[Auto] Citroen C4 WRC Tour de Corse 2008 – Catalunya 2010– Alsace 2010

[albertop]

Per la serie complichiamoci la vita…altro giro, altri kit Heller. Purtroppo se si vuole fare le Citroen che hanno corso nel WRC, non c’è scampo, la ditta Francese possiede l’esclusiva. Quindi, Xsara WRC, C4 WRC, DS3 WRC e credo (ma spero di sbagliarmi) la nuovissima C3 WRC del 2017.
Le 5 Citroen DS3 WRC che stò facendo piano piano, a piccoli passi, stanno vedendo la fine, ma, fra catena che sale e scende, adesso sono nuovamente li, chiuse nelle loro teche in plastica trasparente Ikea che attendono la definitiva ispirazione.
Sono passato quindi a 3 Citroen C4 WRC, da fare in livrea Tour de Corse 2008, Catalunya 2010 e Alsazia 2010. La macchina stradale faceva schifo, ma di brutto, questa WRC invece è un macchinone, grossa e imponente. Vista correre del vivo al Lanterna (con Raikkonen e Ogier) era un bel vedere.
Queste sono le 3 livree che realizzerò…tanto per complicarmi anche la vita nella verniciatura, con bianco di base, rosso e blu da dare in successione.









Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[albertop]

Inutile dire che, su questi kit c’è parecchio lavoro da fare, il pianale interno è totalmente inventato, con tutti gli accessori (estintore, serbatoio, trapano per dirne alcuni) stampati assieme in una unica colata di plastica. Resteranno li dove sono, cercando di verniciarli al meglio, perché sennò andrebbe smantellato ¾ del pianale. I pannelli porta sono inesistenti, ho acquistato quelli in resina Renaissance, mentre cerchi gomme e assetto, come sempre, non sono granchè. Buona invece la qualità della scocca, dei vetri, dei sedili davvero belli e poco altro da salvare. Questo il contenuto della scatola. Da dire che, dalla Xsara WRC ad arrivare alla DS3 WRC, passando per la C4 WRC, il miglioramento e l’impegno Heller c’è stato, ma, non è abbastanza per quello che di altro offrono i concorrenti.









Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[albertop]

Discorso livree, per la 2008 saranno decal Studio27, per la 2010 Catalunya saranno in parte da scatola con aggiunta di un foglio Rallye-miniature per placche e targhe e la 2010 Alsazia sarà prettamente da scatola. Ma anche li, per il Toro RedBull e altri inserti in rosso non ci siamo, perché, il colore è più arancione che rosso. Rimedierò con fogli aftermarket dedicati proprio alla RedBull. Ecco quindi anche il perché di una livrea a spruzzo, mentre il rosso fosse stato giusto, si potevano usare le decal.





Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[albertop]

Primo passo, dopo avere pulito i pezzi, l’assetto. La versione Alsazia 2010 necessita dei tappi sui dadi, quindi, va bene la situazione da scatola, anche come assetto, in quanto la macchina era leggermente più alta anche se corse su asfalto. Le versioni tour de Corse 2008 e Catalunya 2009 la macchina era molto bassa, quindi, taglia gli ammortizzatori, abbassa di 2 mm e soprattutto il classico maneggio dei cerchi, in quanto ho usato quelli della Xsara Heller, perché non hanno il copri dadi. Mi è avanzato un set di cerchi della Xsara e ringrazio da subito Tony84 che me ne sta facendo un paio di copie per ridarli alle scatole della Xsara da cui l’ho rapinati.











Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[matty1st]

Alberto ma come mai non vedo le foto?? Mi esce la forma dell'immagine ma spaccata..e le foto non si vedono!!!

Inviato con il mio LG-D855 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[albertop]

Originariamente inviata da matty1st

Alberto ma come mai non vedo le foto?? Mi esce la forma dell'immagine ma spaccata..e le foto non si vedono!!!

Inviato con il mio LG-D855 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Non saprei...io le vedo normali!


Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[albertop]

Sono andato avanti con gli interni. Essendo una via di mezzo fra la Xsara e la DS3, siamo molto vicini al pessimo. Il tutto è stampato in unica colata, quindi si fa ciò che si può. Per giunta, alcune cose sono inventate (ma i disegni e foto della macchina non li avevano???) Le auto avranno la pellicola riflettente tutta a giro, quindi inutile perdere troppo tempo in modifiche che sarebbero dovute essere troppo radicali. Sarebbe stato da rifare un 3/4 del pianale.
Ho cercato di migliorare e dettagliate il più possibile. Il tunnel centrale in PE Renaissance non va bene, spacciato per la Heller mentre invece è fatto per la versione in resina. Una vergogna.






Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[albertop]

Qui l’interno ormai completo.
Ho messo i cuscinetti sul rollbar e alcune altre aggiunte per riempire un po. C’è da mettere decal su estintore, adesivi sul cruscotto e poco altro. La ruota di scorta va ovviamente ultimata con relative fibbie e cinture.








Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[sandro67]

questa è la dimostrazione che anche se si tratta di kit piuttosto scadenti,se ci si mette di impegno,fanno comunque una loro figura.
Bel lavoro


Ora ti tocca la parte esterna.....