10-04-21, 09:41 PM
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#76
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
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Sono le 21:38 e dopo quasi cinque ore di imprecazioni sono riuscito finalmente a fare entrare tutto nel vano e a fissarlo al telaio.
Il kit prevede 10 punti di attacco, per dei maledettissimi decimi di millimetro ne ho dovuti far saltare 3 ma almeno adesso è centrato.
Ora capisco perché le stesse istruzioni prevedano di lasciare il motore fuori dal veicolo su uno stand...
Ecco le foto e non so nemmeno io come ho fatto a farci entrare Tutto....
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Ultima modifica di Alucard; 10-04-21 a 09:44 PM
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10-04-21, 09:43 PM
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#77
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Roma
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10-04-21, 09:50 PM
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#78
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2015
residenza: Enna
Messaggi: 4,363
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Complimenti hai fatto davvero un bel lavoro. Poi la macchina è bellissima. 👍
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11-04-21, 05:49 PM
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#79
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
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Quote:
Originariamente inviata da mirage
Complimenti hai fatto davvero un bel lavoro. Poi la macchina è bellissima.
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Grazie mille Mir il kit è stradifficile solo il gruppo motore conterà quasi 100 pezzi e la stragrande maggioranza verranno nascosti. Mi sono arrangiato magari in mano tue andava in moto
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11-04-21, 05:54 PM
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#80
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
residenza: Roma
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Veniamo alle cromature dove gli anni del kit si notano tutti.
Nello staccarle dagli sprue tutte le cicatrici restavano a vista.
Poco importa perché l'effetto plasticoso non si sposava affatto con le tinte del kit.
Motivo per cui ho carteggiato i punti di attacco e li ho incollati a vinavil pezzo per pezzo in punti non visibili.
Seguirà un fondo nero lucido e una mano di lacca Silver per dare un aspetto più reale a questa ferraglia.
Stessa sorte per la modanatura del parabrezza che il kit forniva in pessime decals cromo.
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11-04-21, 06:08 PM
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#81
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2003
residenza: Lodi
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Lacca silver? NO,piuttosto lasciali così! Se ci passi il nero, allora,usa Alclad o simili.
Il silver con il cromo proprio non c'entra niente..Meglio piuttosto il cromo in bomboletta duplicolor,anche senza nero!
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Ultima modifica di bruno; 11-04-21 a 06:11 PM
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11-04-21, 07:29 PM
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#82
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
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Quote:
Originariamente inviata da bruno
Lacca silver? NO,piuttosto lasciali così! Se ci passi il nero, allora,usa Alclad o simili.
Il silver con il cromo proprio non c'entra niente..Meglio piuttosto il cromo in bomboletta duplicolor,anche senza nero!
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Bruno ma a Le Mans del 56 le modanature non erano di sicuro cromate ma più un alluminio satinato, queste cromate credo che nel kit servissero per realizzare la stradale del 58 con tanto di paraurti, portapacchi e cofano motore differente (tutti pezzi presenti nel kit)
Alluminio satinato che non ho come colore, vedo se riesco ad inventarmi qualcosa ma di sicuro non le lascio cromo.
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11-04-21, 08:40 PM
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#83
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2003
residenza: Lodi
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Mah..In quegli anni non credo producessero modanature specifiche..Non erano derivate di serie?
Però non insisto.
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11-04-21, 08:54 PM
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#84
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
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Quote:
Originariamente inviata da bruno
Mah..In quegli anni non credo producessero modanature specifiche..Non erano derivate di serie?
Però non insisto.
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Sono veramente in dubbio Bruno e i riferimenti son pochi e tutti in bianco e nero..... Intanto ho dato il nero lucido ora dovrò scegliere tra silver, flat alluminio o molotov Chrome, spero di non sbagliare.
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11-04-21, 10:20 PM
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#85
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Utente
Registrato dal: Jan 2020
Messaggi: 152
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Ciao Alucard,complimenti stai facendo un ottimo lavoro.
Da appassionato da sempre di Porsche 356 posso dirti con certezza che le cornici della fanaleria così come quella del parabrezza erano sicuramente cromate anche nelle versioni race,la griglia del cofano motore invece era in alluminio.
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11-04-21, 10:36 PM
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#86
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
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Quote:
Originariamente inviata da jethro62
Ciao Alucard,complimenti stai facendo un ottimo lavoro.
Da appassionato da sempre di Porsche 356 posso dirti con certezza che le cornici della fanaleria così come quella del parabrezza erano sicuramente cromate anche nelle versioni race,la griglia del cofano motore invece era in alluminio.
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Grazie mille Jethro bentrovato nel dubbio ho scartato molotov e argento e sono andato su un alluminio opaco che in tanti mi hanno suggerito, magari la scelta è sbagliata ma il risultato non mi dispiace affatto e secondo me si raccorda meglio con il verde extravergine
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11-04-21, 10:47 PM
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#87
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
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Parabrezza esterno alluminio e interno nero
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12-04-21, 10:17 PM
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#88
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2010
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FINITA e ne inizierei subito una stradale per quanto è difficile e favoloso questo kit una foto del 1956 prima della chiusura.
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13-04-21, 06:51 PM
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#89
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Utente
Registrato dal: Mar 2018
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13-04-21, 07:02 PM
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#90
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Utente
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