Recensioe di un bel soggetto rallistico da realizzarsi con buona dose di pazienza e gran lavoro.
Il kit di partenza non è male, ma è uno stradale che mplica quindi la ricostruzione di sana pianta di gran parte degli interni. Di sana pianta in quanto il transkit è proprio votato all'economia (di chi lo produce) e comprende davvero poco come vedrete.
Della megane di fujimi sono state successivamente messe in circolazione tre varianti pseudo-rally, contenenti decals, spoiler e cerchi maggiorati.
La classica Diac francese, una versione inglese e questa spagnola di Gomez. Peccato nessuna delle versioni che hanno popolato i campionati italiani di quegli anni....
Davanti bisogna rifare le parabole dei fari principali, in quanto le megane da gara montavano quelle delle versioni più economiche singole anzichè sdoppiate.
Ho trovato un difetto! Vista da dietro manca un po' di "spalle". La megane vera aveva i fianchi, all'altezza dello spigolo superiore esterno dei fanali, più alti, più quadri. Qui tendono un po' troppo a scendere....
Ora arriva il bello...
Avevo comprato, all'epoca, 2 di questi tk in quanto non era ancora disponibile quello di scale production e la macchina mi piaceva molto.
La qualità è decisamente bassa, i pezzi pochi e poco utilizzabili......in pratica quando ho fatto la prima delle due ho utilizzato i soli parafanghi allargati e buttato tutto il resto.
La resina è piuttosto friabile e poco resistente, lo stampaggio poco accurato e i pezzi poco precisi nelle dimensioni tanto da richiedere molti aggiustamenti e molto, molto stucco in fase di assemblaggio.
Qui arriva davvero il clou.....
Le istruzioni sono quelle qui allegate......scarne è un complimento! Poco male vista la scarsità degli elementi del tk. Molto male, invece, per quanto riguarda la costruzione del roll bar. Lo schema dovrebbe essere utile per ricostruire la gabbia con del tondino di plastica grigia di cui ne vengono forniti vari spezzoni nella confezione. Tutto da buttare....la plastica non si lascia nemmeno incollare....meglio far da se.