Sopportate un'altra 126 C2?

[maribra]

Hai ragione Nico, non l'avevo assolutamente notato. Quindi alla fine, dato che la lascerò senza cockpit, avrà anche giustificazione. In ogni caso ce ne sono altre di cosucce che non vanno nel kit...
Veniamo a noi, inizio col mettere le foto del motore, avulso dal tutto, con opportuna spiega. Quest'ultimo è in metallo acquistato circa tre anni fa a Milano notato in vetrina d'un negozio di modellismo (uno degli ultimi ormai). Letteralmente un obbrobrio di montaggio, tant'è, per farla breve senza contrattare il prezzo lo prendo. Per 15 euri..... (sulla baya ci sono scatole a nuovo per 325 e). bene, è tornato utile, ora lo devo sabbiare e lo metto da parte.

Il primo dei sottoinsiemi preparati, riguarda il musetto tagliato e l'alettone anteriore. Un minimo di procedimento:
nelle prima foto si vede come dovrebbe essere come proposto dal kit. Io invece non volendo montarlo nell'insieme e volendo invece il musetto completo senza brutte giunzioni ho fatto quel che vedete. Tagliato e ricavati i semialettoni ho provveduto a fare una sede adeguata (con microviti svasate) per poterli mettere successivamente alla verniciatura. Inoltre ho eliminato la stampata dell'attacco al musetto sostituendo questo con due alette appropriate ricavate dal foglio d'alluminio da 0,3. Per questo post (prolisso) è tutto.

[il matte]

Bello il lavoro sul muso, bravo.

[nicomodel]

Complimenti, idee chiare e mano felice!!!
P.S ti ho inviato un messaggio privato.

[maribra]

Posto tre lavoretti senza pretese, nel prosieguo della preparazione dei pezzi.
Necessita una spiega per ognuno:

- rifacimento, o meglio, preparate le retine necessarie non con quanto contenuto nella scatola (che, beninteso, all'epoca era tutto grasso che colava), ma usando quelle che vedete recuperate dallo smontaggio di un ricambio dei "rompigetto" del rubinetto e che fungono perfettamente. Preparato col tornio l'attrezzo "ad usum fabricae" (la cui forma può suggerire commenti inappropriati, quindi astenetevi ) e data la forma corretta. A seguire col plasticard ho preparato due colletti di tenuta ottogonali da completare con dadi a misura (copiati bellamente dalle istruzioni MFH).

- rifatti in alluminio i mozzi anteriori con fori di diverso diametro coassiali per le viti. Non si vedranno ma almeno saranno più resistenti...

- prove di stampo per le prese dei freni posteriori trasparenti che userò anche come basi per prove di colore a olio. Queste le sta facendo un amico, non è materia mia.

Alla prossima.

[il matte]

Clamorosi, bravissimo (anche il tuo amico).

[maribra]

Troppo buono, sono orpelli non impegnativi... piuttosto ribadisco che non sono "assemblaggi giornalieri" ma quanto sto facendo dal gennaio ad oggi.
Continuo con un pezzo singolo, il sedile. All stesso ho apportato un minimo di miglioria consistente in:

- separazione del pezzo finale non sempre presente ma che copre gli estintori (che li ho rifatti a fare sennò);
- rivestimento con pelle della MFH in scala e autoadesiva;
- modificate le cinture che nel kit erano sovradimensionate;
- usati i componenti d'allaccio aftermarket.

[DANIGTD]

Che spettacolo!!! segno tutto quanto per cercare di scopiazzare ( nel limite delle mie ridotte capacita' ) quando riusciro' a iniziarla!!!

[maribra]

Troppo buono anche tu... altro piccolo step di miglioria (almeno lo penso io neh!) e riguarda l'eliminazione della stampata radiatori con inserimento di base in plasticard per i successivi interventi di ricostruzione, sperando in un risultato migliore ovviamente.

[maribra]

Egregi, tanto per dare senso al lavoro preparatorio dei radiatori di cui sopra:
le parti sono tutte pronte (tutto autocostruito, ovviamente con qualche cineseria , cioè utilizzando pezzi, tipo le retine, acquistati veramente da tali negozi) sopra e sotto, ma ovviamente prima di montarle definitivamente serve fare tutto il resto sulla carozza. Non ultimo pittarla come si deve.
procedo:

[maribra]

Esagero, metto il lavoro in corso per il rifacimento degli ammortizzatori posteriori (gli ant. non so , sono tutti nascosti). Perdonate gli immondi disegni "tecnici" preparatori per il lavoro al tornio. Da finire domani...

[il matte]

Radiatori ottimi, bravo per l'ennesima volta

[mral57]

Certo che stai facendo proprio un gran lavoro...complimenti


Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum

[Redbox]

Bravissimo!
Come pensi di fare il monoscocca?
Vernicerai oppure rivesti con metal foil?

[maribra]

Ma grazie! Nooo Red, non penso proprio di cimentarmi in un mal di testa simile... cercherò di studiare qualche altro inghippo, se ne trovo. Purtroppo la divisione orizzontale anzichè verticale come (mi pare) il MFH, penalizza molto l'aspetto visivo che bisogna camuffare con dei bei lavori a contorno . Diciamo anche il periodo in cui fu licenziato il kit era, rispetto alle ingegnerizzazioni attuali, di tutto rispetto.

Ne approfitto per postare qualche foto di uno dei sottoinsiemi pronti per le lavorazioni a tempo debito. Trattasi dei cerchioni ant e post, decolorati dall'improbabile cromo e preparati per l'aggiunta di dadi, pesi bilanciamento e valvola gonfiaggio. Similarmente a quelli della CK, in scala 1:20, spero meglio.

[maribra]

Un'eccezione per postare, dopo aver già messo l'inizio, il lavoro ammortizzatori comunque da finire (non subito e ci rivedremo):

oltre al rifacimento dei pezzi (con un confronto della stampata) ho provveduto anche per le molle. Quelle del kit sono proprio da "penna a sfera". Saranno poi brunite a freddo con l'apposito liquido.