BR 52 Trumpeter 1:35

[MrGrady]

Guardando un po' di immagini in giro a me è sembrato che non si attacchino da nessuna parte. Sembrano come dei tubi puntati ai lati delle ruote, ho pensato per un eventuale raffreddamento, però non capisco perché li vedo solo da un lato.
Bisognerebbe invadere la sezione ferroviaria o qualche altro forum direttamente e chiedere a loro

[bruno]

Originariamente inviata da IlBroccione

intanto ti mando questo link ... forse lo avrai già consultato,,,,, è maniacale ma.....
Armorama :: 1/35 Trumpeter BR 86 Dampflokomotive

a me non funziona il link..

[IlBroccione]

Ora guardo...

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[marioA]

Anche a me non funziona il link.
Quei tubi sono i comandi dei freni. Ma non ho trovato sui blocchi nessun attacco.
Dai disegni che ho io non capisco. Forse quando avrò montato i blocchi e i ceppi potrò capirci qualche cosa. A parte questo inconveniente (risolvibile ovviamente sapendo di cosa si tratta) il modello per me è fantastico e piacevole, distensivo, affascinante il suo allestimento. Credo proprio che finita la BR 86 farò pure questa che è ancora più bella e completa.
Mi hai contaggiato.
Ciao
MarioA

[MrGrady]

A me funziona ed è anche un lavoro favoloso, praticamente ricostruisce tutto in proprio

Per quei tubi credo che se seguendo le istruzioni queste non indicano nessun invito in cui infilarli significa semplicemente che non c'è nessun invito, secondo me c'è poco da inventare o da cercare probabili errori.
Come dicevo finiscono liberi affianco alle ruote, ecco un video della costruzione...

https://youtu.be/OsMfRSzv1sY

Al minuto 7 si vede un operaio che li monta e dal minuto 9 si vedono chiaramente.
Ecco anche alcune foto in cui sembra abbastanza chiara la cosa...




In quest'ultima del modello si distinguono i tubi neri e si vede che finiscono penzoloni.

[il matte]

Non è che sono i tubi che portano sabbia sulle ruote per aumentare l'attrito in determinate condizioni (partenza, binari scivolosi, ecc)?

[MrGrady]

Infattamente Paolo, ci hai proprio azzeccato
Cito dal link sotto...

DRB BR 52 & NSB 63a Steam Locomotives

When WWII ended, Norway seized 74 DRB BR 52 after the Germans.
[...]
NSB gradually started to modify these locomotives and named them type 63a. The modifications included [...], ladder to the sand box on right side and 2 steps on the left side, modified the sandbox, only sand pipes to the wheels for helping forward drive during slippery start conditions...

Dove i "sand pipes" sono i tubi per la sabbia e la "sandbox" è la scatola in alto dalla quale partono.
Ultima foto decisamente molto chiara e poi smetto di sporcare...

[marioA]

E bravo MrGrady ha risolto il problema. Verissimo, in effetti i freni dovrebbero essere azionati meccanicamente almeno a quel che ricordo. Non avevo pensato alla frenata d'emergenza.
Grazie del tuo interessamento.
Certo che riguardando i disegni con cognizione di causa si evince che Trumpeter ha disegnato giusto. Ero io a non aver capito.



MarioA

[maestro691]

I freni sono a comando pneumatico ad aria con dei rimandi meccanici (timoneria) in quanto con un solo cilindro pneumatico ( cilindro a freno) fai stringere i ceppi su più ruote ed in entrambi i lati

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[IlBroccione]

Prima mano di colore al tender... ancora molto da fare... primi elementi della locomotiva e qualche.... fotoincisione da montare...😀😀

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[Hook]

Si, "qualche" 😱😱😱
😁

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[marioA]

Mi piace questa locomotiva. Sembra che Trumpeter l'abbia fuori produzione. Io l'ho ordinata, speriamo arrivi.! Ciao
MarioA

[IlBroccione]

Si difficile da trovare...

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[IlBroccione]

Sono un po infortunato e quindi il cantiere navale (vedi il wip del Boullongne in altra parte del forum) langue...
Ho ripreso a mettere insieme i pezzi della Br52... piano piano

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[IlBroccione]

Ancora

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