Martini Super Delta 1992

[prozac1]

No...non l'ho mai avuta ahhh.le decal sono racing43. Si erano spezzate e non lo curata più di tanto. .ho evidenziato la zona da eliminare. Così facendo si riesce a chiudere. Ciao

[sandro67]

io ne ho alcune,da fare.
Credo di avere capito quello che hai mostrato.
ma la mia domenda(ulteriore) è:
la Delta hasegawa sta alta anche per questo motivo?
in precedenza hai scritto che ,rispetto alla pirma Delta,solo in questa c'è da limare la parte evidenziata....Ho capito bene?

[Alucard]

Originariamente inviata da sandro67

io ne ho alcune,da fare.
Credo di avere capito quello che hai mostrato.
ma la mia domenda(ulteriore) è:
la Delta hasegawa sta alta anche per questo motivo?
in precedenza hai scritto che ,rispetto alla pirma Delta,solo in questa c'è da limare la parte evidenziata....Ho capito bene?

Sandro rispondo io che, S4 a parte, ne ho assemblate ben 4 (Martini, Grifone, Stradale e 16v) Tutte necessitano del lavoro di assetto che conosciamo (-3mm). Nelle Hasegawa però tutte le versioni presentano il problema ben evidenziato da Prozac, all'anteriore, se inserisci i pioli negli alloggiamenti originali il pianale resta molto basso rispetto alla scocca con l'effetto che hai visto in foto, Risolvi tagliando via i pioli e limando un pochino anche al posteriore per far salire il tutto alla perfezione. L'unica in cui non ho riscontrato anche questo problema di chiusura è la 16v 1000 laghi che si aggancia a dovere ma necessita comunque della limata di assetto.

[Alucard]

Mando una foto con in evidenza il problema di chiusura e tutto sarà più chiaro!
Grazie ancora Prozac e per Sandro: visto che c'ero, ho ridato il classico grigio alle imbottiture resta solo il problema Martini......

[sandro67]

Quindi ora ha i sedili grigi?

per il discorso assetto....Non ho alcuna esperienza a riguardo....ho preso in mano la 1000 laghi qualche tempo fa,e ho notato che le fiancate,sia verso l'anteriore che al posteriore,sono sbagliate...troppo squadrate,troppo "verticali".Lasciano poco scoperte le ruote,che nella realtà erano piuttosto esposte a livello dei parafanghi,a scendere.
Guardando dal di sotto,c'è spazio per lavorarci un minimo da permettere alla carrozzeria di entrare un pelino di più sui fianchi del pianale.
Della storia dei "piolini" non ricordo di avere visto nulla.Ho però tagliato via della plastica negli angoli del pianale...
Dovrò ricontrollare...casomai con una Martini '92....

grazie delle dritte

[Alucard]

Originariamente inviata da sandro67

Quindi ora ha i sedili grigi?

per il discorso assetto....Non ho alcuna esperienza a riguardo....ho preso in mano la 1000 laghi qualche tempo fa,e ho notato che le fiancate,sia verso l'anteriore che al posteriore,sono sbagliate...troppo squadrate,troppo "verticali".Lasciano poco scoperte le ruote,che nella realtà erano piuttosto esposte a livello dei parafanghi,a scendere.
Guardando dal di sotto,c'è spazio per lavorarci un minimo da permettere alla carrozzeria di entrare un pelino di più sui fianchi del pianale.
Della storia dei "piolini" non ricordo di avere visto nulla.Ho però tagliato via della plastica negli angoli del pianale...
Dovrò ricontrollare...casomai con una Martini '92....

grazie delle dritte

Vai tranquillo Sandro io ho rimesso a posto sia la Martini che la Piancavallo grazie a questo trick e adesso si che hanno un assetto da asfalto! Appena posso metto le foto per il confronto.