Costruisci la Subaru Impreza WRC 2003 1:8 Hachette - Pagina 16

Danielj · 12-09-19, 08:36 PM

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Originariamente inviata da mirage

Lo so mi riferivo alla non riuscita del flock.

Sorry Ho interpretato male il post

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Danielj · 13-09-19, 09:28 PM

Montato il quadro strumenti, e il volante, e come sappiamo, il clacson è sulla pedana del copilota, perciò non ho inserito il tappino fornito e per nascondere la vite ho incollato davanti dei cavetti. Montato anche il condotto di aspirazione e anche qui tramite le bonze ho colorato il corpo d'alluminio e in bianco il motorino della ventola come dalla foto del restauro

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Danielj · 17-09-19, 09:53 PM

Come tutti i pezzi, anche questo ha subito un tocco di retailing. Come colorare il pulsante dello start e la striscia bianca sul selettore. Ai lati della consolle ho accentuato i rivetti stampati con il metallic silver. Ho anche acquistato una DECAL per una lettera "F" 🤣🤣🤣. (Se continuo di questo passo mi verranno gli occhi a mandorla). Poi non ho resistito e mi sono preso anche delle scatole da montare per posizionarle nel diorama (queste per fortuna mi sono state regalate da "Gianni Modellismo"). Il tutto fatto con il pollice che pare avere un giradito

che dolore... A dimenticavo ho anche aperto il buco per far passare i cavi della corrente

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frah2o · 18-09-19, 08:12 AM

Be Daniel, dopo la tua "cura" è diventato il tutto molto più convincente...proprio un bel lavoro.
Il dadh con tutti i pulsanti e monitor l'hai rivestuto tu in carbonio o era già cosi?

P.s. Se dovesse servirmi una lettera ora so chi cercare

Danielj · 18-09-19, 10:13 AM

Quote:

Originariamente inviata da frah2o

Be Daniel, dopo la tua "cura" è diventato il tutto molto più convincente...proprio un bel lavoro.
Il dadh con tutti i pulsanti e monitor l'hai rivestuto tu in carbonio o era già cosi?

P.s. Se dovesse servirmi una lettera ora so chi cercare

🤣🤣🤣 Per le lettere nessun problema. Il dasch non è rivestito, ma è di serie, hanno stampato la plastica in alto rilievo dando così la sensazione del carbonio. Come per il freno a mano. E la decal lo applicata solo sul cruscotto dopo la verniciatura.

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Danielj · 19-09-19, 06:40 PM

Sotto consiglio di Riccardo, ho acquistato i connettori e i tubi della top studio. Nulla a che vedere con i tubi acquistati in precedenza. Posto una sequenza per la prova fatta, così che capiate il prima e dopo. Ora piano piano rivedrò tutte le connessioni. Perché mi rodeva proprio il sistema che avevo fatto all inizio, e vedendo i lavori che si realizzano e la cura dei dettagli mi ha fatto rosicare ancora di più

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riccardozanelli · 19-09-19, 07:32 PM

Ha tutta un'altra resa così....

Danielj · 19-09-19, 09:21 PM

E dopo questo, tocca ai due tubi del servosterzo. Questo perché rosico quando vedo i lavori che fate, Ringrazio tutti voi che mi state dando degli ottimi consigli...

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Danielj · 22-09-19, 12:23 AM

Ho perso 4 diottrie, incollato un dito, e mi sono venuti due calli.... Ma ne è valsa la pena

sostituiti tutti i tubi dei freni

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Rocco76 · 22-09-19, 08:47 AM

Complimenti un bellissimo lavoro, seguo con molto entusiasmo ogni passo

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mral57 · 22-09-19, 10:17 AM

Gran lavoro!!! Bravissimo

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Danielj · 22-09-19, 10:16 PM

Ho completato come descritto nel fascicolo n 50 le connessioni del serbatoio dell olio, sostituendo però i cavi in gomma con la treccia della top studio e aggiungendo un termo giallo alle estremità. Poi ho collegato il cavo dell alternatore nel piroletto di serie e infine aggiunto un altro anello ring sulla sinistra per inserire il corrugato delle sonde e il cavo dell'accelleratore. E ancora non ho finito, ora si che lo spazio è veramente ridotto

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Danielj · 23-09-19, 09:43 PM

Montati I tubi freni interni al vano motore. Così che l'impianto freni è completato. Ho montato le traverse dei duomi (sono solo 2 viti) e appoggiati per ora i duomi superiori. E ho completato le connessioni della benzina con mandata e ritorno e fissato il "caliper" della benzina. (è un regolatore di pressione della benzina che lavora in simbiosi con la turbina per evitare fenomeni di turbo lag)

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Danielj · 24-09-19, 10:57 PM

Creati e montati i serbatoi pressione olio per gli ammortizzatori.

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Danielj · 27-09-19, 09:38 PM

Sto cercando foto in rete dove di vedano gli ugelli dell impianto di estinzione, ma haime é molto difficile. Per teoria ci devono essere 6 ugelli che sparano nelle zone più calorose, turbina in primis. Ho riprodotto 4 ugelli posizionati sulle traverse. Voi che dite va bene così?

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