PROTAR HONDA 6 cilinder 250cc.

[fango]

CONTINUIAMO con le Protar,visto l'andazzo..
Chiedo subito scusa per la qualità delle foto,ed il loro esiguo numero:nelle mie intenzioni,essendo letteralmente in love per questa scatuleta,avrei fatto due foto in zoom per sprue,MA noto che in questi giorni ho fatica a caricare/navigare.La qualità è bassa,la fotta è tanta,quindi non aspetto il sole,e le faccio ora,a mezzanotte..Andiamo,allora,che è tardi..inizierei con..la scatuleta,di per Lei.

(comprensiva di tracolla di digitale pendula..ahi ahi,fotograFango..)

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..proseguendo con qualche pezzo.Il motore l'ho iniziato,incollando il basamento),un'ottimo metodo per non venderlo MAI(il buon Lapo me lo "insegnò",diciamo.A proposito..??).
Qua' vediamo il codino e serbatoi,il telaio(già unito,anch'esso),parte del motore,la sprue dei freni a tamburo(e parte del motore,i pezzi grigi,insomma),e la sprue dei pezzi neri,con..tanta roba,vedetela voi.

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..indi,altre parti di motore,i sei carburatori(qua' solo cinque,il sesto stava poco bene..),le decals(finalmente,al posto dei trasferelli..),tubi/tubini/vitine/molline,per arrivare quindi alla (tanta,per l'epoca)sprue dei tocchi cromati,con un po' di robine facilmente identificabili;le ho tolte dalla busta(ah!,sacrilegio,eh,aferrario..?),col flash si vedeva un cassius.

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andiamo avanti.Troviamo,la sprue con le due semicarene,con le alette,ed il plexiglass finito,scusatemi e mi scusi lui,sotto una di esse;i due pneumatici,la busta con vitineemolline che erroneamente ho dato presente prima,e le belle ruote a due pezzi.Stavolta ho preferito NON toglierli dalle buste(le orecchie iniziavano a dolermi,ed un fastidiosissimo ed irripetibile eco mi giungeva dalle vallate lariane),e per fregare l'effetto-flash ho dovuto attuare un'illuminazione mod."Night Club di Periferia",che tra l'altro manco stona,con una Geisha d'altri tempi del genere.

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Arriviamo al punto dolente.Non preoccupatevi,il problema è tutto mio:MAI riuscirò a postare otto foto,quelle delle istruzioni.Io fatte le ho fatte,le aggiungerò appena mi azzerano il traffico,dove sarà un attimo.Due a caso:..
..vabbuò,le prime,la prima perchè sono..la prima & l'ultima,e quella dopo perchè si può osservare il famoso metodo "Protar" per chiudere le loro catene.Mi ha sempre entusiasmato questo disegnino,con la candela,il chiodino,le dita che ringraziano..e non è detto(anzi,già in programma)che non ci si faccia una maglietta con cotanta grafica sul davanti.Stile.

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Chiudiamo quindi con Lei,dopo averne parlato.La catena Protar,un gran bel pezzo.Qua' v'è quasi tutta,un altra strisciolina è a Milano,dove l'ho lasciata nei miei experimentials..Spero,nonostante tutto,a presentarveLa benbene,ripeto avrei voluto fare meglio,ma dopotutto era la mia prima volta che facevo >Statico Recensione Kit > ...Let The Protar Alive ! ..e mo stacco che v'è il custom'RIDES alla tivù...( e ciumba,che puntatONE ).. ciao ciao !