Il radiatore ha in aggiunta del filo di rame da 0.8mm e i dadi della Sakatsu con diametro esterno 1,5mm e foro interno da 0.9mm.
I cablaggi sono Sakatsu, opportunamente verniciati.
I cavi che collegano le centraline sono recuperati da una moto Tamiya.
Le fascette sono fatte con il cavo a maglia metallica della Detail Master.
Tutto comprato da Mediamix quando ancora spediva in Italia.
Per ricciu e Johnny, per i raccordi del radiatore ho fatto così:
Ho forato il lato del radiatore con un' ago da lana, quelli grossi per intenderci, adeguatamente riscaldato.
Ho tagliato un pezzo di filo di rame (circa 6mmm), l'ho piegato a 90° con l'aiuto di una pinzetta e verniciato con del clear blu.
Ho inserito il dado della Sakatsu verniciato col clear red senza incollarlo, facendo sporgere un pezzo di filo che si dovrà inserire nel foro del radiatore.
Bisogna fare così perchè non è detto che il foro del radiatore sia profondo quanto il pezzo di filo che fai sporgere.
Quindi ho messo una goccia di Attack nel foro fatto nel radiatore e inserito il "pezzo di rame e dado".
A questo punto ho spinto il dado a battuta contro il radiatore.
Spero di essere stato chiro, comunque a farlo ci si mette meno che a scriverlo.
Richy78 (17-12-2004 01:57 p.m.):
Per ricciu e Johnny, per i raccordi del radiatore ho fatto così:
Grazie sei stato piu che esaustivo.....interessante il discorso dadini della Sakatsu.
Ciao
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Luca Ricciu &
Silvestro (Thundercat600)
Innominata (ViragoXV750)
***con un GPZ nel cuore***
"Non fare domani quello che puoi
rimandare a dopodomani" (Paperino)
[quote]Johnny (17-12-2004 02:49 p.m.):
Grazie anche da parte mia! In discorso dadini è interessante ,ma costano troppo, così una macchina ti viene a costare quanto una vera
Non sono uno spendaccione ma una bustina per 3 euro e poco piu', sarà anche tanto ma penso che non sia inavvicinabile come costo.
E poi ne guadagna molto il dettaglio. Ormai sono entrato nell'ordine di idea di avere pochi kit (per le mie tasche) e il materiale giusto per farli sempre piu' dettagliati.
Questo è il condotto dell'olio, o qualcosa di simile,modificato.
Il tubo intrecciato è della Detail Master
I termimali rosso, e blu sono fatti con del nastro adesivo di alluminio, tagliato con spessori diversi e poi verniciato.
Re:W.I.P. Alfa 155 V6 Ti
