prova a cercare su Ebay Italia, gli oggetti in vendita da parte di libreria autodromo o sopraelevata 2, Se conosci i titoli meglio telefonare .

E' appena uscito, anno domini 2015, questo bel libro scritto a due mani con la collaborazione di Jurgen Barth :bowdown: sulla 936 incluse tutte le varianti. Purtroppo anche in questo settore i tedeschi si dimostrano arroganti , il testo è solamente nella loro lingua e alla lunga non è piacevole. Chiusa la nota polemica, parliamo di 368 pagine eccellenti, tabelle descrittive telaio per telaio, fotografie in bianco e nero o colori di grande interesse scattate seguendo le vetture fin dai primi passi in pista. Cronache gara per gara dove sono state ingaggiate le 936. Capitoli separati per la 936/82 di Kremer, la 936C di Joest, la CK5 di Kremer. Felice dell'acquisto.

interessante...costa un botto...o è a prezzo umano?

io l'ho pagato 98 con l'autografo di Barth da Motors Mania di Pau , nuovo fornitore ufficiale della libreria

ok...immaginavo avesse un prezzo importante.
Ma non impossibile....

Ormai sotto i 50 c'è poco , se un libro è costruito con molta ricerca documentale ai 100 ci arriva in un attimo, poi forse è vera la considerazione che in proporzione meglio i tre volumi sulla Carrera Rs a 240 che questo singolo volume a 98, ma poi si tratta di sborsare più del doppio. Le foto rare sono costose, gli archivi importanti sono in mano a delle organizzazioni solide che non lesinano sul conto finale e se vuoi fare un buon lavoro devi pagare , di conseguenza i costi si ripercuotono sul prezzo del volume. Il problema è che noi modellisti siamo avidi su tante vetture differenti, non ci accontentiamo di un solo obiettivo e questo ci frega un casino.

L'unico modo per cercare di contenere il prezzo finale è la vendita diretta via web, come ha fatto l'autore dello stupendo libro sulla Delta S4 uscito pochi mesi fa.... resta poi da vedere se la mancata esposizione nelle librerie limita le vendite, e di quanto.

In questo caso intervengono limitazioni dovute all'argomento in primis e subito dopo alla lingua usata per scrivere. Il libro del post numero 119 del Thread sui libri Ferrari, lo si compra solo attraverso Blurb. Blurb per chi non lo sapesse è una organizzazione che stampa e vende libri da uno a......segui un form preconfezionato per la composizione e scrivi e stampi quanti libri vuoi . per ritornare , uno splendido libro di qualche anno fa sulle Alfa Romeo 8c , le Monza per capirci ma anche le Touring , tipo il modello di Pocher sempre per individuare ai più di cosa stiamo parlando, venne messo in vendita da Simon Moore , già autore di un capolavoro sulle 8C 2900. Tre volumi in pelle , carta pregiata ,tiratura 1000 pezzi, morale costo 1.200.000 lire ma in vendita diretta. Risultato boicottato da tutti ilibrai del pianeta fu costretto a più miti consigli e svendere l'opera che dopo qualche anno si trovava e si trova ancora ovunque ma per la metà del prezzo originale . Non è tutto oro ciò che luccica ed una miriade di stronzate simili, più pragmatico il detto per stare al mondo serve anche un po di fattore X :D

Ehehehehehe a volte basta solo un po di cervello... certe iniziative si vede da subito che non hanno senso di esistere.... basta lasciare a casa un po di egocentrismo e qualche paraocchi.

Se domani mi scrivi in basco una monografia di 800 pagine sulla Duna.... non serve Einstein per capire che la puoi usare solo come carta igienica, se non è troppo patinata.

come non darti ragione :D ma la Alfa Monza è stata una delle vetture top di quegli anni,mica la duna o l'alfasud, il libro descrive la vita telaio per telaio con fotografie storiche , quando è stato possibile anche dopo ogni passaggio di proprietà , alcune sono state le vetture ufficiali della prima Scuderia Ferrari . Insomma il libro non doveva sbagliare , io lo presi facendo un cambio con una 312T2 della Toschi e sono contento di averlo fatto, in quel periodo non avrei potuto spendere quella cifra e a volte i libri dopo poco l'uscita lievitano di prezzo. a volte vinci a volte perdi . Ma non sono qui per lamentarmi .

Con un po' di pazienza e molta perseveranza ho scovato fra gli annunci di un sito americano questo esemplare del solito Porsche yearbook, anno 1976/77. A parte i soliti articoli dedicati alle vetture sportive stradali, questo volumetto di 104 paginette ci regala un bel profilo di tale Dale King, elaboratore modellista che si specializzò sulle Porsche Turbo 934.
Tante le incursioni nel settore Motorsport, dall'Interserie al Mondiale Marche del 1975 analizzando in specifico le vetture private della serie 908/3. Una bella presentazione della 934 Turbo Carrera e della 935 Martini. Una scappatella sulle Midget motorizzate Porsche, sulla presentazione del campionato trans am 1976, sul campionato Europeo GT. Tante pagine sull'IMSA Camel. 40 dollari spesi bene.

Ops scusate la mancanza :nonloso3ce1cr:

Ecco un bel libro di 218 pagine che scorrono veloci, è recente, del 2016, e non è complicato trovare l'autore a qualche manifestazione di auto storiche con il suo tavolino che firma autografi. Il libro è suddiviso nei vari periodi e vengono definiti Mini Era , Ford era e via dicendo , termina con l'epoca nella quale fonda il suo Team e ci corre fra Stati Uniti ed Europa. molte le fotografie inedite patrimonio del suo archivio personale. Piacevole anche nella manipolazione con il suo formato in sviluppo orizzontale, copertina rigida con sovra coperta plastificata. Incontrarlo è un vero piacere perchè a differenza di tanti altri è molto disponibile con gli appassionati. Dal suo contatto FB potrete conoscere le prossime mosse del nostro alfiere ed incontrarlo vis a vis.

Fatti più in là...nel senso , sposta qualche libro sullo scaffale che ne è arrivato un altro. Nuovo almeno per me , nel senso che lo cercavo da tempo e non riuscivo a trovarlo ad un prezzo ragionevole. E' fratello di quello presentato nella sezione dei libri Ferrari , stesso concetto, stesso editore. Quindi un must da avere. 168 pagine con un buon mix fra foto a colori o in bianco e nero , epoca presa in considerazione 1964 - 1973 insomma tanta carne al fuoco. Sei capitoli così suddivisi . 1964 il passaggio fra vecchio e nuovo , 1965 anno di transizione , 1966 1967 le Porsche in plastica prima , 1968 1969 le Porsche in plastica seconda , 1970 la 917 si prende il centro della scena , 1972 1973 la 917 nella Can Am.

ciao Stefanone,e buon anno!
Sembra un libro interessante...
Costa un botto...però....