Delta WRC Sanremo 91, Delta Rally Polizia, Delta WRC Monte 91

[frah2o]

Continuo col motore:

- Modificato il tubo di sfiato sel serbatoio idroguida: tagliato il tubo nero e aggiunto tubo marrone trasparente per poi collegarlo al serbatoio recupero vapori olio

- Aggiunta la tubazione idraulica per il serbatoio idroguida

- Collegato il tubo in treccia della frizione

- Collegato il tubo idraulico tra il vaso di espansione e il raccordo posteriore sul monoblocco

- Modificati i cavi candele (accorciati e fascettati) e collegati alla centralina IAW

- Collegato il tubo di lubrificazione turbina tra il supporto filtro e la girante del turbo lato scarico

- Stesa prima parte dell'impianto elettrico: collegato centralina iaw, sensore di posizione farfalla, bulbo temperatura motore, sensore posizione cammes, e steso futuro collegamento per il bulbo temperatura radiatore il motorino della ventola.

[Rob72]

Perché ho l'impressione che questo motore stia venendo su meglio del tuo?? Ad ogni modo complimenti, da quando ti sei presentato la prima volta sul forum, ne hai fatta di strada
P.s. ancora aspetto le foto.
Dai prima che mi passi l'ispirazione.

Stay Tuned

[frah2o]

Originariamente inviata da Rob72

Perché ho l'impressione che questo motore stia venendo su meglio del tuo?? Ad ogni modo complimenti, da quando ti sei presentato la prima volta sul forum, ne hai fatta di strada
P.s. ancora aspetto le foto.
Dai prima che mi passi l'ispirazione.

Stay Tuned

Ti ringrazio Rob ma in realtà su questo motore ho tralasciato un bel pò di roba (circuito di raffreddamento, convogliatore intercooler corretto, condotto turbo intercooler, asta cambio, rail iniettori)
Sicuramente questa "light edition" è meglio rispetto dal kit e aggiungi, metti un tubo la, sporca un po.....fa scena e lo riempe....ma il mio motore e questo sono parenti alla lontana.
Con il "budget cap" che ho a dipsosizione ho dovuto limitarmi...però anche se mancano delle "macro" modifiche, alla fine si mimetizza il tutto bene, in quanto molta roba è nascosta...e alla fine paiono 2 motori gemelli.


Le foto Rob....hai ragione, sto tirando come un dannato con sta delta nei ritagli di tempo che tra un pò non vado nemmeno in bagno. Appena estraggo la mia dal suo loculo ti mando le foto.





Tornando al motore (e ormai ci siamo quasi)

- collegati i due tubi idraulici che raffreddano l'olio cambio.
- collegati i tubi di mandata e ritorno della benzina al regolatore pressione ricostruito
- collegato ultimo tubo del circuito acqua collocoato sul vaso di espansione
- aggiunto manicotto siliconico (ottenuto con termorestringente) sul condotto di sovralimentazione tra turbo e scatola filtro aria


Montata convogliatore intercooler e prima parte della scatola filtro aria


Mancano ancora 3-4 dettagli e il radiatore dell'acqua e il motore posso dire che è completo.

[frah2o]

Motore direi terminato.

- costruito tubo carico olio cambio (tubo stirene, termorestringente e nuovo tappo con raccordo)

- collegato tubo recupero vapori olio del condotto carico olio cambio

- collegato tubo recupero vapori olio coperchio punterie con aggiunta spirale metallica

- lieve dettaglio al coperchio airbox

- collegamento mandataa e ritorno radiatore olio motore

- fissati nuovi piattelli superiori delle sospensioni

[frah2o]

Inizio del lavoro reparto baule


- foderato il serbatoio benzina con nasto isolante nero per scimmiottare la copertura (credo) ignifuga

- rivestito bocchettone benzina con termorestringente nera e aggiunta fascetta di alluminio

- forato pianale per aggiunta anelli per ancoraggio cinghie ritenuta serbatoii

- aggiunto nastro medico per rifacimento cinghie serbatoii e successivamente verniciate in giallo

- sostituito tubo pompa acqua con tubicino trasparente

- aggiunta ghiera per tubo acqua superiore mediante utilizzo rondella m2

- sostituito tubo per livello acqua serbatoio

- rifacimento pompa benzina mediante ausilio lego e racordi top studio (l'ing. Zanelli ha ragione......i miei modelli li faccio con i Lego )
- leggero dettaglio ai bulloni delle flange superiori di entrambi i serbatoii

- sostituiti i raccordi di mandata e ritorno carburante con raccordi top studio

[frah2o]

Foto di rito e panoramica generale dell'avanzamento lavori

[Riccardo64]

Fra, da paura

[frah2o]

Originariamente inviata da Riccardo64

Fra, da paura

Grazie Riccardo, ma in realtà è più tranquilla rispetto alla mia anche se a colpo d'occhio sembrano identiche.


Ho avuto un calo di stimolo con il motore....che tra quello che mancava, le sequenze nel montaggio, i vari smonta e monta, e a volte lo spazio angusto mi ha portato alla noia.


Il baule l'ho preso a mano ieri alle 15 e alle 20 avevo già fatto il grosso.
Tra oggi e domani (famiglia e Abu Dhabi permettendo) dovrei finirlo.
E poi abitacolo che sarà lunghino.....ma avendo tutto fresco in testa dovrei andare abbastanza spedito (sperando di non aver intoppi)


Cmq lo scoglio psicologico più grande era il motore (e lo sarà di nuovo per la 4 che dovrò fare)


Prima di natale conto di metterla su strada e di cavarmela dalle pelotas.

[frah2o]

Baule e serbatoii ultimati......o quasi, mancano barra a duomi, tubo estinzione e piattelli superiori ammo.

- autocostruito pompa elettrica serbatoio acqua (rifacendomi al buon Riccardo)
- modificata valvola di non ritorno con modifica connessioni per tubo acqua
- collegati i vari tubi di mandata e ritorno benzina
- collegati i vari cablaggi elettrici su galleggianti e pompa benzina
- modificato e collegato sfiato vapori benzina
- modificato, riverniciato e aggiunto manicotto con fascette su bocchettone carico benzina
-aggiunto connettore cablaggio elettrico per pompa benzina
- aggiunte paratie ignifughe a lato dei duomi

[frah2o]

Inizio dell'abitacolo

Prima di iniziare stesura di tutti i componenti interni, ho terminato gli ultimi lavori a metà strada tra abitacolo e vano baule.


- costruita la tasca porta-attrezzi /giacconi che è fissata sulla paratia stagna che divide abitacolo e baule

- modificato il sistema di aggancio delle cinture che ora sono fissate sulla barra a duomi posteriore

[shen_lei]

La tasca di nastro è sempre fighissima da vedere


Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum

[Riccardo64]

Io ammiro in silenzio...

Beh, quasi silenzio =)

[frah2o]

Abitacolo:

- estintori: stuccati, mano di nero e infine 3 mani di silver leaf

- applicate fasce ferma bombole con clip in metallo e applicato fondello per futura decal manometro

- applicate decal MG Project di Massimo Gallo

- modificato castello freno a mano forando la parte laterale come il reale, riverniciato il cilindro maestro e modificati i raccordi idraulici della pompa

- riverniciato con le corrette combo deo colori la leva del freno a mano

- riverniciato la leva e la cuffia del cambio, eliminato cavo disinnesto retro e applicato un nuovo più lungo

- applicati dadi su leva e castello cambio con punch&die

- aggiunti raccordi idraulici per tubazione extra per impianto frenante posteriore e freno a mano idraulico

[frah2o]

Continuando con l'abitacolo:

- steso ultima parte dei cavi idraulici dei freni posteriori con passaggio tra il firewall e il buco nel tunnel subito prima del castello del cambio

- collegati i vari tubi di estinzione e cablaggi elettrici azionamento sulle bombole

- fissate le bombole e steso i cavi con i loro relativi passaggi e fissato il primo ugello dei 5 dell'estinzione

- steso mandata e ritorno carburante con treccia che corre lungo la parte inferiore dx del rollbar

- steso cablaggio batteria che corre lungo la parte inferiore dx del rollbar

- steso tubo vapori benzina che corre lungo la parte superiore dx del rollbar e si andrà a collegare alla presa aria tetto

- stesso tubo proveniente da serbatoio acqua che corre lungo la parte inferiore sx del rollbar

- steso cablaggio elettrico per centralina test impianto estinzione e per antenna CB a tetto che sale lungo il montante anteriore dx

- modificato galletto serraggio ruota di scorta rendendolo asportabile

- leggero wheatering e posizionamento ruota di scorta tarmac (MG project alias Max91 sul forum)

- posizionate decal manometri (MG project alias Max91 sul forum)

[frah2o]

Plancia prima parte (leggero miglioramento dettagli)


- colorato Halda trip master in marrone e display input dati con clear red (avrei voluto ricolorarlo tutto ma i micro adesivi si srebbero rovinati nel toglierli e quindi i tasti li ho lasciati volente o nolente neri)


- mascherata zona trip master e scatola fusibili (che nella realtà è una plancia in alluminio verniciata nera opaca) per verniciare e ricordare un effetto texture del cruscotto


- mascherata supporto radio per verniciare effetto simil texture il resto della parte sottostante del cruscotto


- aperto fori ventilazione parabrezza e e riverniciato in nero a effetto simil texture


- staccato fondino livello benzina per posizionarlo sotto al vetrino per cercare di dare maggior senso di profondità


- ricablato cavo alimentazione halda e trip computer con tre fili elettrici e verniciato in bianco il connettore


- aggiunto bulloncini fotoincisi su centralina trip master


- riposizionate spie (olio, batteria, acqua e pressione turbo rifatta in clear orange)


- evidenziato bulloni e rivetti strumentazione


- rivestita palpebra strumentazione in carbonio


- aggiunto cavetto sicurezza a staccabatteria


- aggiunto cablaggio per impianto estinzione (l'interruttore a siringa è andato perso nel trasporto)


- aggiunta placca alluminio dietro i fori a fianco del regolatore per il ripartitore dei differenziali per simulare (credo) il telio metallico su cui poggia il cruscotto


- dettagliati pulsanti sopra il quadro comandi ventilazione interna


- dettagliati rivetti inferiori plancia trip master



- aggiunto piattina cavo dati tra centralina trip master e halda