Della serie Chi cerca trova , oppure il buon giorno si vede al mattino , oppure metteteci il proverbio che più vi garba che i miei li ho finiti , però un consiglio gratis da vecchio cacciatore " di libri " ve lo rifilo , con una certa frequenza , oltre ai remainders , cercate nei siti web dei librai inglesi , alla voce Clarence oppure low price oppure smile price , vi potrebbe capitare di acquistare per poche o pochissime sterline un libretto di solo 140 paginette come questo e trovarci sopra due versioni su tre della Thin Wall special , un battilastra da Scaglietti con una sport a metà lavoro , e vi garantisco che è già un bel dioramino da solo . E neanche banale . Di Schumi in die cast con intorno un nugolo di omini che gli cambiano le gomme , io , non ne posso più .
Un altra cosettina che i più oculati hanno polverizzato per poco e questo volumetto da taschino di sole ottanta pagine . Il poco è solo per le dimensioni , le più furibonde vetture . From Maranello with love , poteva e doveva essere la scritta sul posteriore della 375 di Gonzales a Le Mans nel 54 , sulla 340 di Villoresi a Brescia nel 51 ma purtroppo James era ancora solo nei libri . Filtri aspirazione grossi come pignatte da caserma che spingevano auto di latta nei fumi dei nostri sogni , nel 56 io era quasi in giro , i miei stavano studiando .
Posso dire che il 3 litri piatto ha accompagnato la mia infanzia , ha riacceso la passione per l'auto , che i parenti tutti , eccetto il prode nonno , avevano tentato di soffocare . La promessa di un boxer appoggiato per terra , anche se in bianco e nero , gia mi fa sognare il mio Tamiya montato , Sob , Ronnie sulla # 30 in Argentina ero piccolo , ma Lauda a Fiorano dopo in Nurburgring ero là , Villeneuve l'ho sgamato tutto in tele e su Autosprint , purtroppo anche la T5 . Chiude una immagine di Pironi come prospettiva di futuro .
Se il nome Dean Batchelor , non vi dice niente , non preoccupatevi , sappiate solo cercare ed aspirarvi per la vostra autobiblio rossa questo suo volumetto , racchiude le roadster ed una mysterious guide , per Lui Soo-pehr-lehj-jeh-rah è leggibile Superleggera . Da lì via andare con Fantuzzi e Scaglietti , Maglioli e Cornacchia . Divertente . Più utili le considerazioni su 166 Spyder corsa e mille miglia , 212 export , 340 mille miglia , 250 mille miglia , 375 plus , 750 monza , 500 mondial ,121 LM , 500 TRC , 250 TR , 412 MI , 196 S , 250 GT , 250 TRi 61 . Ogni capitolo è corredato da un piccolo disegno sul profilo , non è dichiarato l'autore dei disegni .
Oh-liv-ee-ay-Zhan-de-bee-en Secondo volume , ma solo nella mia stesura . Berlinette e Coupè da competizione , Uguale , uguale in tutto al precedente , ma questa volta si occupa di 166 MM , 195 Inter , 212 Export , 340 Mexico , 250 Europa , 375 MM , 250 MM , 500 Mondial , 250 GT LWB , 250 GT Interim , 250 GT SWB .
Dean chiude la trilogia con un ultimo capitolo , senza guida misteriosa sui nomi , 250 GTO 62 , 250 GTO 64 , Pseudo GTO , 250 LM , 330 LMB , 330 P2 / 3 /4 , 312 P , 512 S , 512 M , 275 GTB /C , 365 GTB / 4 , 365 GTB /BB .
E' un ragazzo educato , nella terza di copertina ci fa sapere di avere fatto un libro sulla Porsche 4 cilindri sport 4 alberi a cammes . Grazie
Se vi interessa la berlinetta 250 gt Lusso , e volete sapere anche chi le ha acquistate , come è la sequenza di accensione del suo 12 , le proiezioni ortogonali della sua carrozzeria , un bel disegno SEFAC del suo telaio , etcetcetc fate vostro questo bel libro di Kurt Miska . La mia copia è consunta da quante volte mi sono goduto i disegni .
Ho perso il conto di quante guide Osprey Auto History sono uscite , ma se trovate titoli di vostro interesse , ed i prezzi non sono andati alle stelle , sono un giusto mix di foto e testo . Vecchio e nuovo , inedito e già visto . Vale anche per loro , non da strapparsi i capelli .
Una rivista che già si chiama GB progetti è un buon viatico per avere qualcosa di importante , se poi si occupa di auto , deve essere mia , sottotitolo dal Ferrari Testarossa -84 lo aggiungo io - al 512 TR . Vi lancio una palla folle nello stagno , volete aggiungere qualcosa al TR Pocher , forse ci riuscite , volete sfruttare il motore TR Pocher per autocostruire un 512 , ci riuscite , volete autocostruire una Mythos in scala qualsiasi , qui trovate il disegno di un telaio TR completo di leve delle sospensioni , poi però vi serve il Ferrarissima con i disegni di forma Mythos , ci riuscite , state pensando al TR Zagato , credo si chiamasse F 93 , un lavoraccio ma vi aiuta .... avete fraddo , prendete la rivista , la gettate nella stufa , vi aiuta . Meglio comprarla , quante cose si fanno con un GB progetti .
Con questo libro ci fa di meno , se non tanta tenerezza perchè vi ricorda che era meglio morire da piccoli con i peli del c.. batuffoli .... quando ancora vi facevate infinocchiare dai librai che vi dicevano che era un bel libro , perchè nel retro ne avevano bancali pieni da smaltire , a caso aperto sul 512 giallo Hornes , fronte , fianco , interno e motore , fra parentesi comunque , poi questo non lo ritrovate più da nessuna parte , perchè Lorenzo ammiccava sorridente a colori dentro un 312 ...... morale basta piangere sul latte versato che poi arriva Morandi e si mette a cantare ye ye andavo a cento all'ora ...fatti mandare ....
Se vi interessa comunque esistono anche varsioni diverse , su Bugatti , Cadillac , Mercedes Benz e Rolls Royce . Forse anche di più .
Quando gli amici ti fanno i regali , se poi non hanno la stessa vostra passione ed i regali li riciclano , vi può capitare di ricevere un libro come questo con dedica dell'autore ... ma ... all'amico . Scherzi a parte , non dico tutto , ma sulla Ferrari voglio avere tanto , ma questo non lo avrei mai acquistato , mi scusi grande Rogliatti se mi permetto .
Solo foto stampa , quindi le medesime che potete vedere se acquistate Quattroruote oppure GrandHotel , l'Intrepido , ve lo ricordate , faceva di meglio . Se amate la Carrozzeria , italiana sopratutto , ed avete libri su Pinin , Zagato , Touring , Ghia , Vignale , Bertone , Giugiaro senza far torti anche a Boneschi e Fissore le immagini di questo libro le avete già tutte . La dedica no .
La serie Iconografix , inserisce nel proprio sterminato catalogo questo titolo su Maranello , 130 pagine circa , assolutamente in bianco e nero , ma ottime per altri versi , la documentazione in prima lente all'interno della azienda e soprattutto in squadra corse . Uno spaccato di vita come oggi è difficile anche solo pensare , il cortile con le barre di metallo pronte per la sala macchine , le 375 V12 4500 con la lamiera grezza in fase di montaggio sopra le cosiddette buche , i 512 M sui cavalletti per la finitura ...al solito un po di pornografia , il telaio nudo della Can Am .
Rancio ottimo ed abbondante .
Abbiamo già consumato il matrimonio di un fotografo con la squadra corse in epoca recente , in questo libro di Zapelloni , si consolida , ma in tono minore questo rapporto , il racconto si dipana dal 1999 al 2004 , tante sono le foto , e se amate le foto da cinema , è bellissimo , ma se cercate concretezza documentale del tipo , dove acciderbolina hanno piazzato quella centralina , non c'è una mazzolina .
PS la rima non mi è venuta meglio
Maggio 2009 , interno fabbrica Ferrari , passaggio della Mille miglia . Su una panchina al riparo dal sole riesco a riconoscere due belle botte di storia Ferrari , anzi si tratta di Storia con la S maiuscola , il mitico Borsari che parlotta con J. Swaters , animatore e fondatore ma anche corridore , proprio come si diceva nel 50 , corridore della Ecurie Francorchamps , quella delle Ferrari gialle .
Su questo libro un bel autografo , magari con una bella dedica , ci avrebbe fatto , come si dice , la sua porca figura , non credo sarà più .
Però una tristezza me la permettete , tutti questi bei signoroni con le loro Ferrari rombanti , arrivano e tirano innanz , perchè a loro che Swaters abbia vinto il Gran premio dell'Avus sulla 500 F2 telaio 0208 , è sfuggito , loro sono piloti , chi sia questo signore con una eleganza innata , seduto all'ombra del Cavallino , per tutta la vita ,custode dei più grossi aneddoti ...
Non ci frega niente a noi , ci abbiamo il Ferrari , noi .
Sono anni che questi libercoli , accompagnano la mia avventura di appassionato di corse , di formula 1 , di Ferrari . Tre volumetti tre , suddivisi per anni , 48-63 , 64 - 76 , 77 - 85 .
Sono frutto dell'immenso archivio dell'editoriale Domus , foto testi disegni .
Avendo io terminati gli studi da tanti anni , milite esente da altrettanti , immagino che i prodi della Domus abbiano fatto anche degli aggiornamenti.
Anzi sicuro .
