grazie ragazzi,non mollo di certo,però sono un po' sconfortato dal fatto di trovare tutte queste magagne impreviste..
Se penso anche che le decals mi paiono di un rosso troppo chiaro,mi sa che ci sarà da tribolare anche con la verniciatura(e mascheratura...).
Che devo dire,il "bello" deve ancora venire....
alessandro (01-12-2005 10:22 a.m.):
grazie ragazzi,non mollo di certo,però sono un po' sconfortato dal fatto di trovare tutte queste magagne impreviste..
Se penso anche che le decals mi paiono di un rosso troppo chiaro,mi sa che ci sarà da tribolare anche con la verniciatura(e mascheratura...).
Che devo dire,il "bello" deve ancora venire....
alessandro (01-12-2005 10:22 a.m.):
grazie ragazzi,non mollo di certo,però sono un po' sconfortato dal fatto di trovare tutte queste magagne impreviste..
Se penso anche che le decals mi paiono di un rosso troppo chiaro,mi sa che ci sarà da tribolare anche con la verniciatura(e mascheratura...).
Che devo dire,il "bello" deve ancora venire....
Mi sa che queste sono le magnagne che si possono trovare nei "multimedia kit"....in qualsiasi scala.
dopo 3400 tentativi e prove con carrozzeria,senza carrozzeria,con vetri,senza vetri ecc... sono riuscito ad incollare sto' maledetto rollbar...domani,tempo permettendo andremo avanti con la verniciatura....
ho altri dubbi,proseguendo nei lavori...
nel t.kit ci sono due estintori,uno va posizionato davanti al sedile navigatore,di quelli "portabili",l'altro va dietro al sedile del pilota,ed è portabile pure quello...Mi sembra strano che in una macchina dell'era "moderna" come la Celica non vi fosse un impianto di estinzione fisso in abitacolo..Anche perchè in una foto che ho racimolato in giro si vede che l'estintore dietro al pilota è fisso,ma non si tratta di una ST165,ma di una St185,quindi il dubbio rimane....Chiunque ne sa qualcosa,anche solo "verbalmente",è gradito intervenga... ;-)
io ti posso garantire che l'impianto fisso era obbligatorio, iun quell'epoca erano meccanci ad halon, mi sembra strano ci fossero due brandeggiabili io quello dietro al pilota lo farei fisso e solitamente avevano la valvol ameccanica di comando ( una levetta) nel tunnel centrale subito dietro ai sedili
esatto!l'estintore fisso dietro al pilota la celica ce lo aveva dalla st185.Lo dico perchè ho montato il kit di racing 43,sia del modello che stai montando tu,sia della st185 e domandandomi la stessa cosa ho ricevuto conferma.Poi non se me lo abbiano detto per tenermi buono,ma non credo!Ora andando a memoria,mi pare che la stessa cosa la puoi vedere sulle varie evoluzioni di delta,dalla integrale 16V alla integrale HF del 92,non voglio dire una cazzata,perchè non ho foto sotto gli occhi,ma è cosi.Probabilmente è un regolamento entrato in vigore in quegli anni 92 o 93...non saprei essere piu preciso a riguardo,ma per la tua Celica è cosi.
infatti muletto anche io penso non sia stato obbligatorio,o meglio penso che lo sia stato dai modelli partendo dal 92 in poi perchè quelle che ho montato da quell'anno in poi hanno tutte l'estintore fisso!Quelle prima no.Io penso non sia stato fisso e cosi mi han detto...adesso cerco foto
okkio ragazzi perchè già la 131 aveva l'estintore fisso meccanico, e osì anche la delta 16v i due bomboloni dietro erano maccanici...cmq controllo da documentazione
Re:Toyota Celica St165.....
