mi raccomando...date molte info a capirex, xe' col manico che c'ha farà sicuramente un lavoro da paura! e poi dovrò farla pure io, cosi' prendo aspunti !!
robiturbo (17-11-2006 08:40 a.m.):
mi raccomando...date molte info a capirex, xe' col manico che c'ha farà sicuramente un lavoro da paura! e poi dovrò farla pure io, cosi' prendo aspunti !!
ecco, esatto, quello che pensavo io ma o lasciato la figuretta immierd a te Robi no dai bellissimo lavoro Capi: se avete belle refs mi raccomando buttatele su.
Io ho sempre quelle della macchina di volta se servono butto qualcosa su photobucket, però non ho idea di che evo sia: li c'era quella di volta che mi diceva essere una I e poi un'altra evo II
se comincio io con le "varianti" della 037 non la finiamo più...
Aprirò un wip,prima o poi,a riguardo.
Non mi sembra il caso di sproloquiare sui wip altrui.
Poi,x quel che so,sono a disposizione.......... ;-)
incominciamo con il dire che io di EVO I EVO II ed altro non ne so nulla o quasi, per le modifiche che sto facendo sul modello ho preso spunto dalle foto in mio possesso...quindi prima che faccia un miscuglio di versioni potete darmi delucidazioni e differenze?
Per ora credo di non aver fatto errori in quanto tutte le foto coincidono,le differenze sono sulla carrozzeria? e motore?
NON PREOCCUPATEVI di "sporcare" il w.i.p. in fondo lo scopo di questo è quello di invogliare ed aiutare altri a fare lo stesso....ciao ciao
hai ragione,Capirex,ma sai anche tu che con una foto si dicono tante cose....Potrei stare qua a sproloquiarti fino a stasera..poi con tre foto ti dico tutto e subito..
Stasera se non ho "rotture" ti metto le foto con i vari step del motore.
Poi in fondo va bene tutto,sono "peli nell'uovo",ma vedendo il livello di dettaglio ed il lavoto fatto fin qui,è un peccato "paciugare" nella meccanica,che nella 037 è bella in vista........ ;-)
Ti dico solo una cosa,veloce veloce..Guarda il filtro e relativa presa d'aria che ti da il kit,e confrontalo con quello modificato della 037 Totip di KEnRally.Già lì si vedono grosse differenze..........
eccomi qua con tre foto che spero possano chiarirti un poco in merito ai numerosi cambiamenti e modifiche che questa auto ha subìto negli anni...
Partiamo dal filtro come hai nel kit Hasegawa(brutto,ma quello è...)
l'ho sempre visto fotografato nelle 037 ufficiali dell'85 e,sucessivamente,nei vari allestimenti dei team privati(Grifone,Tre gazzelle ecc...)
Come vedi è rivestito di gommapiuma,le linee secche e spigolose del pezzo del kit vanno "ammorbidite" un po'....
Nota bene anche il diametro del cilindro del filtro,quello Hasegawa è troppo piccolo.
Questo tipo di filtro prendeva aria dalle feritoie poste sulla parte superiore del plexiglass del cofano........
qui invece facciamo un passo indietro.
Questo è il filtro che aveva la 037 evo Ii dal suo esordio,al rally di Monza '83.Come noterai manca il "cassettone" con la gommapiuma.al suo posto c'era una presa in kevlar che prendeva aria dalla presa laterale sinistra del cofano motore,tale presa d'aria rimaneva attaccata al cofano stesso.
Ha sicuramente convissuto con il tipo di filtro successivo,'84 e '85,più o meno.
E' il tipo di filtro che ha messo Ken rally nella sua 037 Totip.
concludo sta' pappardella con il filtro "prima maniera",anche se qui è abbinato ad un motore evo II.
E' il tipo usato all'esordio della 037(Tour de Corse '82) ,fino a tutto l'83.
tale filtro è montato anche sulla vettura stradale.uno scatolotto nero con piccola presa d'aria laterale.Tutto si svolgeva però all'interno del vano motore,senza prese d'aria dall'esterno.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Poi,se non te la vuoi mettere più di tanto,il filtro del kit è ok ugualmente..... ;-)
Raga fidatevi di quello che dice Alessandro, ( è un libro umano ) ha spiegato in modo ineccepibile le varie evoluzioni della 037, quindi fatene tesoro.....è oro colato :P
Ciao Pillo
Non esagerare,Pillos,è solo una "deformazione" che ho verso alcune macchine che mi hanno "stregato" in tenera età.... ;-)
Sono ormai anni che mi guardo libri,foto,filmati sulla 037 e altre gr.B,certe cose mi sono entrate in testa in modo indelebile.....
Il pericolo è solo quello di farsi prendere la mano ed esagerare...... :-P
allora alessandro vediamo se sto sbagliando visto che il modello è della scatola hasagawa per fare la versione"Tour de corse 84"devo rifare il filtro come quello della seconda foto e quindi e una EVOII e quindi il colore del telaio deve essere argento...giusto?
intanto sono andato avanti con il telaietto interno,è forse stato il pezzo piu difficile da realizzare.Ho utilizzato un tondino di diametro piu piccolo.
![[AUTO] Lancia 037 full open](http://www.modellismo.net/forum/iconimages/statico-work-progress/auto-lancia-037-full-open_ltr.gif)
Re:[AUTO] Lancia 037 full open
!!
