[Auto] Lancia Delta 16v Hachette1/8

[riccardozanelli]

Ecco il materiale che uso per la scala 1/8

A sinistra i dadi da 1,8 mm. Hanno foro da 1,2 e uso il tubo da 1mm.
A destra i dadi da 2 mm. Siccome hanno un foro da 1,2 li allargo a 1,6 e uso il tubo da 1,5 mm.

Per allargarli puoi fare cosi:
monti il dado che vuoi allargare sul dremel,
monti la punta da 1,6 sul trapano a mano
fai girare il dremel e ti avvicini piano piano con il trapano a mano.

[riccardozanelli]

Per le connessioni elettriche uso quelle da 2 mm, ma in questo caso non foro nulla, taglio un pezzo di termorestringente, lo monto sulla connessione e lo scaldo con una candela.
Rimane un piccolo foro al centro e li inserisco il cavo usando un goccio di attack per fermarlo.

[Danielj]

Grazie mille per le info

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[riccardozanelli]

Sono passato poi a lavorare sul radiatore e sulla ventola.
Quello che propone il kit è sbagliato, la ventola ha troppe pale e alla struttura di protezione manca l'anello.

La ventola è stata ricostruita da zero in plastica, la struttura di protezione modificata e infine ho aggiunto un anello di alluminio tornito.
Ho aggiunto le connessioni elettriche e un foglio di alluminio come protezione termica per il motore della ventola.

Nella seconda foto vedete tutti i gomiti che sono stati aggiunti sia al radiatore acqua sia a quello olio, già forati e predisposti per accogliere le connessioni dei tubi in treccia.

[shen_lei]

Rifare le ventole: uno dei lavori più schifosi che conosco


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[riccardozanelli]

Passiamo ora al filtro aria. Anche in questo caso Hachette propone qualcosa troppo giocattoloso e vago per essere accettabile.
Ho cominciato incollando le due parti che lo compongono e andando a separare il tappo del filtro dal corpo. Ho chiuso con un pezzo di plasticard la voragine che aveva da un lato e ho svuotato le chiusure lasciando solo delle allette.
Hachette propone 4 chiusure, in realtà erano 3 per cui una è stata eliminata.

Poi ho ricostruito la bocca di ingresso aria con del plasticard, la bocca di uscita aria verso la turbina con un pezzetto di alluminio e infine sempre con tornio e alluminio ho realizzato un anello che va a completare il tappo del filtro.

[riccardozanelli]

Una mano di nero e poi ho rivestito tutto con le decal carbonio.

Infine ho dettagliato le cerniere con rivetti e dadi, e mi sono ricostruito la linguetta di chiusura con un sottile foglio di alluminio

[frah2o]

Originariamente inviata da riccardozanelli

Passiamo ora al filtro aria. Anche in questo caso Hachette propone qualcosa troppo giocattoloso e vago per essere accettabile.
Ho cominciato incollando le due parti che lo compongono e andando a separare il tappo del filtro dal corpo. Ho chiuso con un pezzo di plasticard la voragine che aveva da un lato e ho svuotato le chiusure lasciando solo delle allette.
Hachette propone 4 chiusure, in realtà erano 3 per cui una è stata eliminata.

Poi ho ricostruito la bocca di ingresso aria con del plasticard, la bocca di uscita aria verso la turbina con un pezzetto di alluminio e infine sempre con tornio e alluminio ho realizzato un anello che va a completare il tappo del filtro.

ah dai, solo 3 ganci? anche qui sono stato troppo ottimista e pensavo ci avessero preso in hachette

[Danielj]

Apparte le tre chiusure, ma come diamine hai fatto a rivestire tale elemento in carbonio? Pure allargando la foto non trovo pecche, ma da quale pianeta vieni?

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[mirage]

Bravissimo!

[riccardozanelli]

Originariamente inviata da Danielj

Apparte le tre chiusure, ma come diamine hai fatto a rivestire tale elemento in carbonio? Pure allargando la foto non trovo pecche, ma da quale pianeta vieni?

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Ho usato un carbonio della KA models, segue bene le curve e fa poche grinze.
Poi phon e ammorbidente.
Se la superficie non dovesse venire perfetta do una mano leggera di trasparente bicomponente, lo carteggio e do un velo di trasparente opaco o satinato cosi la superficie rimane perfetta.

[riccardozanelli]

Un po' di foto di insieme con i pezzi montati

[riccardozanelli]

altre

[riccardozanelli]

Per completare il motore mancano ancora il convogliatore dell'intercooler e il doppio radiatore olio sul lato passeggero.
Partiamo da questo.
Ovviamente Hachette fornisce qualcosa che non si avvicina neanche alla forma e all'aspetto che dovrebbe avere. Ho cercato di tenere buoni gli ingombri e la forma di massima e ho rifatto il resto usando plastica e fresa.

[riccardozanelli]

Una mano di steel alclad e un po' di kevlar per rifinirlo