Vecchio 26-04-05, 06:11 PM   #31
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Io ho notato che il Primer bianco ha una grana molto + fina e la preferisco perchè con una leggera passata di carta a grana finissima si lucida bene. Poi sulle carene o comunque sulle parti che volglio siano particolarmente riflettenti a fine veniciatura, passo dopo ogni mano il compound finish lavo accuratemente e do' la mano successiva. Ho sperimentato questa idea con un risultato che mi ha soddisfatto assai.

Il primer grigio non carteggiato rimane molto ruvido e penso si possa usarlo ad esempio sul motore che voglio abbia un aspetto "bruzzoloso" tipo ghisa
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Vecchio 26-04-05, 07:09 PM   #32
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Citazione:
1947_roswell (26-04-2005 05:13 p.m.):
Io ho notato che il Primer bianco ha una grana molto + fina e la preferisco perchè con una leggera passata di carta a grana finissima si lucida bene. Poi sulle carene o comunque sulle parti che volglio siano particolarmente riflettenti a fine veniciatura, passo dopo ogni mano il compound finish lavo accuratemente e do' la mano successiva. Ho sperimentato questa idea con un risultato che mi ha soddisfatto assai.

Il primer grigio non carteggiato rimane molto ruvido e penso si possa usarlo ad esempio sul motore che voglio abbia un aspetto "bruzzoloso" tipo ghisa
dai il compound anche sul primer? nn basta una passata con carta vetrata fine?
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Vecchio 27-04-05, 10:36 AM   #33
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Io in vena di sperimetazione l'ho dato anche sul primer, leggero, leggero.
L' ho trovato piu' facile da passare su tutta la superfice.
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Vecchio 27-04-05, 02:51 PM   #34
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con 'grana fine' quanto intendete? 2000 o di più?
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Vecchio 28-04-05, 11:33 PM   #35
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ho dettagliato la catena, prima tutta grigia era bruttissima
Certo che punteggiare la catena è anche peggio di forare i dischi...

ps.
queste sono le prime foto con la mia nuova A95
Immagini allegate
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Vecchio 28-04-05, 11:35 PM   #36
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ed ho forato la piastrina vicino la pedana di destra. Mi resta quella sinistra.
Immagini allegate
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Vecchio 29-04-05, 02:51 PM   #37
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possibile che su internet non riesca a trovare foto di dettaglio della R1???
Ho provato mille ricerche...
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Vecchio 29-04-05, 03:17 PM   #38
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prova così:

vai su google e scegli di cercare per immagini.
nel campo di ricerca metti:

yzf r1


premi invio ed allontanati di corsa. potresti essere travolto

Dimmi se ti soddisfa.
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Vecchio 29-04-05, 03:22 PM   #39
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che foto ti servono???
Dimmi i particolari, vedo se posso aiutarti
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Vecchio 29-04-05, 03:35 PM   #40
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ho provato tutte le combinazioni, compresa "yzf r1" ma vengono fuori sempre le stesse foto e tutte dello stesso tipo.

Non riesco a trovare foto senza carenatura, primi piani sui freni anteriori o posteriori...

Il motore l'ho trovato, ma solo quello !
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Vecchio 29-04-05, 03:41 PM   #41
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8-O com'è possible che il msg numero 40 risulta inviato da MAx_R1?

l'ho scritto io!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 29-04-05, 03:43 PM   #42
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Max_R1 (29-04-2005 02:41 p.m.):
8-O com'è possible che il msg numero 40 risulta inviato da MAx_R1?

l'ho scritto io!!!!!!!!!!!!!!!!!!
anche questo!!!!

ufff...è tornato tutto a posto!
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Vecchio 04-05-05, 12:12 AM   #43
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ancora qualche passettino. Ho verniciato alcuni pezzetti e dettagliato un po' quì ed un po' lì...
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Vecchio 04-05-05, 12:16 AM   #44
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lavorato sulle gomme per eliminare la riga di giunzione.
purtroppo ora che ho scaricato le foto ho visto che è rimasto ancora un po', anche se ad occhio non si vede!
Inoltre ho cercato di ricreare l'effetto usura al centro del copertone posteriore. Direi che non è venuto male.
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Vecchio 04-05-05, 12:19 AM   #45
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ed infine ho forato il battitacco sinistro.
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