Ma più vai avanti e più mi chiedo, ma i progettisti di 'sto modello che cacchio guardavano mentre lo progettavano, foto della Ferilli nuda? Se uno deve ricostruirsi tutti i telai, che vendano solo mezzo modello! No?
Ciao Capirex, farti i complimenti risulta inutile, posso solo dirti che sto salvando i tuoi avanzamenti per prendere spunto dal tuo capolavoro per eseguire le mie modifiche quando avrò tempo per riprendere in mano un modello della 037. I tuoi lavori di telaio sono perfetti, le misure sono giuste, ti allego una foto del telaio anteriore. Il diametro più picolo sono per i supporti del radiatore. Altre sono a Brescia ma come ti avevo anticipato stando a Milano sono sempre tiratissimo. Ai fori vicino al vetro non ci avevo fatto caso. Stai facendo un lavoro grandissimo. Ciao.
questo kit sembra che sia nel magazzino di tutti, e che tuti prima o poi provino ad aprirla.
io l'ho iniziata, ho rovinato le portiere e l'ho rimessa via.
da una parte sono spaventato dalla difficoltà delle modifiche per lasciarla aperta, però il fatto che molti modellisti più esperti/capaci di me abbiano eviscerato l'argomento mi offre importanti stimoli.
tempo fa ho scaricato i pdf degli schemi tecnici dei vari impianti.. che possano servire a qualcuno?
meno male il motore entra!!!!
grazie a tutti per i complimenti e consigli...
mi manca ancora tantissimo...speriamo bene...
X rally se vuoi prima di montare tutto provo a prendere un po di misure....
mi raccomando il motore...
hai fatto un lavorone fin qui,lasciare il brutto motore del kit sarebbe un peccato.
Numerosi sono gli sbagli e le inesattezze compiute da Hasegawa,forse ancora di più che nella carrozzeria...
Non ho capito che versione fai.T de Corse '84?Totip?o altro?
sinceramente non ho ancora guardato le foto del motore,di sicuro quello del kit è decisamente scarno....se hai foto in dettaglio o sai gia le modifiche da fare dimmi pure cosi guadagno un po di tempo e non sbaglio...
per la versione di sicuro la livrea è quella martini la corsa non so...
ciao e grazie
verissimo,il filtro cambia a seconda delle versioni.Io ne ho visti tre.Quello del kit è "scimmiottato" sulla versione "ultima",diciamo 1985.Nell'84 c'era quello che prendeva aria dalla presa sinistra del cofano motore,grazie al convogliatore in kevlar.Poi c'era quello chiuso "prima maniera",tipo la versione stradale,che fu abbandonato alla fine dell'83 con la evo II,che corse al rally di Monza con Pianta.Stasera se vuoi metto due foto di quelli che sto provando a fare io per le mie 6 (sei!) 037 che giacciono sullo scaffale.............
Se ci si guarda "in fino" ci si accorge delle decine di errori del motore Hasegawa.............una tragedia.........
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