[AUTO] Tamiya - Porsche 911 (993) Carrera custom - 1/24

[Wilson]

Dopo parecchio tempo ho ripreso a smodellare e, non contento di avere già due auto in costruzione, ho deciso di iniziare un nuovo kit.
Si tratta dell'arcinoto kit Tamiya della 911 Gt2 993 in versione stradale. Ho però deciso di non farlo da scatola, ma di effettuare dei piccoli interventi di customizzazione. Volevo un'auto dalla linea più pulita ed elegante possibile. Per cui spariranno le varie appendici aerodinamiche e i parafanghi rivettati. In pratica risulterà più simile ad una Carrera ma con i parafanghi più "ciccioni".

Inizio con la carteggiatura dei ganci fermacofano e la stuccatura del bocchettone di rifornimento sul cofano.


Carteggio e stucco anche i parafanghi posteriori.


Proseguo con chiusura dello spazio per il gancio traino nel paraurti, con l'aiuto di un pezzetto di stirene.


Infine inizio a modellare il sottoparaurti anteriore, tagliando via gli spoiler laterali e cercando di limare e carteggiare per dargli una forma il più possibile omogenea con il paraurti sovrastante.



Per oggi è tutto. Buona serata

[Wilson]

Si continua l'opera di trasformazione partendo dal taglio del listello della presa d'aria sul paraurti. Lo stesso l'ho riciclato incollandolo in basso come splitter inferiore, in modo da avere una linea bella tondeggiante che seguisse la forma del muso.
Ho inoltre usato un po' di milliput per iniziare a modellare i passaruota anteriori e il paraurti.



Infine, dopo aver lasciato indurire lo stucco bicomponente ho iniziato una lunghissima fase di carteggiatura per ottenere le forme volute. Ancora non ci siamo del tutto ma mi sto avvicinando all'idea che avevo in mente.
Ho comunque fatto delle foto con i cerchi e il cofano della Scaleproduction che andranno a sostituire quelli da scatola.
Penso che come prima cosa darò una passata di primer per capire dove e come intervenire.



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[enos]

Bel progetto, complimenti

La vedrei bene Verdone scuro con interni cuoio e cerchi grigio atracite


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[Wilson]

Grazie Enos
I cerchi saranno di sicuro grigio scuro.
Per l'auto pensavo di farla grigia Meteor Gray (che ho già in casa), però in effetti questa combinazione molto Singer style suggerita da te mi stuzzica non poco. Grazie per l'idea

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[Wilson]

Proseguo cercando di "civilizzare" un poco gli interni.
Le stampate di questo kit sono quasi tutte identiche a quelle della GT2 da corsa, per cui il pavimento risulta completamente spoglio e con le "lamiere" a vista.
Dato che non sto facendo una versione supersportiva, ho deciso che floccherò il pavimento a simulare la moquette. Perciò con l'aiuto del milliput ho cercato di realizzare un pavimento piatto come sarebbe in una vettura stradale. Ho solo lasciato gli attacchi per l'estintore, che metterò. Penso che ci stia bene.



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[riccardozanelli]

Wilson che bel progetto!
Secondo me sulla coda ci starebbe bene lo spoiler a becco d'anatra del Carrera del 73.

Buon lavoro e avanti così.

[enos]

Originariamente inviata da Wilson

Grazie Enos
I cerchi saranno di sicuro grigio scuro.
Per l'auto pensavo di farla grigia Meteor Gray (che ho già in casa), però in effetti questa combinazione molto Singer style suggerita da te mi stuzzica non poco. Grazie per l'idea

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Esatto è di ispirazione singer non sono amante dei maggiolini ma tutto ciò che tocca singer, per me, diventa arte


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[Wilson]

Originariamente inviata da riccardozanelli

Wilson che bel progetto!
Secondo me sulla coda ci starebbe bene lo spoiler a becco d'anatra del Carrera del 73.

Buon lavoro e avanti così.

Grazie Riccardo
Per il cofano vedrò, l'idea è di farne una versione con linee molto pulite e lisce, che ricordi un po' una saponetta. Non so se mi sono spiegato. Ho visto comunque che quel tipo di cofano lo fa la Scaleproduction, in resina. Di sicuro lo prenderò, tanto se non lo uso qua lo userei su una 964, o su un'altra 993 che voglio fare Rwb.

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[Wilson]

Originariamente inviata da enos

Esatto è di ispirazione singer non sono amante dei maggiolini ma tutto ciò che tocca singer, per me, diventa arte


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Fanno dei restomod pazzeschi

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[Wilson]

Prima passata di primer sulle zone "a rischio" per evidenziare le imperfezioni. Si vedevano ancora le linee di giunzione dei parafango e in parecchi punti la superficie era ricca di rregolarità. Per questo ho dovuto aggiungere dello stucco.




Inizia la lunga fase di carteggiatura - primer - verifica

[Wilson]

Piccolo avanzamento sugli interni. Ho tagliato parte della gabbia rollbar perchè sarà un'auto essenzialmente stradale. Ho deciso quindi di tenere solo la parte retrostante i sedili e i due monconi avanti (lo so, non sono belli), perchè questi ultimi servono a reggere il cruscotto. Ripulire tutte le sbarre dalle bave di stampa è un lavoro da certosino. Ora dovrò anche stuccare e carteggiare per bene per nascondere i punti di giunzione del rollbar.
Ho deciso che gli interni avranno delle parti in colore carrozzeria, a simulare le lamiere a vista. Precisamente il tunnel centrale, i brancardi e il parafiamma, che tra l'altro devo ancora incollare e stuccare.
Il pavimento invece sarà ricoperto da carta vellutata adesiva, il che mi aiuterà anche a nascondere il fatto che il pavimento non è proprio ben piatto.

[Wilson]

Riprendono i lavori. Facendo una prova a secco mi sono accorto che gli intercooler presenti nel kit non permettono la chiusura del nuovo cofano.



Decido quindi di tagliare brutalmente. Preferisco comunque tenere almeno una parte di questi intercooler perchè consentono una più precisa e sicura tenuta del parafiamma. Anche se è brutto importa poco perchè a cofano chiuso non si vedrà nulla.



Poi mi sono divertito a fare buchi nel cruscotto. Ci sono dei piccoli segni a simulare le bocchette che mandano aria sul parabrezza, ma non mi piacevano molto così tappati e ho quindi deciso di aprirli.
Nella foto il lavoro è a metà, così si vede com'è da scatola.




Per oggi è tutto. Buona serata

[Wilson]

Procedo sempre col mio solito passo di tartaruga. Ho deciso di intervenire sui pannelli porta. Per prima cosa ho tagliato via il laccio apriporta di plastica, che verrà rimpiazzato con vera stoffa. Poi ho fatto due buchi, uno per il laccio, l'altro in corrispondenza di un lato della maniglia. Quest'ultimo è stato riempito con un tondino di plasticard e stucco per renderlo simmetrico con l'altro aggancio della maniglia. Non è perfetto, ma credo che con la porta e il sedile in posizione non si noti eccessivamente.
Poi ho forato la maniglia per renderla un pochino più realistica.



Ho modificato anche i terminali di scarico, usando un tubo di rame


Siccome sono un gran furbone mi sono scordato di misurare la lunghezza dei terminali, per cui una volta in posizione vengono troppo fuori rispetto al paraurti.
Ora, siccome qualcosa devo tagliare per accorciarli, mi sta venendo il dubbio se lasciarli così come sono con turbine e tutto e semplicemente accorciarli, oppure se togliere le turbine (visto che è una Carrera "normale") e costruire dei silenziatori più classici tipo questo


Si accettano consigli

Infine ho iniziato a primerizzare un po' tutto



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[Wilson]

Riprendo i lavori iniziando dagli interni.
Per la combinazione colori mi sono ispirato ad alcune foto di Singer prese dalla rete.



Però sono un fesso e mi sono dimenticato di fare i fori laterali sui sedili per infilare le cinture a 4 punti. Per cui o userò delle cinture stradali normali, oppure le cinture da corsa passerano irrealisticamente sopra i fianchetti laterali.
Sono molto indeciso sul da farsi.

Ho poi verniciato di rosso l'estintore e le sospensioni di giallo e blu, in stile Bilstein.



Per oggi è tutto. Buona notte a tutti

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[Alucard]

Le custom cafè Racer mi hanno sempre appassionato.
Lavoro davvero pulito Wilson hai già un'idea di che colore la farai?

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