[Moto] Harley-Davidson FLH '68 Panshovel Electra Glide - Revell 1/8

[lorenzo75]

Buongiorno a tutti, questa volta parto da qui, kit Revell 1/8 assemblato una quindicina di anni fa, mi pare il mio quarto modellino, tra l'altro malissimo, quando ancora non conoscevo il forum, non sapevo praticamente nulla di modellismo e mi limitavo a verniciare solo pochi pezzi.

La moto è un FLH Electra Glide del '68, in particolare questo modello monta un motore "panshovel", segna il passaggio tra il motore Panhead e il motore Shovelhead, il blocco inferiore del primo e i coperchi delle teste del secondo, prodotto dal '66 al '68; dal '69 l'Electra Glide venne equipaggiata con il "cone" Shovelhead fino al 1984...

Come dicevo il kit di montaggio è un revell in scala 1/8 del 1969, dettaglio praticamente assente ma gli incastri, una volta ripuliti i pezzi da cromature e difetti di stampa, sono perfetti e ben studiati considerando l'eta del kit.

L'idea è quella di rifarla molto classica, bella luccicante e piena di cromature...

[mral57]

Ovviamente ti seguo molto volentieri, anche per interesse personale ho abbastanza da imparare . E comunque per essere tra i primi modelli realizzati, non mi pare affatto male...anzi


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[lorenzo75]

Lavoro iniziato circa un mese e mezzo fa, per prima cosa ho smontato completamente il tutto, tranne il telaio che era assemblato bene e in maniera bella solida; tutto il resto è stato piuttosto semplice, veloce e senza danni;

Togliere le cromature invece è stata abbastanza lunga come cosa sia per il numero di pezzi (quasi tutti!) che per la dimensione degli stessi...

Nel frattempo ho ripulito e primerizzato il telaio e il forcellone, montato anche il serbatoio dell'olio...

[mral57]

Come hai tolto le cromature? Con la candeggina? Che procedimento hai utilizzato?


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[lorenzo75]

Qualche esempio come riferimento...

[Rob72]

Voto per la versione verde acqua, con le fasce bianche sulle ruote.
Ti seguo!!

Stay Tuned

[lorenzo75]

Originariamente inviata da mral57

Ovviamente ti seguo molto volentieri, anche per interesse personale ho abbastanza da imparare . E comunque per essere tra i primi modelli realizzati, non mi pare affatto male...anzi

Grazie mral, piuttosto è vero il contrario!! ...sembra, perchè quelle orrende cromature nascondono tutti i difetti!!!

Originariamente inviata da mral57

Come hai tolto le cromature? Con la candeggina? Che procedimento hai utilizzato?

Lascio a mollo nel liquido dei freni qualche giorno, fino a quando vedo la vernice raggrinzita, poi sciacquo e aiutandomi con uno spazzolino tolgo via quella specie di pappetta gialla, poi lavo con sgassante...

[lorenzo75]

Passo ai pezzi del motore, dopo averli assemblati, ripuliti e primerizzati ho verniciato con semi matt alluminium blocco motore, scatola del cambio, parte dei cilindri, la scatola della primaria e gli altri pezzi che lo completano;
Mascherato il blocco motore e la scatola del cambio e dato il cromo alclad compreso anche altri pezzi...
Carburatore e le pulegge della primaria acciaio metalcote humbrol..

[lorenzo75]

Originariamente inviata da Rob72

Voto per la versione verde acqua, con le fasce bianche sulle ruote.
Ti seguo!!

Stay Tuned

Grande Rob!!! ...ti ringrazio per il supporto, credo che starò sulla mia precedente scelta color crema(avorio)/bianco come la prima tra quelle che ho inserito come esempio...

[bruno]

Ottimo inizio.Per le cromature il sistema candeggina è molto più veloce.Mi piacciono molto i "recuperi"!
Credo sia lo stesso modello che ho fatto secoli fa mezzo custom con vernici nitro nera ed arancione..Forse c'è la foto nella Lobo gallery (antico nick).Voto verde panna.

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[lorenzo75]

Assemblato e primerizzato forcelle anteriori, terminale, tamburo del freno anteriore e carter catena;

La marmitta divisa in cinque sezioni (tutte divise in due metà, dieci pezzi per una marmitta!!!) di cui la parte ad esse va ad incastrarsi tra motore e telaio, ci sarà da divertirsi quando dovrò allinearla ed incollarla...
Infine ho incollato e primerizzato le parti che vanno a costituire il coperchio delle forcelle e la sede del faro..

[lorenzo75]

Originariamente inviata da bruno

Ottimo inizio.Per le cromature il sistema candeggina è molto più veloce.Mi piacciono molto i "recuperi"!
Credo sia lo stesso modello che ho fatto secoli fa mezzo custom con vernici nitro nera ed arancione..Forse c'è la foto nella Lobo gallery (antico nick).Voto verde panna.

La candeggina toglie via solo il colore cromo non il fondo, se ci sono difetti sono presenti sul fondo, oltretutto questo fondo impasta anche i dettagli; Ho provato anche con acido cloridrico al 30%, praticamente una candeggina all'ennesima potenza (giusto per dare l'idea) ma che non intacca la plastica, ma niente quella pappetta gialla la tolgo solo con il DOT...

[bruno]

Io ho trovato solo una volta uno strato giallastro,ma è venuto via con uno spazzolino..Forse dipende da fabbricante?

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[frah2o]

Ti seguo con gran interesse Lorenzo, i modelli “resto mode” mi affascinano tantissimo.
Sei partito alla grandissima.

[lorenzo75]

Originariamente inviata da bruno

Io ho trovato solo una volta uno strato giallastro,ma è venuto via con uno spazzolino..Forse dipende da fabbricante?

Tutte le cromature da kit con cui ho avuto a che fare presentavano quello strato di fondo, poi dipende dalle marche alcune vengono via velocemente altre ci vogliono alcuni giorni, ormai è per me una prassi ben consolidata, lenta ma efficace; per prima cosa stacco tutti i pezzi cromati e li metto a mollo nel dot, intanto lavoro sulle altre parti...