macchina...xò sono sottigliezze...
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