Ferrari 643 1:12 Tamiya - MFH

[mral57]

Ho montato il cockpit con canotto, scatola e braccetti dello sterzo ( che è funzionante) più le paratie laterali del telaio. Modificati gli ammortizzatori Tamiya ( che sono per la 641/42 e non si capisce perché la MFH non li abbia inseriti nel TK)per renderli più coerenti al vero. Montati anche i braccetti delle sospensioni ed i serbatoietti dell’olio freni a cui aggiungerò le relative tubazioni appena capisco connessioni e decorso !!



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[il matte]

Mral, è bellissima..... . Gli ammo li hai modificati o rifatti ex novo?

[mral57]

Originariamente inviata da il matte

Mral, è bellissima..... . Gli ammo li hai modificati o rifatti ex novo?

Grazie matte, no li solo modificati
Questo era l’originale Tamiya , in realtà non proprio originale perché avevo già iniziato a modificarlo un po’


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[step1976]

Originariamente inviata da mral57

Ho montato il cockpit con canotto, scatola e braccetti dello sterzo ( che è funzionante) più le paratie laterali del telaio. Modificati gli ammortizzatori Tamiya ( che sono per la 641/42 e non si capisce perché la MFH non li abbia inseriti nel TK)per renderli più coerenti al vero. Montati anche i braccetti delle sospensioni ed i serbatoietti dell’olio freni a cui aggiungerò le relative tubazioni appena capisco connessioni e decorso !!
Allegato 379997Allegato 379998Allegato 379999Allegato 380000Allegato 380001Allegato 380002Allegato 380003Allegato 380004Allegato 380005Allegato 380006


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Molto bella! Quegli anellini nei bracci sospensioni dove andranno le connessioni alle pinze freno le hai fatte tu oppure sono oggettistica contenuta dal kit?
Anche se dici che non è il tuo genere sta venendo una figata!

[mral57]

Ti ringrazio step, gli anellini li ho fatti io come avevo fatto anche per i braccetti della sospensione posteriore


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[mral57]

Intanto mi sono accorto di avere sbagliato la posizione degli anellini per il passaggio dei tubi olio e che erano stati posizionati sul braccetto posteriore della sospensione piuttosto che su quello anteriore. Quindi ho dovuto rifare il lavoro smontare e riverniciare eccetera.E queste sono le cose che detesto…


Preparati e montati i radiatori ( le griglie ancora da sporcare)


E poi, visto che con ogni probabilità lascerò il musetto staccato,ho pensato di dettagliare la zona dei serbatoi olio,cercando anche di riprodurre la loro trasparenza con l’olio che si intravede all’interno.



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[riccardozanelli]

Il lavoro sta procedendo molto bene, ti faccio solo un appunto.
Io avrei stuccato la fessura che c'è tra la parte superiore della paratia che sostiene le pompe freno e la scocca, perchè nella realtà è un pezzo unico.

[mral57]

Originariamente inviata da riccardozanelli

Il lavoro sta procedendo molto bene, ti faccio solo un appunto.

Io avrei stuccato la fessura che c'è tra la parte superiore della paratia che sostiene le pompe freno e la scocca, perchè nella realtà è un pezzo unico.

Si hai ragione,mi ero posto il problema, ma purtroppo comanda la sequenza di montaggio, tra l’altro asse e scatola dello sterzo vanno posizionati prima della paratia e si reggono proprio su questa.
Avrei dovuto stuccare e verniciare dopo schermando il tutto o potrei farlo anche adesso, ma c’è il rischio che non venga neanche bene ed in più si impiastricci il tutto.


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[mral57]

Rifatta la leva a cremagliera sul lato destro dell’abitacolo, montato il pianale con sedile e le relative cinture.



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[mauro 60]

Originariamente inviata da mral57

Aggiunti i cavi delle pinze dei dischi(ottenuti sempre texturizzando un filo di stagno),altre tubazioni e particolari.
Allegato 375863Allegato 375864Allegato 375865Allegato 375866Allegato 375867Allegato 375868Allegato 375869

Ho anche dipinto i dischi freno, ma sinceramente non so se mi convincono del tutto.
Allegato 375870Allegato 375871Allegato 375872

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Parecchi anni fa' c'era un transkit di F1 Specialtis dedicato alla 641/2,una delle parti particolarmente ben riuscite erano proprio i dischi freno completi di dadi ruota,i particolari erano tutti torniti ed erano di un realismo impressionante, io devo avere da qualche parte sticker da applicare alle gomme e termorilevatori adesivi da mettere su i freni e su altre parti calde, se ti servono posso dartele a titolo gratuito tanto io non li adopero.

[mral57]

Originariamente inviata da mauro 60

Parecchi anni fa' c'era un transkit di F1 Specialtis dedicato alla 641/2,una delle parti particolarmente ben riuscite erano proprio i dischi freno completi di dadi ruota,i particolari erano tutti torniti ed erano di un realismo impressionante, io devo avere da qualche parte sticker da applicare alle gomme e termorilevatori adesivi da mettere su i freni e su altre parti calde, se ti servono posso dartele a titolo gratuito tanto io non li adopero.

Ti ringrazio Mauro, sei molto gentile, la mia comunque è la 643 (anche se credo che dovrebbe essere più o meno la stessa cosa)non so se vanno bene pure comunque se riesci a trovarli e posti una foto di ciò che hai,vediamo se ci sono nelle mie reference così eventualmente te li chiedo. Grazie ancora


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[mral57]

Completati e montati il gruppo freni - areatori. Mancano ancora i tubi di lubrificazione perché anziché texturizzare il filo di stagno come fatto posteriormente, ho ordinato quelli top studio che chiaramente sono molto migliori.
Ho anche accoppiato la scocca al motore,operazione tutto sommato molto più semplice di quello che prevedevo.



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[mauro 60]

Originariamente inviata da mral57

Ti ringrazio Mauro, sei molto gentile, la mia comunque è la 643 (anche se credo che dovrebbe essere più o meno la stessa cosa)non so se vanno bene pure comunque se riesci a trovarli e posti una foto di ciò che hai,vediamo se ci sono nelle mie reference così eventualmente te li chiedo. Grazie
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Domani ti posto le foto delle decal gomme e termorilevatori, per quanto riguarda i freni ho cercato per mari e Monti nel web , F1 Specialties a quanto pare non esiste più. Se vuoi vedere di cosa parlo vai sul sito di Mario Kovalski su la 641 di Tamiya,in cui aveva montato tutto kit. Il nuovo nome di F1Specialties è Thunder Walley

[il matte]

È un effetto ottico o i cornetti di aspirazione differiscono un pò tra di loro (specialmente il diametro interno)?

[mral57]

Originariamente inviata da il matte

È un effetto ottico o i cornetti di aspirazione differiscono un pò tra di loro (specialmente il diametro interno)?

Hai ragione ,c’è anche un po’ di effetto ottico, ma è un po’ diverso il foro interno ( che dovrò rivedere)per il resto sono tutti uguali


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