Ho provato a sostituire l'antiestetica vite di fissaggio della ruota con un tondino in rame della Amati da Ø1,6 e lungo 20 mm.
Direi che e' decisamente meglio.....per coprirlo usero un rod esagonale per simulare la vite.
Dimenticavo il forcellone e' stato verniciato con Alclad Alluminio
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Silvestro (Thundercat600)
Innominata (ViragoXV750)
***con un GPZ nel cuore***
"Non fare domani quello che puoi
rimandare a dopodomani" (Paperino)
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a volte la macro fa vedere cose che nella realtà non esistono, il drybrush ad esempio è sempre accentuato, prova a fare le foto con la luce del sole....
PS stiamo fecendo a gara a chi la finisce più lentamente?
fastfreddie (30-01-2006 09:33 p.m.):
a volte la macro fa vedere cose che nella realtà non esistono, il drybrush ad esempio è sempre accentuato, prova a fare le foto con la luce del sole....
PS stiamo fecendo a gara a chi la finisce più lentamente?
Si peccato che questo WE il tempo faceva schifo e ho modellato dalle 10 di mattina con la luce accesa fino a sera ...spero di farle meglio la prox volta...magari provo senza flash.
Per finirla?? vinco io tranquillo ......di questo passo
ciao
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motociclante (31-01-2006 11:36 a.m.):
ma perché non hai rifatto il mono posteriore?
Rame, filo e sei apposto. no?
Comunque, lavoro molto pulito, direi.
Il mono originale del GPZ ha la parte della molla ricoperta da gomma ...una specie di guaina come la forcella delle moto da cross per capirci .....inoltre e' a gas....quindi dovro fare il tubicino che esce da sopra e si attacca vicino al telaio per il suo gonfiaggio.
Stessa cosa sara fatta sulla forcella....che invece la valvola di gonnfiaggio ce l'ha sullo stelo nella parte superiore sotto la piastra di sterzo.
Per il pulito non so a cosa ti riferisci ma sicuramente non al mio kit
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Qualche piccolo aggiornamento.
Ho finito la forcella aggiungendo i cavi dell'Antidive
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Ora un bel lavaggio interno dove lo stelo della forcella si sporca di piu .....il tutto fatto con la polvere di matita data con un pennello umido.
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Ho completato anche il forcellone facendo il foro alla testa del mozzo ruota....e ho aggiunto il dado esagonale ricavato dai rod della evergreen....ma ho dimenticato di fare la foto
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[Ora qualche dettaglio del motore dove ho fatto un pseudo lavaggio...ma che non mi soddisfa moltissimo
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Qui invece ho iniziato una modifica al ponte del circuito di raffredamento ed eliminato dalla pompa dell'acqua il tubo di plastica per sostituirlo con uno di gomma
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Ho dimenticato di aggiungere che nel fare gli steli della forcella ho usato i colori Alclad.....l'alluminio per il fodero e il fantastico Cromo per gli steli......davvero eccezionale....credo che si aprira' una nuova porta verso il perfezionismo
ciao
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Altri piccoli aggiornamenti
qui ho verniciato e montato la pompa dell'acqua posta sopra la testata....
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Ora la scatola del filtro aria ...colorata di nero semilucido e i manicotti sono stati scavati e verniciati di nero opaco
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Un dettaglio del retrotreno completato del tubo freni, bullone ricavato da tondino esagonale in plasticard .
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