[LAB] BMW 3.0 e 3.5 CSL, laboratorio comune

[gionc]

Apro una stanzetta comune dove scambiare info impressioni refs e dritte su questi modelli. Gli spunti sono molteplici recenti e vecchi topics: forse sarà utile a tutti concentrare dritte e info in un singolo tipic così lasciamo pulite le gallery ecc.

In giornata posto un paio di foto relative al kit Arii: ieri sera ne ho aperto uno in syncro con il Doyutsha 1/12: diciamo che il colpo d'occhio del modello grande risulta inarrivabile e che ci sono parecchie cosine da sistemare, alcune anche impegnative, ma che "se pò fà", il lavoro sembra alla portata di tutti ed il modello pur se nato con difetti arbitrari la cui soluzione in fase progettuale non avrebbe comportato maggiore impegno da parte del produttore, resta pur sempre l'unica o la più facile alternativa...

A tra poco: la mia mission per ora inizia per C e finisce per R.... quando e come è poco importante

[gionc]

Preambolo: tutte le immagini in questo topic riferibili alle macchine vere sono recuperate via web, i diritti appartengono ai relativi titolari, e sono usate solo a scopo di discussione..... wuffff.....

Il mio discorso in questa fase si riferisce al soggetto 3.0 ed in particolare alla Art Calder. Partirei con considerazioni generali riguardo alla linea: è utile il riferimento al modellone Doyutsha in quanto già dal primo colpo d'occhio sembra abbastanza azzeccato come linea:



riguardo al muso:

- tutta la calandra sembra nel modello molto angolata: cioè sembra che il piano della calandra (vents + fari + reni ) sia molto meno verticale: in realtà la foto di fianco testimonia che la diversità dell'angolo non è così apprezzabile mentre è molto meno verticale (sul 1/24) il piano frontale dello spoiler: in sintesi lo spoiler molto angolato in avanti fa sembrare ache la calandra più anglata: meglio perchè intervenire sulla calandra (anche se comunque il profilo frontale è sbagliato...) sarebbe stata dura.

Riassumendo: lo spoiler è troppo "aerodinamico" e va raddrizzato. Il disegno delle prese al primo sguardo non sembra essere così sbagliato da necessitare di lavori: ma approfondiremo.

- La presa posteriore va spostata un pò indietro, un pò in basso tanto da discostarsi dalla modanatura e il disegno laterale va tenuto più verticale (già segnato in nero)

[gionc]

tre quarti muso reale



doyutsha



arii 24



L'opinione che mi son fatto è che bastino pochi colpi di carta per rendere il passaruota più morbido: meno spigoloso: e allegerirlo un pò didietro togliendo anche quel profiletto

[gionc]

Da notare in entrambe quanto è distante la sede luce laterale dalla calandra, nel reale è più vicina. Sarà da considerare anche se il disegno della calandra frontale è giusto.... ma lo spigolo della macchina quello è....

[gionc]

Come diceva Nipp l'imposta inferiore del vetro è un pò altina: poco ma si vede, non so se abbia senso intervenire, a meno che non si decida per un lavoro radicale sulle guarnizioni: cosa che per ora è per aria....

[gionc]

Due inquadrature simili laterali, reale + arii

[gionc]

Allacciandomi al discorso fatto da Alucard inerente il montaggio: io ho trvato accoppiamenti precisi: una volta pulito le parti da giunzioni di stampo belle massicce e da qualche sbavatura, e ottimizzando un pelo l'accoppiamento delle parti con qualche colpo di pad la cosa sembra funzioni.

In sintesi mi sembra che si impongano per ora due lavoretti: uno abbastanza radicale e cioè il raddrizzamento dello spoiler, seguito volendo dallo spostamente della sede luce lat e dalla risagomatura della presa laterale: seguiranno ulteriori considerazioni sul frontale/calandra e sugli sfoghi posteriori prima di cominciare il tagliacuci.

Nel frattempo ho disegnato il profilo delle pinne posteriori partendo dal 1/12: verifico con una sagoma e se interessa sharizzo il PDF....

[sandro67]

molto interessante...e molto utile.

Perrò,sei sicuro che siano due versioni identiche?Se non ricordo male,la Arii ha l'alettone lungo,dietro,non così.

Io ho guardato un po' di foto,giorni fa...e ho visto che di sta' macchina ce ne sono state diverse versioni..cambiava anche poco,ma non erano uguali.
Quella nera Gitanes che ha fatto LApo,ad esempio,c'è stata sia con fianchi larghi,che stretti...

poi di sicuro dico delle minchiate,visto che non ne so gran che di sta' macchina...

[gionc]

SPOILER: mi è venuto un dubbiaccio rivelatori REALE: era lo spoiler del 3.0 differente dal 3.5, ed in questo caso è lo spoiler ARII abbastanza corretto per un 3.5? (Millimetrèè ad esempio...) YES!!!!

3.0, ci abbiam fatto l'occhio



e 3.5




a proposito m'è saltato nel naso questo.... Auto Spa

[gionc]

Originariamente inviata da sandro67

molto interessante...e molto utile.

Perrò,sei sicuro che siano due versioni identiche?Se non ricordo male,la Arii ha l'alettone lungo,dietro,non così.

Io ho guardato un po' di foto,giorni fa...e ho visto che di sta' macchina ce ne sono state diverse versioni..cambiava anche poco,ma non erano uguali.
Quella nera Gitanes che ha fatto LApo,ad esempio,c'è stata sia con fianchi larghi,che stretti...

poi di sicuro dico delle minchiate,visto che non ne so gran che di sta' macchina...

Si son due versioni diverse: lo scopo della discussione è il downgrade della 3.5 dal kit arii: se fosse OK non occorrerebbe discuterne , io mi limito al confronto con la 3.0 perchè il mio obbiettivo, come di altri sul topic di Alucard, è la Calder

[sandro67]

mi correggo...stai facendo il confronto per vedere se l'Arii è ok per la versione che vuoi fare,o è un discorso generale per vedere se è proprio sbagliata la carrozza del kit rispetto alla macchina vera?

[gionc]

Originariamente inviata da sandro67

mi correggo...stai facendo il confronto per vedere se l'Arii è ok per la versione che vuoi fare,o è un discorso generale per vedere se è proprio sbagliata la carrozza del kit rispetto alla macchina vera?

Sto preparando il lavoro per fare la Calder che è un 3.0 CSL partendo dal kit Arii, in sintesi tutte e due le cose, ma in generale il discorso in questo topic può allargarsi a tutte le CSL, così da concentrare gli interventi su un soggetto bellissimo ma povero di modelli e realizzazioni.

[sandro67]

ah...ecco..io manco mi ero accorto che c'era sia 3.0 che 3.5

Quindi,da quel che vedo,per la 3.5 la Arii non è così sbagliata...

[nipponts]

Il paraurti può essere corretto per il 3.5. CI sono quei profili verticali da aggiungere.
Sull' ARII le feritoie sopra il paraurti sono messe sul paraurti stesso,ma da come si vede in realtà si trovano sotto la calandra. Altro discorso per le feritoie dei parafanghi posteriori. Sulla millimetrica cè una aggiunta -tipo Moby Dick- che si protrae accanto alla portiera .

Io sostengo però che l'altezza laterale dei parafanghi sia un poco caricaturale.

Poi dipende dalla foto laterale fatta,dato che può non coincidere.

OCCHIO ai fori nel baule posteriore. Sono più arretrati sulla Millimetrica e c'è un terzo bocchettone accanto alla pinna.

Darei un occhio alla conformazione dei serbatoio sotto il sederono. In alcune sono più ingombranti.


Giò...FOSSI in te [MA non lo sono] preparerei qualcosa in PE che sulla 1/12 sarebbe semplicemente stravolgente...o un set corretto per l'ala posteriore.

[gionc]

Originariamente inviata da sandro67

ah...ecco..io manco mi ero accorto che c'era sia 3.0 che 3.5

Quindi,da quel che vedo,per la 3.5 la Arii non è così sbagliata...

Non mi sono ancora posto il problema, anche perchè non ho ancora un foglio Millimetrèè e mi diceva Kustov che quello di decaldoc è per iniziare sbagliato nel numero delle linee.....

Però così a memoria la linea della presa laterale nelal 3.5 millimetreè coincide con il profilo della porta, andrebbe quindi avanzato... se qualcuno vuol darci un occhio.... sperando che poi i fogli decals comprendano le modifiche.... (di solito S27 adatta la grafica al modello sbagliato..)...