ALFA ROMEO 179 F1 G.P. D'Austria 1980 B.Giacomelli

[mirage]

Non riuscirei ad essere così pulito nemmeno in1/1.😂

[glr190959]

Ciao,
le foto di seguito pubblicate riguardano il pilone di sostegno dell'alettone posteriore che ha subito notevoli modifiche e miglioramenti.
1) Come si puo' notare dal pilone fornito dal kit sono stati eliminati i rivetti stampati sulla sua superfice e sostituiti con delle rondelline ( di aspetto piu' aderente alla realta') della Unidelta belga; ne sono stati utilizzati circa 100
2)E' stata autocostruita con del lamierino di alluminio la flangia che si trova in mezzo al pilone che serve a fissare la parte superiore dello stesso alle due piastre di attacco del pilone al cambio.
3) sono stati aggiunti tutti i dadi, le rondelle e i bulloni per il fissaggio della piastra stessa.
4) la veniciatura e' stata effettuata con : parte superiore GSI Gunze SM 07 Plate Silver;
parte inferiore GSI Gunze SM 03Super Iron, spruzzati con aeropenna.
Alla prossima.

[shen_lei]

Intendo che è un kit nuovo, venduto ad un prezzo alto, ci si aspetterebbe molta più qualità invece se non ci mette mano un maestro ( come in questo caso) non viene un granché


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[glr190959]

Ciao Shen,
Il kit di partenza che ho utlizzato e' un Protar ed e'stato da me acquistato nel 1985.Adesso Italeri lo ha ristampato ma, obiettivamente, non e' caro di prezzo.
Certo non e' ai livelli qualitativi di Tamiya, soprattutto per la plastica impiegata, ma e' comunque ben progettato.
Grazie per il tuo lusinghiero commento anche se, veramente, non sono un maestro ma, piuttosto, un attento modellista.
saluti,
Giovanni La Rosa

[shen_lei]

Credevo fosse l’italeri che appena uscito era venduto a 130€ ( poi non so ora) non pochi secondo me per un kit di 35 anni reinscatolato.


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[glr190959]

Un saluto a tutti,
proseguo con la descrizione del lavoro fatto su particolari dell'Alfa 179 F1.
Ruote
I cerchioni Protar sono corretti e ben realizzati.
Le modifiche apportate consistono in:
1) Aggiunta delle valvole di gonfiaggio di provenienza statunitense, Cody Grayland.
2) Posa delle decals "Campagnolo" e delle targhette di sicurezza verdi, entrambe realizzate al computer.
3) Verniciatura dei cerchioni realizzata con Aluminium #1418 di Testor's Metalizer, seguito da una copertura di Mr Top Coat semi-gloss B-502 di GSI Gunze, per conferire ai pezzi la giusta lucentezza.
4)Aggiunta dei rivetti sui fermi posti all'interno del cerchione stesso (4 per ogni cerchione).
5)I dadi di fissaggio delle ruote sono stati modificati cosi' come e' stato modificato tutto in sistema di aggancio ai mozzi, reso piu' aderente ai meccanismi realmente utilizzati dall'Alfa Romeo per il fissaggio delle quattro ruote
I copertoni utilizzati non sono quelli in dotazione al kit, costituiti da gomme "rain", ma , dovendo realizzare la vettura del GP d'Austria che si corse sull'asciutto , sono state montate delle "slick" che Protar all'epoca mise in vendita a parte, per chi voleva realizzare un modello con ruote da asciutto.
Saluti,
Giovanni La Rosa
giovanni@fratelli-larosa.com

[glr190959]

Ciao,
il particolare di oggi sono le cinture di sicurezza.
Come potete vedere dalla foto allegata che ritrae Patrick Depailler nell'abitacolo dell'Alfa, si puo' notare l'unicita' del fatto che la scritta posta sulle cinture pettorali non e' la stessa in entrambe, ma sono riportati due marchi, Sabelt e Britax, facenti parte dello stesso gruppo industriale.
Il tessuto che ho utilizzato per la loro costruzione e' stato preso da un kit Modeler's (non piu' in commercio) che consentiva di costruire cinture per modelli in scala 1/20.
Le fibbie, sono quelle di Model Factory Hiro in scala 1/12 , cosi' come pure le scritte Sabelt e Britax.
Per quanto riguarda la riproduzione delle cuciture, ho utilizzato delle decals inserite in un kit cinture di T2M, che potete vedere in una delle foto allegate.
In ultimo, la piastra di attacco delle cinture alla scocca, e' stata autocostruita con del lamierino di alluminio e traforata secondo le indicazioni fotografiche reperite.
Saluti,
Giovanni La Rosa
giovanni@fratelli-larosa.com

[Gatto4]

Bravissimo Giovanni, bravissimo !
Fare le modifiche e iperdettagliare un modello con la pulizia che si vede dalle foto è difficilissimo...per me le tue foto sono paragonabili a referenze reali.

[glr190959]

Ciao Denis,
che piacere risentirti .
Grazie del lusinghiero commento.
A cosa stai lavorando ?
Saluti,
Giovanni La Rosa

[Gatto4]

Originariamente inviata da glr190959

Ciao Denis,
che piacere risentirti .
Grazie del lusinghiero commento.
A cosa stai lavorando ?
Saluti,
Giovanni La Rosa

Ciao Giovanni, è un po che sono fermo, diciamo che mi trovo nel mezzo di una delle mie lunghe pause...aspetto l'ispirazione , ma leggo sempre e cerco di imparare da voi che siete quelli bravi

[Redbox]

Se il nome e la data del nickname non ingannano oggi é il suo compleanno, e anche importante come ricorrenza. Auguri!!

[glr190959]

Ciao Redbox,
si, oggi e 'il mio compleanno e ti ringrazio moltissimo per gli auguri ; sei il primo a farmeli !
Saluti,
Giovanni La Rosa

[Redbox]

Di niente, Buon Compleanno!

Fabio

[leon the racing maestro]

Ciao, ti faccio i complimenti per la magnifica auto che hai costruito. La sto facendo anche io, ovviamente a un livello neanche comparabile al tuo, sia chiaro... Avrei due domande: hai mica delle foto di come hai mascherato le paratie inferiori tra i bracci delle sospensioni anteriori? C è una perte da fare bianca e non capisco bene dove dovo partire col rosso. La seconda domanda ~è che colore usi per colorare lo spazio tra i due pezzi del disco, mi piacerebbe fare anche io la stessa cosa perché è bellissima. Grazie mille!

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[glr190959]

Ciao Leon,
il colore che ho utilizzato per riprodurre i residui del materiale di consumo delle pastiglie dei freni, depositati all' uscita dei fori di raffreddamento dei dischi dei freni e' il 61 Flesh Opaco di Humbrol, schiarito con il Matt White, sempre di Humbrol.
Per quanto riguarda la porzione di bianco da riportare sulle due carenature poste nella parte anteriore della vettura, nelle istruzioni Protar era indicato chiaramente dove farla e le dimensioni del bianco,
Non conosco le istruzioni Italeri, ma dovrebbe essere indicato pure li', a meno che, dal momento che con il kit Italeri e' possibile realizzare la 179C ( che non aveva questa colorazione del bianco sulle carenature), la specifica nelle istruzioni Italeri sia saltata.
Saluti,
Giovanni La Rosa