18-01-17, 10:06 PM
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#16
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Moderatore
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Io sono "MODELFRIENDS" anche se compare "decals" 
Mai discutere con uno stupido perchè ti porta al suo livello e ti batte d'esperienza 
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19-01-17, 01:22 PM
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#17
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Utente
Registrato dal: Feb 2006
residenza: Piacenza
Messaggi: 330
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come è l'accoppiamento ali-fusoliera? dalle foto sembra buono. o ha bisogno di stucco?
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19-01-17, 04:00 PM
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#18
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Moderatore
Registrato dal: Jul 2003
residenza: Torino (Italy)
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Quote:
Originariamente inviata da toki71
come è l'accoppiamento ali-fusoliera? dalle foto sembra buono. o ha bisogno di stucco?
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Nemmeno un goccio, mi hanno stupito, si incastrano alla perfezione 
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20-01-17, 12:12 AM
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#19
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Moderatore
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20-01-17, 11:42 PM
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#20
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Moderatore
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30-01-17, 09:24 PM
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#21
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Moderatore
Registrato dal: Jul 2003
residenza: Torino (Italy)
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Rieccomi con un nuovo aggiornamento 
Ho completato i due pannelli strumenti
e la vasca dell'abitacolo.
Li ho poi posizionati nella vasca dell'abitacolo che ora è pronta per essere installata nella fusoliera.
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Ultima modifica di decals; 30-01-17 a 09:34 PM
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30-01-17, 11:39 PM
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#22
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Utente Vip - Io sostengo Modellismo.net
Registrato dal: May 2010
residenza: Pisa
Messaggi: 6,212
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Complimenti, il colpo d'occhio del cockpit è davvero notevole 
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Ciao
Paolo
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31-01-17, 09:31 AM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 16,883
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...seguo sempre chi fa aerei...mi piacciono...ma non ne so mezza...quindi guardo...curioso...
Una domanda da ignorante.,..Ma negli aerei...niente materiali compositi?Tipo nei pannelli degli strumenti...ho sempre visto tutto colorato...Niente trama carbonio a vista...
Usano altri materiali?Preferiscono leghe leggere di metallo?
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31-01-17, 09:50 AM
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#24
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Moderatore
Registrato dal: Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
...seguo sempre chi fa aerei...mi piacciono...ma non ne so mezza...quindi guardo...curioso...
Una domanda da ignorante.,..Ma negli aerei...niente materiali compositi?Tipo nei pannelli degli strumenti...ho sempre visto tutto colorato...Niente trama carbonio a vista...
Usano altri materiali?Preferiscono leghe leggere di metallo?
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Gli aerei moderni fanno largo uso di materiali compositi, ma per quanto riguarda trama di carbonio a vista non ne vedrai mai in quanto tutto viene verniciato secondo precise regole e standardizzazioni.
Venendo allo specifico del Phantom tieni presente che stiamo parlando di un aereo progettato e avviato alla produzione 60 anni fa, quindi tutto bello metallico e massiccio
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31-01-17, 10:38 AM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 16,883
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ah ah...capito....
pensa che a me sembrava un aereo "moderno" a sufficienza....
vedi che non so na' cippa?
grazie per la spiegazione....
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31-01-17, 10:37 PM
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#26
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2016
Messaggi: 3
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Il phantom era nel pieno della maturità operativa più o meno quando le Ferrari P3/P4 facevano tripletta a Daytona!
Bel modello!ti seguo..
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01-02-17, 11:19 PM
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#27
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Moderatore
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04-02-17, 09:14 PM
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#28
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Moderatore
Registrato dal: Jul 2003
residenza: Torino (Italy)
Messaggi: 17,129
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Ecco installato il radome, le due piccole prese d'aria e la palpebra di copertura del pannello strumenti anteriore
Prossimamente il montaggio delle prese d'aria
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09-02-17, 09:12 PM
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#29
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Moderatore
Registrato dal: Jul 2003
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Piccolo aggiornamento, i serbatoi supplementari subalari sono pronti per essere verniciati
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10-02-17, 12:17 AM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Trabalzi
Ciao,
il phantom è un veicolo magnifico. Ho avuto l'opportunità di vederne uno dal vero ed intimorisce. I motori sono giganteschi.
Sbaglio o non hai intenzione di aggiungere miglioramenti tipo fotoincisioni?
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Mio suocero, che ha lavorato sugli F104 e dice che erano dei missili con le ali, dice che i phantom hanno addirittura due motori di 104. Vi risulta?
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